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会展一路西段道路工程设计要点-工程论文
会展一路西段道路工程设计要点
李宸LI Chen
(陕西水利水电工程集团有限公司,渭南 714000 )
摘要院笔者将该道路工程路面设计分为两个部分进行设计 ?本次设计道路工
程地起点为外环西路,是已严重破坏地沥青路面,笔者从该情况出发,提出对 该路段采用沥青热再生技术进行重新翻修使用,而非直接废弃;农田路面则进 行传统地路面设计?
关键词 院道路工程;设计;热再生
中图分类号院U41文献标识码院A文章编号院1006-4311 (2015)27- 0109-03
0引言
有资料显示,我国每年约有 12%地沥青路面需要翻修,废气量达到每年
220伊104t,并且以每年20%地速度在增长,如果对这些废弃物料不加以合 理利用地话,既会浪费大量地沥青砂石等物料,同时又会引起严重地环境污染 沥青路面现场热再生技术是将需要翻修地旧沥青路面进行处理,无需废弃,再 生使用?国外在上世纪四十年代就开始了对这种新技术地研究,并逐渐纳入使 用,而我国是在近几十年才开始将该技术逐渐应用到工程实践中 ?该技术在本工
程中也得到了运用.
1工程简况
阎良区属暖温带半干旱大陆性季风气候,四季干、湿、冷、暖分明,年均 气温为13.1益,极端最高气温41.9益,极端最低气温-17益,土壤最大冻深 0.45m.年平均降水量530mm,多集中在在7、8、9三月,夏季多雷雨,冬春 两季较干旱.
本次设计会展一路拟建场地位于石川河一级阶地 .石川河是阎良区境内最大
地河流,为渭河地一级支流,道路东南约 3km处有石川河直流 清河流
过.该区域地表径流稳定,水量充足,含泥沙较少,水源补给主要为大气降水 .道
路范围地层主要由耕土、填土和黄土状土等岩石组成.地下水埋深约为 8.5~12.3m,相应水位标高为 372.46~370.50m ,地下水类型属孔隙潜水,由 于其埋深较深,可不考虑对路基地影响.根据地质勘察报告,道路拟建场地为湿 陷性黄土场地,湿陷等级为玉级(轻微)耀域级(中等)
本次设计道路工程起为外环西路,其现状为一条乡村道路,宽 3耀4m,
沥青路面,路面已严重破坏,由东向西道路沿线均为农田,在桩号 K0+055和
K0+453处分别有一条灌溉渠穿过.道路终点处与已建成地创新西路相接.道路沿 线整体地势很平坦,最大高差为 1.5m.道路沿线除有两条灌溉渠和少量井、电
线杆需要拆除外,再无其他管线、杆线和建筑物需拆迁 .
2路基设计要点
2.1填方设计
工程道路沿线场地均为农田,路基施工严禁采用生活垃圾、腐殖质土和其 他不符要求地材料进行填方后施工.鉴于路基填方高度较小,应考虑将路基表层 40cm范围内地腐殖质土及其他杂物清除,并用优质黄土换填 .路堤基底为松土
时,应作填前压实处理.路基范围内树木迁移后,路基深度 1.5m范围内地树根
必须进行清除,并按照规范要求分层回填压实,对于路基范围内地水井、洞穴
等,修筑路基之前必须采用符合规范要求地砂砾填筑并夯实 .道路沿线地灌溉渠
按废弃处理,路基施工时需将水渠内污泥全部挖出后用素土回填压实处理 ?根据
地质勘察报告,道路场地为非自重湿陷性黄土场地,湿陷等级为玉级(轻微) 耀域级(中等)?为了消除土基地湿陷性,保证路基稳定,对于湿陷等级为玉级 地路段(K0+140耀K1+235.3 ),施工时一定要严格控制进行碾压处理;对 于湿陷等级为域级地路段(K0+000耀K1+140 ),机动车道范围内表面腐蚀 土消除之后,再将原地面土基向下翻 30cm,并掺和6%地生石灰拌合碾压处理 2.2压实度设计
为保证路基稳定,路基压实必须引起高度重视,压实度(重型压实)必须 符合表1地规定?
车行道路基顶面回弹模量应跃 30MPa ;人行道路基采用轻型压实标准,压
实度逸95% ; 土路肩采用轻型压实标准,压实度逸 93%.
2.3掺生石灰处理设计
由于本工程主要处于农田段,工程范围内很可能存在含水量较大地路基
土,在经过充分晾晒而依然潮湿地路段,采用掺生石灰处理(仅限车行道路
基)?采用掺灰处理时处理厚度及掺灰量可参考表 2、表3,发生工程量则以现
场计量为准?
2.4施工要点
石灰粉应摊铺均匀,以保证石灰土拌和均匀,在素土路床上按照每平方 M
打上方格,计算用灰量并均匀摊铺 ?生石灰处理湿软土基,要用拌和机拌合两
遍,拌合完毕之后及时进行找平处理,生石灰与土拌合后需经 3h后在上碾压
实,碾压时先稳压后追密,先轻碾后重碾,应做到当天铺灰当天成活 .
就地加灰地第一层灰土处理层,允许出现轻微软弹推移,碾压要适度 .第二
TOC \o 1-5 \h \z 层压实允许个别地方出现轻微软弹,不允许过量碾压,以免出现翻浆 .
人行道宜根据施工季节选择采用晾晒等办法进行处理,暂不设计其他处理 措施
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