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HXD 型电力机车共性题库 一、填空题 5.和谐型电力机车动力制动方式为 （ ） 。 答案：再生制动 制动显示屏 LCDM 位于司机室操纵台，通过它可进行 CCB Ⅱ系统（ ）、故障查 询等功能的选择和应用。 答案： 自检 自动制动手柄位置包括运转位、初制动 、全制动 、 （ ） 、重联位、紧急位。 答案： 抑制位 和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向 （ ）侧压。 答案： 右 ERCP 发生故障时，自动由（ ）和 13CP 来代替其功能。 答案： 16CP 19.自阀手把运转位时， 16CP 响应 （ ）压力变化，将作用管压力排放。 答案： 列车管 20.自阀手把常用制动区， BCCP 响应 （ ）压力变化，机车制动缸压力上升。 答案： 作用管 16.和谐型电力机车制动机采用了 （ ） 气路的空气制动系统，具有空电制动功能。 答案：集成化 25.和谐型电力机车机车基础制动方式为 （ ）制动（和谐 2 机车除外 ）。 答案：轮盘 27.CCB Ⅱ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了（ ）制动作用开始，所 有逻辑都是微机控制的。 答案：紧急 32.和谐型电力机车单阀手柄移至制动区， （ ）响应工作， 使制动缸产生 0—300kPa 作用压力。答案： 20CP 33.和谐型电力机车侧压单阀手柄时， （ ）工作，可实现缓解机车的自动制动作用。 答案： 13CP 36.和谐型电力机车采用了新型的空气干燥器，有利于（ ）的干燥，减少制动系 统阀件的故障率。 答案：压缩空气 38.20CP 响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为（ ） kPa。当侧压手柄 时，实现缓解机车的自动制动作用。 答案： 0— 300 39.和谐型电力机车换端前将大闸放置重联位，插上防脱插销，小闸置 （ ）位。 答案：全制动 和谐型电力机车制动系统采用的是克诺尔的 （ ）型和法维莱制动机。 答案： CCB Ⅱ CCB Ⅱ型制动机主要由 LCDM 制动显示屏、 EBV（ ）、集成处理模块 IPM 、继 电器接口模块 RIM 和电空控制单元 EPCU 等组成。 答案： 电子制动阀 47.和谐型电力机车弹停装置动作，且弹停塞门（ ）关闭时，如要缓解弹停装置， 必须在走行部的 （弹停风缸 ） 上进行手动缓解。 答案： B40.06 49.CCB Ⅱ制动机在( )状态，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风 将不会自动给列车管补风。 答案： 不补风 换端操纵时，非操纵端的大闸必须保证在 “( )”位 答案： 重联 无论牵引客、货车，均严禁使用制动机的 “( )”功能。 答案： 补风 小闸放到全制动位制动缸压力上升到 ( )kPa。 答案： 300 59.机车无火回送时，将制动柜内 ERCP 上的无火回送塞门打到 ( )位。 答案： 投入 61.停放制动作为一种 ( )制动，用来防止机车停放时意外溜放。 答案： 弹簧蓄能 64.CCB II 空气制动控制系统是一个为货运和客运机车设计的、以网络为基础的 ( )空气制动系统。 答案： 电空联合 66.CCB II 合并了许多( )功能，如果发生故障， CCB II 具有独特的识别、重新 配置、备份主要部件的能力。 答案： 冗余 69.如果机车司机不能正确的操作无人警惕安全装置， 在开始紧急制动之前将给出视 觉和 ( )报警。 答案： 声音 、选择题 1．CCB- Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的 模块是( )。答案： B A、16 控制模块 B、20 控制模块 C、13 控制模块 2．CCB- Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是( )。答案： A A、制动缸控制模块 BCCP B、列车管控制模块 BPCP C、13 控制模块 3． CCBII 制动机 20CP 故障， ( ) 可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制 压力。答案： B A、DBTV B、 16CP C、 ERCP 5． CCBII 电子空气制动系统在本机模式下， 16 号管增加压力同列车管减少压力的 比率为( )。答案： C A、2：1 B 、1： 2.5 C、 2.5：1 6．制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤，但允许有于( 6．制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤，但允许有 于( )mm 的凹面。答案： B A 、1 B、2 C、3 15． 16CP 控制模块中的 APP 作用电磁阀得电时，其作用为( 答案： C A、作用风缸通大气，作用风缸减压。 B、总风缸通作用风缸通路被关断，作用风缸保压。 C、总风通作用风缸，作用风缸增压。 17．单独制动手柄位置包括运转位， 通过制动区到达全制动位。 1mm 深的擦伤和小 )。 手柄向前推为 ( ) 作用。答案： A A 、制动