汽轮机设备 汽轮机的热膨胀 汽轮机热膨胀.pptxVIP

电厂汽轮机;;汽轮机的热膨胀; ①相互结合的零件间留有膨胀间隙，用健定位； ②汽缸和轴承座放置在台板上，以纵销、横销和立销组成滑销系统定位； ③转子径向以支持轴承支撑、定位，轴向以推力轴承定位； ④与汽缸相连的管道要有“U”形或“Z”形弯，或伸缩节，尽可能减小作用在气缸上的力，使之不影响汽缸膨胀。; 汽轮机正常运行时，各级金属温度沿轴向分布都有一定的规律，可以测出汽缸上各点的金属温度与汽缸热膨胀值之间的对应关系。汽轮机轴向膨胀值，在汽轮机启停及正常运行中，要经常与正常值对照，当汽缸膨胀值在膨胀和收缩过程中有跳跃式增加或减小时，则说明滑销系统存在卡涩现象，通常选择调节级处汽缸或法兰的金属温度作为汽缸轴向膨胀的监视点。;图11 某200MW汽轮机调节级处法兰内壁温度与汽缸膨胀量之间的关系; 转子的受热条件不同于汽缸：转子高速旋转，汽缸相对静止，转子被蒸汽包围，汽缸与蒸汽单面接触，且外壁散热，虽然两者对应段的蒸汽温度相同，但其平均温度不同，膨胀和收缩量不同，转子在汽缸内以推力轴承为死点沿轴向膨胀。; 汽轮机启、停及工况变化时，汽缸和转子都沿轴向膨胀和收缩，但由于下述原因，会引起转子和汽缸之间产生胀差。???? ①转子和汽缸的金属材料不同，他们的线膨胀系数不同。??? ? ②大型汽轮机具有又重又厚的气缸和法兰，相对而言气缸质量大而接触蒸汽的面积小，转子质量小接触蒸汽面积大，转子质量小而接触蒸汽面积大。? ? ?③由于转子是转动的，蒸汽对转子的放热系数比对气缸的放热系数大。;图12 单缸汽轮机转子与汽缸的相对膨胀示意图; 由于上述原因，在启动过程中，转子的温升速度比气缸的温升速度快，轴向膨胀值比汽缸的轴向膨胀值大，从而两者产生了轴向的膨胀差值。如图12，汽缸受热膨胀时，以死点5为基准向高压端伸长，推动轴承座向前移动，由于推力轴承的作用，转子也随着向前移动，转子受热膨胀时，以推力轴承3为基准向低压端伸长。 ; 由图12可以看出，胀差的大小意味着汽轮机动、静部分轴向间??相对于静止时的变化，正胀差表示级内间隙b增大，级间间隙a减小；反之，负胀差表示级內间隙b减小，级间间隙a增大。 在汽轮机运行中，尤其在启停过程中应注意监视胀差的变化，并将其控制在允许范围内。 需要注意的是：为了减小汽轮机内部漏气损失通常级内间隙b要比级间间隙a小一些，因此，胀差负值比正值更危险，这也是汽轮机快速冷却比快速加热更危险的原因之一。 ;（1）汽轮机滑销系统畅通与否 （2）蒸汽温度和流量的变化速度 （3）轴封供汽温度及供汽时间 （4）汽缸和法兰加热装置 （5）摩擦古鼓风损失 （6）排汽温度 （7）转子回转效应 （8）汽缸保温和疏水;谢谢！