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精品文档 地下车位销售方案 第一部分：成都市中心及项目周边地下车位市场调查 一、成都车位市场简介 车位供应严峻短缺，购买需求冷淡。 2006 年 4 月发布的《成都市城市交通规划总报告》显示 , 成都每 100 辆机动车仅拥有 33 个泊位，但 80%以上的人选择了租赁车库 , 对车位的认购和投资热 情仍然未被调动起来。 车位供应日益不足造成收费标准的大幅上涨。 2007 年 1 月 1 日，成都开始实行新的停车收费标准，一环内、外临时停车相差一元，一环以内普通室内包月停车由以前的 180 元 / 辆·月，涨到了 300 元 辆·月。 车位紧俏将为未来车位的购买市场带来契机。 根据最新市场调查显示，近八成人接受地下或半地下停车方式，加上成都的私车量以 300-500 辆 / 天的速度增长，预计未来几年，车主来说只租不愿掏钱 买车位的观念，将随着小区车位的紧俏而改变。 结论：本方案制定的宏观市场基础——从长期的车位购买市场发展分析，未来市场将越来越具投资价值，前景看好。 . 精品文档 二、《物权法》关于车位的规定——车位销售的约束条件 《物权法》第七十四条 建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。 建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。 占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。 成都市当前对政策的执行情况是非业主购买车库不办理产权证件，其他公司在新政推出后也未向非业主出售。 三、项目周边车位租售现状 1、中心城区车位现状（普通车位、机械式停车位见附件） 2、周边区域车位现状 区域界定：北门大桥至玉沙路，太升北路至北大街 项目名称 车位情况简述 售价 租价（临） 租价（月） 北斗星花园 -2F100 余个车位 8-10 万 3 元 /2 小时起，后 1 元 /1 小时 盛世年华 -1 F100 余个车位 约 8 万 4 元 /4 小时起，后 1 元 /1 小时 排量 1.8 以下， 230 元 / 月；排量 1.8-2.5 ， 330 元 / 月； 东方美地 -2 F 400 余个车位 无 3 元 /2 小时起，后 1 元 /1 小时 排量 2.5 以上， 430 元 / 月 北大花园 -2 F 100 余个车位 约 10 万 4 元 /4 小时起，后 1 元 /1 小时 . 精品文档 长盛苑 -1 F 60 余个车位 不清楚 4 元 /4 小时起，后 1 元 /1 小时 时代印象 -2 F 6-11 万（标准车位约 8 万） 3 元 /2 小时起，后 1 元 /1 小时 时代锋尚 - 只租不售 3 元 /2 小时起，后 1 元 /1 小时 - 5 元 /2 1 元 /2 排量 1.8 以下， 200 元 / 月；排量 1.8-2.5 ， 300 元 / 月； 文殊坊 只租不售 小时起，后 小时 排量 2.5 以上， 500 元 / 月 和平电影院 19 个车位 - 3 元 /2 小时起，后 1 元 /1 小时 排量 2.2 以下， 200 元 / 月；排量 2.3 以上， 300 元/ 月 备注： 2008-7-19 下午实地调查数据，调查人： xx 。 四、结论 成都市目前的停车位大体分为 2 类：普通车位（又分为微型、标准、豪华、子母车位）和机械车位 成都市中心目前地下停车位的市场租金： 200-300 元 / 个·月（普通车位） ； 成都市中心目前地下停车位的市场售价： 6— 16 万 / 个（普通车位） ，其中微型车位约 6-8 万 / 个，标准车位约 8-10 万 / 个，豪华车位（含子母车位） 12-15 万/ 个 ＊ 从有限的资料来看，车位的销售情况均不太理想，主要原因是车位的租售比低，投资回报率低，导致大多数业主愿租不愿买。 . 精品文档 第二部分：本项目车位产品分析 一、产品分析 总产值 ( 根据目前规划设计图纸 ) 车位 359 个( 规划车位 391 个，其中 32 个为子母车位，合并字母车位后实际 359 个。 ) 产值预估约 2800 万元。 车位套内面积划分及依据 按套内面积分为 3 类，微型车位、标准型车位以及子母车位。 微型车位（ 10 ㎡）： 3 (-4.5)m × 1.92(-2.16)m 标准型车位（ 10 ㎡）： 4.75(-5)m × 2.28(-2.4)m 子母车位（子母车位 19 ㎡）： 19.68 ㎡、 24 ㎡（ 12 ㎡ +12 ㎡） 参考：成都花园·上城（套内） ：豪华车位： 13 ㎡；标准车位： 12 ㎡；微型车位： 10 ㎡ 万科·魅力之城（套内） ：标准车位： 12.72 ㎡（ 5.3 m *2.4 m ）；微型车位： 8.8 ㎡（ 2.2