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空中丝绸之路 2015 年 3 月 15-17 日，第十三届亚洲航线发展大会在 云南昆明举办。本届大会是举办以来参会代表人数最多、会议规模较高的一次盛会，吸引了来自美洲、欧洲、澳洲、亚 洲的 113 家航空公司、 283 家机场、 45 家旅游政府部门的千余人参加。在中国与南亚、东南亚的经济合作中，云南最大 的优势就是区位优势。交通是一切合作的基础，在铁路、公路、航空方面连通东南亚和南亚，航空是最便利的。中国将启动配合“一带一路”战略的“空中丝路”战略，中国民航局将引导航空公司开拓中西部和支线市场，改善低成本航空 经营环境， 适度扩大航权开放， 提高国际航线市场的贡献率，完善云南对周边国家和地区的航权开放政策，推进昆明航权 开放，支持昆明机场强化中转能力，帮助落实航油保税、过境免签、通程值机、入境旅游管理等政策。 驼峰航线将再次震惊世界 1941 年 12 月，太平洋战争爆发后，美国参与对日本的 作战。中国抗日战争进入相持阶段，日军切断滇缅公路，中 断中国经海路和陆路获取战争物资。中美两国被迫在印度东 北部的阿萨姆邦和中国云南昆明之间开辟了一条转运战略 物资的空中通道，通过这条运输航线，中国向印度运送派往 境外对日作战的远征军士兵，再从印度运回汽油、器械等战 争物资，航线西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、 高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江，到 达昆明。航线全