任务4 汽车外形及色彩的演变讲义.pptVIP

1961 年的阿斯顿·马丁 DB4 GT Zagato 1964 年美国的克莱斯勒顺风牌 1965 年的福特野马牌 存在的缺点：由于鱼型车后窗玻璃倾斜太甚，面积 增加两倍强度下降，产生结构上的缺陷。鱼型车还有一个 潜在的重大缺点就是对横风的不稳定性。鱼型车发动机前 置车身重心相对前移，一般来讲横风的风压中心和车身重 心接近。但由干鱼型车的造型关系在高速时会产生一种升 力使车轮附着力减小，从而抵挡不佳横风的吹袭，发生偏 离的危险。鱼型车的这一缺点人们想了很多办法加以克服， 例如人们在鱼型车的尾部安上一只翘翘的“鸭尾” 以克 服一部分扬力，这便是“鱼型鸭尾”式车型。 “鱼形鸭尾式”车型虽然部分地克服了汽车高 速行驶时空气的升力，但却未从根本上解决鱼形汽 车的升力问题。二次世界大战后，美国、欧洲、日 本都大力兴建高速公路，使得适于高速行驶的跑车 的品种和产量迅速增加。研究表明，减少汽车头部 侧视投影的面积同时增加尾部侧视投影的面积，不 但空气阻力较小，还可以提高汽车的稳定性，这就 是楔形造型。 六、楔形汽车 意大利法拉利 512 超级跑车 意大利兰博基尼 . 康塔什超级跑车 汽车外形发展到楔型以后，升力问题得到很好 地解决，但人们追求至善至美的心态是永不满足的。 人们又从改变轿车的基本概念上做起了文章。于是， 一种新型的多用途轿车—— MPV 问世。由于这种车 的造型酷似子弹头，因此我国俗称为“子弹头”型 汽车。而在外国，消费者将其称为“蛋形造型”汽 车。 七、会转弯的“子弹头” 道奇卡拉万子弹头型多用途轿车 造型元素的审美 汽车形态不仅体现出汽车的功能、用途，还体 现出汽车的个性、时代特征、神态和品牌。 汽车形态与发动机技术及布置方式、汽车整体 布置方式、内部构造、车身材料与工艺、空气动力 学和人机工程学等有着密切关系，外形受到它们的 影响与限制。同时外部形态还受到地域文化、品牌 文化、时代审美、其他艺术形式和设计师个人的影 响。 在汽车造型中，仿生设计自觉不自觉的被设计 师所运用，有些是神态仿生，有些是形态仿生，也 有些神形兼备。有的有鹿的矫健、有的如熊猫的憨 态、有的似雁的轻盈、有的如虎豹的威猛等等，这 些源于动物的设计灵感给人以启迪和无限的遐想。 在汽车造型中，仿生设计自觉不自觉的被设计师所运 用，有些是神态仿生，有些是形态仿生，也有些神形兼备。 有的有鹿的矫健、有的如熊猫的憨态、有的似雁的轻盈、 有的如虎豹的威猛等等，这些源于动物的设计灵感给人以 启迪和无限的遐想。 汽车造型对动物的模仿 尽管这个英国的贵族在近 百年的历史风云中命运多 舛，今时今日早已没有当 年的风光，但它经典的猎 豹造型却依然是我们难以 企及的经典。 奔驰、宝 马亦无法完全掩盖它慑人 的芳华，品牌、性能、口 碑 …… 所有这些也许都不 再是它的强项，但没关系， 一个完美的猎豹造型，仍 然足以确保它站在世界豪 华车的阵营之中。 大红旗带给我们的光荣 已经远去，但吉利熊猫 的诞生却再次宣告：在 世界汽车仿生设计的经 典故事里，仍然会有来 自东方的传奇，你可以 以廉价车的眼光来鄙视 它，也可以以性能上的 草率来对它嗤之以鼻， 但在设计上你必须承认： 它干得不赖！ 保时捷 911 在新一代编号为 997 的 保时捷 911 车系中，那 个经典的青蛙眼外形又 回来了，对很多保时捷 911 的车迷来说，青蛙 眼的造型设计才是保时 捷 911 车系设计的精髓， 对于保时捷 911 来说， 蛙眼头灯早已成为一种 标志。 只有最疯狂的设计师， 才敢以毒蛇的灵感来设 计一款汽车。克莱斯勒 的设计师们给这款超级 跑车装上了一具无比犀 利的“面孔”，冷酷、 敏锐、蓄势待发，这些 正是道奇蝰蛇的设计师 们想要传递给人们的， 当你站在这辆车前时， 你似乎能感受到速度感 带来的杀气，毒蛇出没， 危险！ 道奇蝰蛇 犀利的“鹰眼”大灯传 达出了宝马品牌的精髓： 豪华、凶猛、凛然不可 侵犯的王者之风。用设 计师的话说就是：一个 眼神，就能征服一切。 时至今日，以“鹰眼” 审视天下的汽车已经不 在少数，但经典仍然还 是经典，只有在面对宝 马 5 系的鹰眼时，我们 才能体会到什么是王者 之尊的勾魂摄魄。 宝马新 5 系 在关键时刻，源于女性 臀部的奥迪 A6 性感圆 臀问世了，奥迪 A6 在 和奔驰 E 级、宝马 5 系 的争夺中获得先机。 抛开历史的恩恩怨怨不 提，奥迪 A6 的性感圆 臀设计，的确堪称汽车 设计史上的神来之笔， 你很难想象，一款如此 高贵的汽车，可以设计 得如此性感，十年之后， 亦无人能掩其风华。 奥迪 A6 任务 2 ：汽车外形及色彩的演变 汽车外形的演变 汽车色彩 汽车外形的演变 影响汽车外形的因素 影响汽车外形有三个基本要素，即机械工程 学、人体工程学和空气动力学。