公路和市政桥梁盖梁抱箍施工工艺(工字钢).pdfVIP

盖梁抱箍施工工艺 XX桥梁建设有限公司XX高速公路项目部 1 前言 在软土、 水网等无持力层的复杂地域进行盖梁施工， 因其作业面 土持力层松软，不能用作支撑，如采用传统的满堂支架不仅费用高， 质量无保证，而且耽误工期，一直是困扰施工队伍的一大难题。面对 这一难题， XXXX（A5）高速公路项目部及时展开技术攻关，最后采用 抱箍方案，成功解决了这一施工难题。 XX 高速公路六标工程 Pzx141～ 181 墩西侧位于原河浜中，承台 顶面位于河床底下，盖梁情况如下： 编类 代表墩号 立柱尺 盖梁方 每盖梁立柱 立柱中心间 寸 量 数 距 1 Pzx141～144 1.2 × 31 3 5.4m 1.2 2 Pzx158～168 1.5 × 38.5 3 5.4m 1.5 3 Pzx169～171 1.8 × 45 3 5.4m 1.8 2 适用范围 本工艺适用于公路和市政桥梁的非预应力盖梁托架施工， 其他预 应力盖梁可参照执行。 3 特点 3.1 抱箍法施工可操作性强， 有很高的安全保证体系， 外观轻巧 又便于检查验收，可以较好控制施工安全。 3.2 支模可以省很多工时，对地基要求不高，节省支撑钢管，大 大降低了成本。 3.3 抱箍法无支架施工很少影响道路、 河道的交通和通航， 有利 于快速施工和文明施工，具有很好的推广应用价值。 4 工艺原理 抱箍主要由柱箍、 牛腿、紧固件及工字钢四部分组成，采用在柱 墩顶部偏下位置设抱箍， 根据柱间距和盖梁结构尺寸， 选择两根适当 型号的工字钢架设在抱箍两侧的牛腿上， 作为盖梁模板去撑梁， 这样 不受地形约束，彻底解决了因地基而影响盖梁施工的技术难题。 5 工艺流程 抱箍设计与制作→粘贴橡胶隔层→小抱箍安装→大抱箍安装→ 工字钢安装→盖梁模板安装。 6 施工要点 6.1 抱箍设计 6.1.1 柱箍采用 A3 钢，厚度 1.2cm，高度 50cm，考虑到安装方 便，方柱一般分四片拼装， 圆柱一般分两片拼装，抱箍内用万能胶粘 贴 8mm厚的橡胶垫。 6.1.2 牛腿采用 A3 钢，顶板尺寸为 1.2 ×60 ×90cm，劲板尺寸 为 1.2 ×50 ×50cm。 6.1.3 紧固件采用 A3 钢，使用 1.6 ×20 ×50cm钢板，设物 3 道 1.2cm 厚劲板，每个紧固处设连接螺栓 2 排共 8 个，采用高强螺栓， 直径 3cm。 6.1.4 沿盖梁方向设置 I32a 工字钢，立柱每侧各 1 根，作承重 使用，工字钢紧贴立柱，牛腿剩余位置可铺设木板作施工平台使用， 但不得承受其它机械重量。工字钢上方搭设 10×10cm方木， 1.8m 立 柱的方木间距 15cm，1.2m 和 1.5m 立柱的方木间距 20cm，方木上方 直接铺设木板