国际船舶代理业务 2.3.1 办理停租业务 2.3.1.1 停租的判定.pptVIP

国际船舶代理业务 2.3.1 办理停租业务 2.3.1.1 停租的判定.ppt

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国际船舶代理业务 一、什么是停租? 船舶无法正常使用 中止支付租金 * 《海商法》 第一百三十三条 船舶在租期内不符合约定的适航状态或者其他状态,出租人应当采取可能采取的合理措施,使之尽快恢复。 ????船舶不符合约定的适航状态或者其他状态而不能正常营运连续满二十四小时的,对因此而损失的营运时间,承租人不付租金,但是上述状态是由承租人造成的除外。 * 二、常见的停租条款主要有:   1.船舶本身的因素。   2.船员因素。   3.船舶证件、船用物料等因素。   4.其它因素。 * 1.船舶本身的因素:  (1)海损事故引起的延误 如船舶搁浅、碰撞、触礁以及火灾(不包括船舱货物自燃)或其海难事故等;  (2)船舶出现故障 如船壳或水管、油管的破裂,绞车或其它装卸工具损坏或故障,停电、蒸气停止或其它机件故障,清洗锅炉或检修气缸活塞等;  (3)船舶的定期修理及入坞检查、清理、油漆船底;  (4)薰舱和扫洗舱(不是货物的原因);  (5)清洗锅炉超过48小时等。 *   2.船员因素 船员漏船(船舶要启航船员未归)、死亡、罢工、纠纷、不诗行为和更换或补充船员等造成船舶的耽搁。   3.船舶证件、船用物料等因素 如船舶适航证书、灭鼠或免于除鼠证书等失效,需要补办;添购海图、船用零配件和物料等耽延了船期。    *   4.其它因素  (1)船舶在海上或驶离港口交船,抵港后发现船舶不符合租船合同规定的要求,影响装货的耽延时间。  (2)由于船方原因,船舶被有关当局扣留,或船方无理拒绝装卸货物、拒绝开航或移泊等损失的船期。  (3)船舶不能有效工作,不能立即执行要求完成的任务,或未采取必要措施,以保持船舶的效率所产生的时间损失等。 * 三、NYPE实例 根据NYPE第15条的规定,停租需要满足三个条件: 1.条款中列明停租事件; 2.租家遭受时间损失; 3.时间损失由停租事件引起。 * 谢谢欣赏 国际船舶代理业务

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