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XXXXXXXXXXXX 大学 2011 —2012 学年
第仁2学期
《XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX》
课程实践报告
班级:
姓名:
学号: 成绩:
调査报告的结构,一般由标题、正文、署名三个部分组成
1、 标题
(1) 公文式标题。由调査单位+内容+文种组成。
(2) 新闻式标题。根据调查报告内容确定。
(3) 双标题。由正标题(新闻式标题)+副标题(公文式标题)组成。
2、 正文
正文分前言、主体、结尾三部分。
(1) 前言:或写出调查的对实践报告对彖、时间.目的.大致经过,或写出调査得岀的基 本情况等。
(2) 主体:主要包括两个方而的内容,一是所调查的事实或现象,二是在事实和现象的基 础上所进行的分析评价,有的还要提出解决问题的办法。
(3) 结尾:一般用一段文字总结全文,深化主题。或展望前景,给人以鼓舞:或提出新问 题,启发人们思索:或指出不足,明确努力方向。
3、 署名
单位署需,可放在标题之内,也可放在文尾右下方。个人署名,可置于标题之下,也可以 置于文尾右下方。写作日期置于文尾署名下方。
题目3号加粗,标题4号加粗,内容5号,字体宋体,页面A4,间距多倍行距 1.25
例文一:
关于汽车市场潜在消费者的调查
调査对象:已冇私车的车主和计划在5年内购车的潜在消费者
调査时间:2 0 0 4年11月4日至12月4日
调查方式:拦截式访问,发出问卷3 6 0份,回收有效问卷3 0 1份
(注:因釆用拦截式访问,此研究结果仅供参考,并不能据此完全准确推断全市汽车消费 者的消费状况及市场认知状况。)
中国将成为全球最大汽车消费市场已是一个不爭的事实。世界茗名汽车厂商接趾而至,汽 车价格逼近消费者的心理底线,汽午已经被许多人许多家庭列入了采购单未来5年之内,究 竞哪些人将会成为汽车厂商们争夺的潜在消费者?
“新青年”最想买车
谁最想买乍?调查显示,3 0岁以下的男性是汽车消费最主耍的潜在消费者。
调査显示,潜在消费者的性别构成以男性为主,占?9 1?9%,女性占8?1%。这个结 果并不出人意:料。对己经手握方向盘的私家车车主性别调查同样显示,男性驾驶者以8 8?5 %的比例占据了绝对优势,女性驾驶者仅占1 1?5 %的比例。两相比照一看,可见 “汽车之于男人,如同衣服之于女人” o
计划在5年内购车的潜在消费者主要集中在3 0岁以下年龄段,这一年龄段占6
2? 9%:其次才是 3 0 - 3 9 岁,占 27. 6 %; 40 — 49 岁占 8. 6 %? 5 0 - 5 9 岁 占0?9%。随着年龄增长,购车潜在消费者比例不断下降,和现有私家车主集在3 0-49 岁年龄段相比,潜在消费者年龄段下降到3 0岁以下,购车…族年轻化趋势十分明显。
3 0岁以卜的“新青年”大多成长在市场经济背景中,对于现代文明和物质享受的熟悉和 热爱超过上一辈,他们消费观念和前辈们截然不同,敢于花钱、乐于花钱是他们的标签。越來 越低的购车门槛,更是给了他们足够的购车理由。
这些“新青年”没有太多的家庭负担,正处丁?购买力和消费需求同样旺盛的时候,他们购 买汽车的意愿最强烈。对于他们而言,汽车的作用不仅只是商务应酬、上下班这么简单的用 途,汽车更是休闲娱乐的重要道具,象征着更高的生活品质。
生活方式和消费方式的改变催促着他们尽早享受汽车生活。他们即将成为汽车消费的主力 军。
高学历者最踊跃
对潜在消费者的调查显示,潜在消费者以受过高等教育者居多,其中大专学历者最多,占 3 6. 7%:其次是大学本科,占3 4 . 4 %;研究生以上占6. 3%。总体来看,共有7
4 %的潜在消费者是大专以上学历,中专、技校、高中及以下学历的潜在消费者只占2 2. 6%。
高学历者对于汽车的认知度较高,接受新事物的兴趣和能力都很高。他们和时代进步的步 调基本一致,在中国进入汽车消费时期的同时,他们也通过各种渠道了解汽车,了解汽车文 化,并且开始接受这种新的生活方式。
他们讲究生活质量,因为受过良好教氛 他们也对自己的前途充满信心,敢丁?通过贷款 的方式购买人宗的消费品。对于汽午经销商来说,真正具备购买能力.对汽车认知度较高的具 有较髙学历的年轻人,将会是他们卜?一阶段的目标人群。
针对有车一族调查显示,私家车主的学历是中专/髙中及以下学历的占到3 5%,潜在消 费者和有车族相比,中专.高中以下学历的人群的比例下降了 1 2?4个百分点。这预示着, 购车人群的受教育水平将会越来越髙,受过髙等教冇的人对于购车的愿望更加强烈。
随着社会发展,接受教冇水平越髙的青年人,进入社会的起点也相对更髙,在这样的工作 和生活环境中,有车一族相对较多,这在一立程度上影响着他们的消费选择;此外,髙起点、 高收入也让他们更早积累一
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