试桩灌注桩综合项目施工专项方案.docVIP

目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 第一章 编制说明 2 一、编制范围 2 二、编制标准 2 三、编制依据 2 第二章 工程概况 3 一、工程概况 3 二、工程地质和水文地质概况 4 第三章 钻孔灌注桩试桩施工方案 6 一、钻孔灌注桩施工用料及设备投入 6 二、施工步骤及工艺步骤 7 第四章 质量确保方法 16 一、混凝土施工技术确保方法 16 二、钢筋加工技术确保方法 16 第五章 安全确保方法 18 一、安全施工组织体系 18 二、关键施工项目安全技术方法 19 三、施工机械安全方法 20 第六章 现场文明施工和环境保护方法 22 一、文明施工确保方法 22 二、环境保护方法 23 第一章 编制说明 一、编制范围 编制范围为大连市地铁一期工程105标段河口车站围护桩试桩施工。 二、编制标准 严格根据沈阳铁道勘察设计院设计大连地铁一期工程105标河口车站主体围护结构施工图，而且基于以下标准进行叙述： 科学布署，统筹安排，分期分阶段组织施工；组织多工作面作业和平行、交叉、流水作业，努力争取均衡生产，科学管理。 采取优异施工技术，科学合理地确定施工方案，精打细算，降低工程成本；充足利用现有机械和设备，扩大机械化施工范围，提升施工项目机械化程度。 优化资源配置，实施动态管理；以人为本，不停改善劳动条件，提升劳动生产率。 三、编制依据 1、由沈阳铁道勘察设计院设计大连市地铁一期工程河口车站主体围护结构施工图纸。 2、现场踏勘相关资料。 3、国家、辽宁省现行相关地下工程设计、施工规范和规程等。 4、国家及地方政府颁布相关法律、法规。 5、适适用于本工程标准、规范有： 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999） 《地下铁道、轻轨交通工程勘察规范》（GB50307-1999） 《地下铁道设计规范》（GB50157-） 《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999） 《工程测量规范》（GBJ50026-93） 《建筑工程质量检验评定标准》（GB50210-） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-） 《钢筋机械连接通用技术规范》（JBJ107-） 《工程建设施工现场焊接目视检验规范》（CECS71：94） 《钢筋焊接接头试验方法》（JBJ/T27-） 《建筑施工安全检验标准》（JBJ59-99） 《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-） 《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93） 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 《混凝土质量控制标准》（GB50164-92） 《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 我单位现有施工技术水平、施工管理水平、机械设备配置能力及劳动力人员能力。 我单位多年类似工程施工经验。 第二章 工程概况 一、工程概况 河口站设在黄浦路下，沿黄浦路而设，车站主体基础为东西走向。车站中心里程为CK22+ 910.484。车站起点里程CK22+743.484至车站终点里程CK23+11.484总长268.0 m设四个出入口，两个物业出口,两处风亭、一部直升电梯、一个疏散通道。本站为地下双层双岛式站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站总长268.0m，标准段宽40.5m，总建筑面积26277.38m2。车站施工采取明挖法施工。 · 河口站平面部署图 二、工程地质和水文地质概况 1、工程地质特征 第四系全新统人工堆积层（Q4ml）、冲洪积层（Q4al+pl） eq \o\ac(○,1)1素填土：灰褐色～黄褐色，关键成份为碎石、粘性土及少许建筑垃圾，有一定程度压实，部分钻孔顶部有40cm左右沥青砼。该层各钻孔全部有揭露，厚度0.20～12.60m，层底高程-0.43～19.77m。 eq \o\ac(○,3)5粉质粘土：黄褐色，可塑状态，局部含有少许碎石。厚度4.20～7.00m，层底高程5.19～10.40m。 eq \o\ac(○,3)6卵石：灰黄色，呈亚圆形，关键成份为石英岩，粒径20-200mm不等，含量30-60%，分布不均匀，粘性土和砂砾石充填粒间孔隙，局部漂石，稍密-中密状态。层厚0.60～5.80m，层底高程-2.31～3.81m。 震旦系五行山群长岭子组（Zwhc）板岩，按风化程度可将其岩性分述以下： eq \o\ac(○,12)1全风化板岩：灰黄～土黄色，结构基础破坏，矿物成份完全改变，岩芯呈土状。层厚0.50～4.20m，层底高程-2.90～18.67米。 eq \o\ac(○,12)2 强风化板岩：灰黄