2020年新版锥坡专项施工技术方案.docxVIP

贵州凯里环城高速公路北段 主线 K0+000-- K60+826.164 麻江联系线：K0+976.789-- K14+938.739 锥坡专项施工技术方案 中国电建 POWERCHINA 审核: 校核: 编制: 中国电力建设集团有限公司 凯里环城高速公路北段项目经理部 四分部一工区 年 月曰 目录 编制依据 TOC \o 1-5 \h \z 工程概况 3 工程概述 3 主要技术标准 . 4 总体施工方案 . 4 施工工期安排 . 5 施工资源配置 . 5 施工人员 5 机械设备及周转材料 5 材料供应 6 主要施工方法及施工工艺 6 施工程序 6 工艺流程 7 施工准备 7 技术准备 . 7 现场施工准备 . 8 材料准备 . 8 测量放样 10 坡面修整 10 基坑开挖 10 碎石垫层 10 泄水管预埋 . 10 浆砌片石砌体砌筑（基础、护坡、平台） 11 勾缝养护 11 干砌片石砌体砌筑 （锥顶） 12 质量控制及检验 . 12 质量控制 12 质量检验 13 质量保证措施 . 13 组织保证 13 制度保证 14 保证措施 14 雨季施工 15 15安全生产保证措施 15 组织保证 15 制度保证 15 保证措施 16 环水保及文明施工保证措施 17 管理目标 17 环水保措施 . 17 文明施工保证措施 18 锥体护坡施工技术方案 编制依据 1、本项目部编制的《实施性施工组织设计》 、《总体施工进度计划》 。 2、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005。 3、《公路工程技术标准》 (JTG B01—2011) 4、《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011)。 5、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004)。 6、《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ 076-95)。 7、《砌体结构工程施工质量验收规范》 (GB 50203-2011) 8、现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况 工程概况 2.1工程概述 凯里环城高速公路北段是《贵州省高速公路网规划(加密规划) 》的 重要组成部分，是《贵州省交通运输“十三五”发展规划》要求 2017 年 开工建设项目，本项目建设对加快黔中经济区建设、支撑凯里 -麻江 -福泉 同城化和新型工业化发展，完善全省高速公路网络，促进凯里市过境交通 流转换和城区间衔接更加便捷高效，落实“大扶贫战略行动、坚决打赢脱 贫攻坚战”，同步全面建成小康社会具有重大意义。 凯里环城高速公路北段四分部一工区项目部(以下简称项目部)承 担主线K38+966~K42+600及麻江联络线LK0+976.789~LK6+900的施工任 务，全长 9557.211米。 本项目为 v=100km/h 四车道高速公路，路基宽度 26.0米。 主要工程量：干田坡大桥，浆砌片石 m3,砂砾垫层 m3,枫香 坪大桥，浆砌片石 m3,砂砾垫层 m3，小龙洞大桥，浆砌片石 m3,砂砾垫层 m3,大龙洞1号大桥，浆砌片石 m3,砂砾垫层 m3, 大龙洞2号大桥，浆砌片石 m3,砂砾垫层 m3,九块田大桥，浆砌 片石 m3,砂砾垫层 m3，龙角1号大桥，浆砌片石 m3,砂砾垫 层 m3,麻关井大桥，浆砌片石 m3,砂砾垫层 m3,张公桥中桥, 浆砌片石 m3,砂砾垫层 m3,炉山互通立交匝 E中桥，浆砌片石 m3,砂砾垫层 m3，干田坡中桥，浆砌片石 m3,砂砾垫层 m3。 以上桥头锥坡共计浆砌片石 m3,砂砾垫层 m3 依据现场施工进度确定 大桥桥头锥坡为施工首件,总结其人材 机投入情况,为以后大面积施工提供基础数据 2.2主要技术标准 设计年限 沥青混凝土路面设计年限 : 年; 水泥混凝土路面设计基准期： 年。 标准轴载 路面结构计算标准轴载：双轮组单轴载 100KN（BZZ-100）。 工后沉降 桥头：w 10cm;通道及涵洞w 20cm;—般路段w 30cm / 总体施工方案 1 、砂浆用料的品种、规格、质量须符合设计及验标要求,配合比通 过试验确定,严格按照计量施工。砂浆应具有适当的流动性和良好的和易 性,并应随拌随用,当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时,砌筑 前应重新拌和,已凝结的砂浆不得使用。 2、 选择合适的片石抬运方式,搭设梯步人工背运、设臵简易滑道卷 扬机抬运均可。 3、 施工前对锥体边坡进行清理,使坡面无凹凸不平现象,铺筑基底 应清理干净。 4、 基坑开挖到位后,进行地基承载力检查,进行基底处理和基坑验 收,基础施工前再次进行测量复核。 5、平台及平台以下护坡施工时应注意预留检查梯位臵,检查梯