产品审核程序-范例1.docVIP

重庆汽车配件有限公司 文件编号：QP- 程序文件 版 本： A/0 产品审核程序 页 码 ： PAGE 1/4 目 录 目的 适用范围 职责 定义 工作程序 相关文件 质量记录 编制/日期： 审核/日期： 批准/日期： 受控状态 4 3 2 1 更改编号 更改单号 更 改 页 更改条款 更改人 1．目的 发现缺陷，了解产品是否符合图纸要求和顾客要求，评价质量特性，验证质量能力是否符合要求。 2．适用范围 适用于公司生产的所有产品审核的管理。 3．职责 3.1质量部负责产品审核的归口管理。 3.2产品审核组负责产品审核实施和结果的监控。 3.3相关责任部门配合产品质量审核工作，负责不符合项的整改。 4 定义 无 5 工作程序 5.1成车审核 5.1.1成车审核组 5.1.1.1由质量部组织相关部门组成成车审核组,报主管副总批准。 5.1.1.2审核组成员要求:要求审核组成员为技术员和检验人员。检验人员要求在本公司有两年以上工作经历，技术员要求对成车熟悉。 5.1.2 成车审核内容和频次：成车静态审核参照《奥地特评审管理办法》；动态审核分为250Km路试和2500Km路试，250Km路试每季一次，2500Km路试每年一次。 5.1.3取样规定 成车审核的样件由评审组于每次检查时，从该生产周期内所生产并经检验合格取得合格证明书的车辆中抽取。抽样采取随机抽样的方式，每次至少抽取一辆车。 5.1.4静态审核故障按《奥地特评审管理办法》划分。动态审核发现的故障分类按QC/T34-1992《汽车故障模式及分类》标准执行，分为致命故障、严重故障、一般故障和轻微故障四类。 5.1.5审核实施和记录 由成车审核组负责对成车按规定的频次、内容及抽样规定进行审核。静态审核结果记录于成车审核记录中(见附表1)，并要求形成相应的报告。动态审核结果按路试检验规范执行，作好记录，后必须形成路试报告，经质量部部长审核，报主管副总审批。 5.1.6分析和改进 5.1.6.1审核组将审核中发现的缺陷进行分析，并填写《纠正预防措施要求表》报质量部，确定责任单位。由责任单位采取纠正措施并实施，审核组负责跟踪验证纠正措施的实施情况。 5.1.6.2静态审核时发现的缺陷按《奥地特评审管理办法》执行。 5.1.6.3动态审核中如发现致命故障和严重故障缺陷，必须按以下操作进行： 审核组通知质量部查明相应的零部件，对生产现场中的所有在制车、库房内该批成品车及库房内该批零部件进行全检； 如此批车已销售，营销公司应立即通知顾客追回该车，并进行检查，必要时要更换相应零部件； 由质量部立即通知生产该部件的供应商，要求对下批产品进行全检，合格后方能供货，同时要求供应商必须采取整改措施，防止类似问题再次发生； 必要时由质量部组织召开质量会议，分析问题原因，作出正确的纠正措施。 5.1.6.4动态审核中如发现一般故障和轻微故障项目，审核组通知质量部查明相应的零部件，要对生产现场中的所有车和库房内该批零部件进行全检；如此批车已销售，营销公司应，必要时要更换相应零部件。 5.2冲焊件审核 5.2.1成立审核组 该审核组由质量部检验员组成，由质量部主管决定审核人员。 5.2.2冲焊件审核内容：主要审核外观、焊接、装配尺寸、包装、标签等。 5.2.3冲焊件审核频次：每月审核一次，每次审核5个件号，每个件号检查2箱/架，每箱/架检查3件。每月对所有产品进行滚动审核。 5.2.4取样规定：冲焊件审核的样件由评审组于每次检查时，在检验合格的成品库中经包装好的箱/架中随机抽取。 5.2.5审核实施和记录： 审核组成员负责按规定的频次和内容及抽样规定进行审核，将审核结果记录于《冲焊件审核记录》中(见附表2)。审核时可参照以下资料：工艺文件、图纸资料、检验规范、包装规范等相关资料，如果审核结果与以上资料不符合则属不合格项，要求分析原因。 5.2.6 分析和改进 如果审核中发现有不合格项目，必须对该批产品进行全检（包括现场在制品和库房内的已验合格品），合格则入库，不合格品按《不合格品控制程序》执行。对装配尺寸超差的项目和其他项目批量不合格时则必须填写《纠正预防措施检查表》，由责任部门负责制定纠正措施计划并实施，质量部负责跟踪实施结果。 6相关文件 6.1《纠正和预防措施控制程序》 6.2《不合格品控制程序》 6.3 7质量记录 7.1成车审核记录 7.2冲焊件审核记录 7.3