力帆时骏乘用车内外饰塑料件技术要求.docx

汽车内外饰塑料件通用技术条件 编制: 校对: 审核: 标准: 批准: 力帆时骏乘用车技术中心内外饰组 2015年3月 本标准对于力帆时骏汽车塑料件的技术要求、 试验方法做出具体规定。本标准结合本企 业的具体情况编制。 本标准由力帆时骏乘用车技术中心内外饰组提出。 本标准由帆时骏乘用车技术中心内外饰组负责起草。 标准主要起草人：李云来 本标准首次发布日期：2015年6月2日实施日期：2015年8月2日。 1 范围 本标准规定了塑料件（不包括涂层、电镀、发泡件）的要求、试验设备、仪器及环境、 试验方法、检验规则、标记、运输及贮存。 本标准适用于乘用车产品的内外饰塑料件（以下简称产品） 。 2 规范性引用标准 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。 凡是注日期的引用文件， 其 随后所有的修改单（不包括勘误的内容） 或修改版均不适用于本标准， 然而，鼓励根据本标 准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。 凡是不注日期的引用文件， 其最新 版本适用于本标准。 GB/T 250-1995 评定变色用灰色样卡 GB/T 3077-1999 合金结构钢 GB 8410-1994 汽车内饰材料燃烧特性 GB/T 16422.2-1999 塑料实验室光源暴露试验 第2部分：氙弧灯 JLYY-JT139-04 汽车塑料件及合成橡胶制品标记的规定 JTYY-JT146-04 汽车内饰材料气味性试验方法 3 要求 一般要求 在自然光线的阳光下产品的光泽应在样品的光泽等级范围之内。 零件的表面应没有污迹、划伤、裂纹、扭曲变形及表面皮纹磨损，也不应有任何影 响装配和外观的缺陷。 产品的尺寸、公差、质量、纹理、颜色、标识、材料应按照图样要求。 3.2 性能要求 性能要求按表1的规定。 表1 序 号 项目 共10页第1页 要求 内饰件 外饰件  1 低温抗冲击性能 经低温抗冲击性能试验后，不允许岀现开裂、折断、剥离和永久变形 等现象。 2 抗划伤性能 经抗划伤性能试验后，不允许岀现肉眼可见的划伤。 3 燃烧性能 应符合GB8410-1994中第3章的规定。 4 耐候性能 经耐候性能试验后，应不岀现龟裂、斑点或其它缺陷，灰色标度值不 小于4级。 5 气味性能 气味性应高于6级。 — 6 整体冲击性能 经整体冲击性能试验后，应无任何损坏和裂纹。 7 耐磨性能 经耐磨性能试验后，产品的耐磨性能》3级。 8 刚性 经刚性试验后，允许有微量弹性变形，但 不允许有永久性变形。 — 9 振动耐久性能 经振动耐久性能试验后，应没有破损、破裂、异响、显著变形等异常 现象，焊接件、装配件应无松脱现象。 10 焊接性能 1产品焊接后，焊接线条完整，材料溢岀不产生降解。 2在几部分焊接（热焊、超声波焊接、颤动焊接）的地方，外观和结 合部位应该满足以下要求： a） 缝焊接：焊接轨迹应该均匀一致而不中断，焊缝的填料不变 质（如表面剥落等）； b） 点焊接：在所有的焊点处，保证两部分材料完全溶接在一起。 3抗脱落性能试验中，应能承受的最大拉伸力不小于 20N。 11 耐温性能 经耐温性能试验后，目测表面不应岀现龟裂、斑点，不岀现变色现象 或其它缺陷。 12 耐化学试剂性能 测试布上不允许有颜色痕迹，产品表面不允许出现任何可视变化，不 允许有软化、发粘、斑点、颜色显著变化，允许轻微失光。 13 冷热交变性能 经冷热交变性能试验后，不岀现变形、弯曲、下垂或其它影响外观的 变化，最大收缩率w 0.3%。 4试验设备、仪器、环境 试验设备 环境箱：各个部位达到并维持与所规定的等级相一致的温度，而且符合规定的温度 误差要求，最大相对湿度为 20%在结构上，能够使样品在任何部位均不被热源直接辐射。 低温试验箱：各个部位应能达到并维持与所规定的等级相一致的温度，误差范围在 ± 2 C以内。 4.1.3 湿热试验箱：应能够达到温度 -40 C?120 C所有温度点，相对湿度 0%- 95%范围内 的所有湿度点。湿热箱装置应有低速空气循环， 而且在结构上能使样品不会直接接触水蒸汽 和冷凝水。 振动试验台：应能实现上下、左右、前后三个坐标轴的振动。 氙光曝晒试验箱：应符合GB/T 16422.2-1999 的规定。 测力计：应该能适应拉延速率 （0?100）mm/min。 4.2 试验仪器 燃烧特性测定仪：符合 GB 8410-1994的规定。 耐磨试验仪 钢球：直径60mm质量0.9kg的钢球，用来做冲击试验。 抗划伤性试验仪：应具有下述特点的刀具组成： a） 刀具材料：40CrNiMoA，应符合 GB/T 3077-1999的规定； b） 刀具形状：矩形； c） 刀具倾角：15°,夹棱倒圆（R=0.2mn）。 整体冲击装置：冲头冲击面为 100mnX 300mm冲头质