泥水盾构冬季综合项目施工专项方案及专项措施.docVIP

XX地铁二号线土建四标协议段冬季施工方案 一、编制说明 1.1，编制依据 1.1.1、XX地铁二号线施工设计 1.1.2、XX地铁二号线施工协议文本 1.1.3、地铁施工相关技术规范及安全质量标准 1.1.4、依据企业及调研结果取得相关施工经验及总结 1.1.5、依据XX市气象信息及气候情况 1.2、编制标准 1.2.1、严格实施国家及XX地铁制订冬季施工标准，确保安全质量及文明施工 1.2.2、依据本标段总体施工进度安排，确保冬季施工相关方法 1.2.3、以成熟施工组织设计及优异施工设备，确保冬季施工安全及工程质量，按期为业主提供一个优质施工产品。 二、编制目标 本标段在XX市松北区，冬季十分严寒，且连续时间较长，该地域冬期施工起 止时间通常为11月初至第二年3月末。依据施工工期计划，XX站~XX站区间盾构需进行冬季施工。所以必需制订有效施工方法、施工方法，规范操作程序，指导现场冬季施工，确保工程冬季施工安全、质量及进度目标。 三、工程概况 XX 站~XX站区间，自松花江中心太阳岛西侧XX站起，向北两次下穿松花江支流，在CK9+560～CK9+970和CK11+230`CK11+100段下穿松花江河床，此次穿越段河水位最深处为6m，河面宽分别约410m和130m盾构顶覆土最小仅为14.9m至XX站，本工程起点里程CK8+516.777，终点里程CK11+520.264，区间全长2911.887米，区间采取2台泥水平衡盾构机施工。区间共设置5个联络通道，一处风井及泵房，其中，1号、2号、4号、5号联络通道采取冷冻法施工，3号联络通道结合区间风井设置，采取明挖施工。施工次序安排：盾构从XX站双始发，XX站吊出。 四、冬季施工总体计划 4.1、XX市冬季气温情况 XX属于北温带半湿润季风性气候, 其特征是冬季漫长严寒, 夏季炎热多雨, 春秋季短, 冬夏季长。历年1月平均气温- 11.4 ℃ , 极端最高气温38.7 ℃ ,极端最低气温- 33.1 ℃ 。每十二个月11 月中旬开始封冻,翌年3月初解冻。土壤最大冻结深度为2m。 4.2、冬季施工总体布署 依据现车站施工为盾构提供始发场地及盾构机制造情况，节点日期为盾构机在10月底抵达风井，因为受工期制约，为了按时完成施工任务，盾构机抵达风井时XX恰好进入严冬，平均温度全部在-10℃ 以下，这类气候条件不满足泥水盾构施工基础条件，泥水平衡系统及相关配套设施（如泥水处理装置，循环水管路，同时注浆用浆液）等全部会在低温冻结问题，所以在此温度工况下施工，配置对应加热及保温装置是确保施工前提条件，为了确保冬季施工效率，成立以项目经理为组长，生产副经理，盾构工区长，浆液站责任人，泥水站责任人为组员冬季施工领导小组组织冬季施工。 五、冬季施工温度要求 隧道区间采取泥水平衡盾构法施工，因为盾构在风井二次始发时恰好遇上XX十二个月中严寒冬季，而盾构在设计、制作上未采取特殊