联杨路综合项目施工组织设计.doc

目 录 第一章 施工组织设计编制说明 第一节 编制依据和范围 第二节　工程概况 第三节　工程建设条件 第四节　工程关键工程量 第二章 施工总体布署 第一节　总体施工目标 第二节 项目组织机构配置 第三节 施工总平面部署 第四节 劳动力、材料、机械设备资源配置计划 第五节 总体施工进度计划 第三章 道路及排水工程施工方案和施工方法工艺 第一节 工程测量 第二节 场地整理 第三节 排水管道工程施工 第四节 路基施工方案 第五节 路面基层施工方案、方法及工艺 第六节 路面施工 第四章 桥梁工程施工方案和施工方法工艺 工程测量 第二节 跨线桥和绕城高速公路交叉处施工方案 第三节 钻孔灌注桩施工方案 墩台施工 第五节 箱涵施工 第六节 空心板梁预制和安装 桥面系施工 第五章 关键施工技术方法 道路关键施工技术方法 第二节 桥涵关键施工技术方法 第六章 确保工程质量和工期方法 第一节 确保工程质量方法 第二节 成品保护方法 第三节 工期进度安排及确保方法 第七章 冬季和雨季施工安排 第八章 安全、文明、环境保护和节省降本方法 第一节 安全生产、文明施工 第二节 环境保护方法 采取新技术新工艺新材料降低成本方法 第九章 新技术、新工艺、新材料利用 附图表 第一章 施工组织设计编制说明 编制依据和范围 一、编制依据 1、联杨路工程（长板路至花园路）（-0740）招标文件。 2、联杨路工程（长板路至花园路）施工图设计文件。 3、 国家、省、部、市颁发现行技术规范、规程、标准和要求。及招标文件中所列标准和规范。 4、 参与建设单位组织现场考察活动所了解施工环境、施工条件、施工材料起源等情况。 5、 本企业资源情况及质量、环境、安全职业健康管理体系文件。 二、编制范围 吴江市联杨路工程（长板路至花园路）包含道路2500米×40米，桥单孔10米一座、桥宽40米，桥三孔10米二座、桥宽40米。本工程西端起点为长板路交叉口（K0~030），向东和鲈乡南路、中山南路相交，止于花园路路口（K2+501.30），路线全长2.531米。 三、编制标准 1、在实事求是基础上，努力争取科学合理，技术工艺优异可行而又经济适用标准，认真研度招标文件，严格遵照招标文件对本协议段工程建设相关质量、工期、安全、环境保护等要求，结合本工程实际进行编制。 2、坚持实出关键，兼顾通常，点线结合，均衡产生标准。依据本工程内容，突出主桥施工，兼顾引桥、引道，全盘考虑。 3、坚持永临结合，既满足施工需要，又兼顾方便群众标准，合理安排施工部署，最大程度地降低对当地交通、生产及生活带来影响，全部临时工程、临时设施部署尽可能利用现有道路，降低占地，保护水土，搞好文明施工。 4、坚持专业化组织施工标准，对路基土石方、给排水、桥涵等均安排含有丰富相关工程施工经验专业队伍负担。 5、坚持“改造自然，保护自然，建设施工，环境保护同行”标准，施工、环境保护同考虑、同安排、同落实，二者并举，同期进行，达成施工、环境保护双成功，双满意。 第二节　工程概况 一、道路工程 联杨路在吴江市松陵区内，全线呈东西走向，按城市主干路标准实施。本工程西端起点为长板路交叉口（K0~030），向东和鲈乡南路、中山南路相交，止于花园路路口（K2+501.30），路线全长2.531Km。工程沿线共跨越四条河流，其中1#河、新开河和行船路河为计划保留河道。联杨路建成后将和向东和鲈乡南路、中山南路和花园路等组成吴江市松陵区快速、便捷交通干路网，有力地推进地方经济建设和发展。 本工程道路等级为城市主干路，计算行车速度50Km/h，计划红线宽度40.0m。 道路按城市主干路Ⅱ级道路标准设计，设计车速V=40km/h 1、道路平面 本工程平面线位按计划红线线形布设，全线呈东西走向。工程起点为长板路交叉口（K0—030，属于本工程范围），向东和鲈乡南路、中山南路平面相交，至花园路路口为止（K2+501.30），全长2531.30米，其中花园路路口半幅交叉口需加铺面面层并和本工程接顺。 2、道路纵断面 纵断面关键以沿线相交道路和桥梁标高作为控制，采取和设计车速对应技术指标。依据沿线地下水位及路基干湿情况要求，以满足路基最小填土控制高度为标准，确定路面最低设计标高为2.45米。（黄海高程系统）全线最小设计坡度不低于0.3%。 3、道路横断面 本工程红线宽度和断面部署均按计划实施，通常路段标准横断面部署以下： 5.0m（人行道，含外侧2.5m绿花带）+4.5m（非机动动车道）+3.0m（机非分隔带）+15.0m（机动车道）+3.0m（机非分隔带）+4.5m（非机动动车道）+5.0m(人行道，同左侧)=40.0m（计划红线） 交叉口展宽横断面部署以下 ： 5.0m（人行