浅谈申通快递未来的机遇与挑战.docVIP

PAGE 9 目 录 TOC \o 1-3 \u 摘 要 1 第1章 我国快递业发展的现状 1 1.1快递业发展前景广阔 1 1.2相关法律法规落后于快递业的发展 2 1.3快递业格局呈现出多态 2 1.4快递业业务和服务质量有所提升 3 第2章 申通快递公司存在的问题 4 2.1管理制度和管理手段落后 4 2.2忽视品牌资产建设 5 2.3信息化水平不高 5 2.4专业人才后续不足 5 2.5服务质量差距明显 6 第3章 加强申通快递公司迎接未来挑战的对策 6 3.1积极完善企业本身的创新管理机制 6 3.2打造品牌列入年度经营计划 7 3.3加强企业信息化建设 7 3.4注重人才培养和提升员工素质 8 3.5优化服务 8 结束语 9 致谢 9 参考文献 9 浅谈申通快递未来的机遇与挑战 摘 要 伴随改革开放的进一步深化，社会对快递业的需求快速增长，我国的快递企业如何在激烈的竞争中谋求长足发展，是政府主管部门和我国快递企业关注的焦点。本人曾在校期间做过申通快递的代理，对申通快递以及整个快递业有着深刻的认识和了解，本文就将以申通快递公司为例探索我国快递业未来发展的机遇与挑战，希望对我国快递业得发展有一定的参考价值。 关键词：快递业 申通快递 竞争 第1章 我国快递业发展的现状 1.1快递业发展前景广阔 随着国家邮政体制进一步的深化，为快递服务市场的健康发展提供了体制保证。按照《国务院邮政体制改革方案》和国务院对国家邮政局职责、机构和人员编制的“三定方案”规定，07年1月29日，国家邮政局在政企分开的基础上，重组成为国家邮政监管机构，中国邮政的改革进入实质性阶段。随着独立的邮政监管机构的成立，行业发展的指导思想和政策也正在发生变化，这为我国邮政和快递服务业的健康发展提供了体制上的保证。 我国经济的高速增长，为快递服务业提供了巨大的市场空间。中国经济也正处于历史上最好的发展时期，各种主观有利条件促进了快递市场的持续繁荣，我国快递服务业近年来的增长速度都在20％以上。按照“十一五”规划，2010年我国人均GDP要比2000年翻一番，这意味着国民经济继续保持较快增长势头。经济总量的增长，必然带来经济活动和信息交流的增加，快递服务的需求将越来越大，经济全球化使各国经济更加紧密的联系在一起，跨国公司大举进入中国，我国的国际经济贸易保持较快的增长，这也为快递服务业提供了不断扩大的市场需求，未来几年，我国快递服务业必将呈现蓬勃发展的态势。 1.2相关法律法规落后于快递业的发展 目前，对于我国的快递企业而言，还没有统一的主管部门。由于快递是物流的高端市场，涉及到空运、陆运和铁路运输；快递业务的审批权限，则归属于不同的部门，商务部、交通部、铁道部、邮政总局、民航总局都有各自的审批权，如：快递公司的信件类业务(非私人信函)，由邮政总局委托管理；中外合资国际快递公司和邮政EMS，由商务部审批；中外合资企业的国内公路快运业务，由交通部审批；内资企业的国内公路快运业务，由当地交通局审批；中铁快运公司的业务经营权，由铁道部审批：民航快递公司的业务经营权，由民航总局审批。《邮政法》修改历时八年，迟迟未能出台，快递经营至今尚缺乏明确的法律依据，邮政普遍服务与快递服务未能合理划分开，服务机制尚未建立，体制改革需要进一步推进；没有全国统一的快递管理方法，中介组织缺位；国家级的行业协会尚未成立，行业缺乏自律；以上均对我国快递业健康、快速、稳定发展形成了严重阻碍。因此，需要进一步完善相关法律法规的制定。 1.3快递业格局呈现出多态 中国快递行业以其迅猛的发展速度，良好的市场前景，成为物流业中一颗璀璨的明珠。广阔的市场，快递行业风起云涌，觊觎者自然众多。目前主要有四种力量在争夺国内快递市场。首先是国有性质的快递企业，其中最典型的代表便是邮政快递——EMS。在1990年代初期，中国邮政特快专递(EMS)仍然垄断着中国国内外快递市场。而就在2004年底，中外运也突然发力切入快递市场，其最大的优势便是其50余年的物流背景和较为完善的网络。其次则是国际速递巨头。全球速递业四大巨头——中外运敦豪(DHL)、联邦快递(FEDEX)、联合包裹(UPS)及荷兰天地快运(TNT)均已进入中国，另外，日本的佐川急便等也在2004年与保利集团成立合资公司。对于这些企业来说，丰富的经验、雄厚的资金以及完善的全球网络将其竞争实力提高到了一个相当强大的程度。第三股力量来自于大中型民营快递企业。中国的一些民营快递公司经过近十年的发展，已逐渐壮大，其中比较著名的包括大田快递、顺丰速递、申通快递等。这些公司基本都经过了原始积累的阶段，资产规模在亿元人民币以上。这一类企业往往在某个区域范围内拥有相当强的优势，并在这一优势的基础上进一步在