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1 轨道结构 ? 1.1 概述 ? 1.2 钢轨 ? 1.3 钢轨联结 ? 1.4 轨枕 ? 1.5 扣件 ? 1.6 道床 ? 1.7 无碴轨道 1.1 概述 ? 钢轨 ? 轨枕 ? 连接零件 ? 轨道加强设备 ? 道床 ? 道岔 轨道结构组成 1.2 钢轨 钢轨的功能 ? 引导机车车辆车轮前进 ? 承受巨大压力并传到轨枕上 ? 提供连续，平顺和阻力最小的滚动面 ? 作为轨道电路 . 一、钢轨的功能及基本要求 next 钢轨的基本要求 (1) 足够的强度和耐磨性 ; (2) 抗疲劳强度和冲击韧性 ; (3) 一定的弹性 ; (4) 足够光滑的顶面，并有一定的粗糙度； (5) 良好的可焊性； (6) 高平直度（高速铁路钢轨） 二、 钢轨类 型及断面尺寸 ? 按质量分： – 75 ， 60 ， 50 ， 43 ， 38 kg/m ? 按长度分： – 12.5m ， 25m ，标准缩短轨，长尺钢轨 1 、 钢轨类型及长度 2 、 钢轨断面 轨底 轨腰 轨头 三、钢轨伤损及合理使用 1 钢轨伤损类型 ? 钢轨磨耗 – 侧面磨耗 – 波浪磨耗 – 垂直磨耗 ? 钢轨接触疲劳伤损（疲劳裂纹、 剥离 ） ? 轨头核伤 ? 轨腰螺栓孔裂纹 钢轨磨耗允许限度（标准） 2 钢轨的合理使用 ? 钢轨的分级使用 – 钢轨的二次或多次使用 – 在一次使用中的合理倒换使用 ? 钢轨整修 – 磨修：用砂轮打磨消除接头表面不均匀磨耗和焊补掉 块、剥落等缺陷后的打磨顺平； – 焊修轨面：采用氧 - 乙炔、电弧焊和氧 - 乙炔金属粉末 喷焊三种技术。 ? 钢轨打磨 – 修理性打磨 – 预防性打磨 – 钢轨断面打磨 1.3 钢轨联结 ? 钢轨联结是将标准长度 的钢轨连接起来，使钢 轨联结部分具有与钢轨 一样的整体性，给列车 提供连续的滚动表面， 承受列车通过时作用于 其上的动荷载，并满足 钢轨伸缩的要求。 ? 钢轨联结方式可分为钢 轨接头联结、钢轨焊接 两种。 钢轨接头联结 ? 轨道上钢轨与钢轨之间用夹板和螺栓联结，称为钢轨接头。接头 处轮轨动力作用大，相应的养护维修工作量大。因此，钢轨接头 是轨道结构的薄弱环节之一。 ? 钢轨接头的联结形式按其相对于轨枕位置，可分为悬空式和承垫 式两种。按两股钢轨接头相互位置来分，可分为相对式和相错式 两种。我国一般采用相对悬空式，即两股钢轨接头左右对齐，同 时位于两接头轨枕间。 ? 钢轨接头按其性能可分为普通接头及异型联结、绝缘接头、导电 接头、伸缩接头、冻结接头等特种接头。 钢轨焊接接头 ? 钢轨焊接是指将标准长度的钢轨在工厂或现场 用焊接方法焊接成所需长度的长钢轨，铺设于 无缝线路的一种钢轨联结方式。发展无缝线路 技术，由于消灭了钢轨了接头，不仅可以提高 行车平稳性，降低牵引阻力，减少养护维修工 作量，而且大大减少了钢轨接头破损，是合理 使用钢轨的有效措施之一。 ? 钢轨焊接的主要方法有闪光接触焊、气压焊、 铝热焊三种。 1.4 轨枕 ? 轨枕的功用 – 保持轨道的几何形位， 方向和轨距； – 将承受的力均匀分布 于道床； – 坚固，弹性，耐久； – 固定钢轨，抵抗纵横 向位移； – 低廉、制造简单、易 于铺设养护。 ? 按材质分： – 木枕 – 混凝土枕 – 钢枕 ? 按结构分： – 整体式 – 组合式 – 短枕式 – 宽枕 – 翼型 ? 按用途分： – 普通枕 – 桥枕 – 岔枕 ? 按配筋方式分： – 钢弦 PC 枕 – 钢筋 PC 枕 轨枕的类型 １ .5 扣件 （ Rail Fastenings or Clips ） ? 钢轨与轨枕间的联结是通过中间联结零件实现 的。中间联结零件也称扣件。 一 扣件的功用及基本要求 ? 具有足够的扣压力 ，阻止钢轨的纵横向位 移；将钢轨固定在轨枕的稳固位置上，并 保持相对轨距； ? 具有适当的弹性 , 起到缓冲减振作用； ? 具有一定的调节轨距和水平的能力 ; ? 具有足够的强度，耐久性和一定的弹性， ? 绝缘性能（混凝土枕扣件） ; ? 零件少，便