国际航运市场及船舶融资方式.docxVIP

二十世纪六十年代后 ,技术的革新发展促进了生产效率的提高 ,资源和产品在全球范围的生 产和交换促进了全球贸易的融合。以跨国公司经营为主要特征的第二轮贸易全球化发展迅 速。国际贸易在各国间大量开展 ,与之相适应的是国际航运业兴起繁荣 ,并在经营模式上进入 了真正的现代航运时代。船舶融资开始在欧洲和北美地区发展起来。 船舶融资业务本身的历史较长 ,殖民时代开始就已经出现了带有冒险性质的船舶融资行 为。随着航运业的不断发展 ,船舶融资也逐步形成了比较稳定的操作模式。进入新世纪以来 为发展本国运输实力 , 为发展本国运输实力 ,赚取优厚航运利润 政策 ,除了英国、希腊等传统的航运强国外 运国家和地区也通过不断的制度和政策创新 新形势 ,不断设计推出新的融资方式和结构 ,很多国家纷纷出台鼓励发展本国船队和航运业的 ,我们看到了德国、挪威、新加坡、香港等新兴航 ,促进本国航运业的发展。各国金融机构也根据 ,使传统的船舶融资业务不断焕发出新的生机。 另一方面 , 随着科学技术的日新月异 另一方面 , 随着科学技术的日新月异 ,船舶建造工艺技术也不断提升 ,现代化船舶的吨位、 运载能力、技术含量不断越升 ,以满足市场规模化的需求 ,实现规模经济。以超大型油船 (VLCC) 、液化天然气运输船 (LNG) 、超大型集装箱船 (1 万 TEU 以上 )为代表的新船型不断投 入市场。 而这些新船的巨额造