燃气涡轮发动机原理与结构 激波的产生和特点 附面层分离.pptVIP

LOGO TEXT HERE 附面层的形成 一 附面层分离 二 PART 附面层的形成 一 一、附面层的形成 附面层，是气流速度从物体表面处速度为零逐渐增加到99%主流速度的很薄的空气流动层。 生成附面层的前提：粘性流 PART 附面层分离 二 1、顺压梯度逆压梯度 顺压：A到B，压流向压力逐渐减小； 逆压：B到C，沿流向压力逐渐增大。 2、附面层分离基理 在逆压梯度作用下，附面层底层出现倒流，与上层顺流相互作用，形成漩涡脱离物体表面的现象 2、附面层分离原因 内因：空气的粘性导致贴近物体表面的气流流动性下降； 外因：逆压梯度。 附面层分离就是气流离开了物体表面吗？ 01 * * * * LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 徐迟 成都航空职业技术学院 附面层分离 燃气涡轮发动机原理与结构 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） Transition Page 过渡页 * 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 版 权 所 有 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 徐迟 成都航空职业技术学院 附面层分离 燃气涡轮发动机原理与结构 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft Maintenance Engineering （ME） 飞机机电设备维修专业教学资源库 Aircraft M