二衬混凝土缺陷修补专项方案.docVIP

深圳地铁5号线（环中线）工程 上水径停车场暗挖隧道工程 二衬混凝土缺点修补方案 编 制：___________ 审 核：___________ 批 准：___________ 中铁上海局深圳地铁5号线5309标工程项目经理部 二○一四年十一月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1 编制依据 1 2 工程概况 1 3 二衬施工情况 1 3.1施工方法 1 3.2现场施工情况 1 4缺点修补方案 2 4.1 准备工作 2 4.2 缺点修补方法 2 4.2.1 气泡修补 2 4.2.2 蜂窝、麻面修补 3 4.2.3 错台、表面平整度超标修补 3 4.2.4 表面起皮、翻砂修补 3 4.2.5 裂缝处理 4 5 缺点预防方法 4 5.1表面颜色不均匀 4 5.2表面蜂窝、麻面 4 5.3错台 4 5.4表面裂纹 5 6 施工注意事项 5 7 质量、安全确保方法及验收标准 6 1 编制依据 (1)《混凝土结构工程施工规范》GB50666-； (2)《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999() 2 工程概况 深圳地铁5号线(环中线)上水径停车场暗挖隧道工程起讫里程为SDK2+381.639～SDK2+684.364，分为出入段线(A型隧道，单洞双线)173.674m、牵出线(B型隧道，单线)189 隧道二次衬砌为C35P12级钢筋混凝土，A型隧道衬砌厚度50cm，触网加宽段部分为80cm；B型隧道35cm；C型隧道80cm。 3 二衬施工情况 3.1施工方法 隧道边墙及拱部二次衬砌混凝土关键由人工配合衬砌模板台车施工，针对三种不一样断面形式，经过招标选择台车生产厂家，包含中隔壁混凝土施工在内共订制了4台衬砌模板台车。台车加工完成后先在生产地试拼调试，合格后拆卸运输到隧道内再拼装调试。 自制防水台车用于铺设防水层和绑扎二衬钢筋，逐项验收合格后，移动衬砌模板台车就位，测量复核模板定位精度，关闭端头模板，通知泵车和混凝土运输车到场准备二衬混凝土浇筑。 二衬混凝土对称分层浇筑，两侧混凝土面高差不超出50cm，同一侧上下层前后混凝土面高差不超出60cm，插入式振捣棒和附着式平板振动器共同振捣密实。顶部预埋二衬背后注浆管，用于后期压注水泥浆。混凝土浇筑完成后带模养护，拆模后洒水养护。 3.2现场施工情况 衬砌台车拆模后，混凝土表面出现蜂窝、麻面、气泡、孔洞、错台、翻砂、浅表裂缝等外观质量缺点。 4缺点修补方案 4.1 准备工作 项目部会议分析混凝土外观质量缺点产生原因，讨论并制订缺点修补方案和预防方法，缺点修补方案经审批后组织现场作业层人员进行会议交底。 作业人员做好材料准备，修补材料质量控制标准以下表： 序号 材料名称 质量控制标准 备注 1 环氧砂浆 抗压强度:≥60MPa； 粘结强度:≥1.5MPa 错台修补、裂缝处理 2 无收缩砂浆 抗压强度:≥40MPa； 粘结强度:≥1.1MPa 起皮、翻砂修补，裂缝处理 4 细水泥砂浆 抗压强度:≥30MPa； 粘结强度:≥1.5MPa 气泡、蜂窝、麻面修补 4.2 缺点修补方法 4.2.1 气泡修补 气泡直径小于5mm采取毛刷沾水清除孔内滞留物后，直接用毛刷沾细水泥砂浆，在有气泡混凝土表面反复挤压，直到混凝土表面见不到气孔痕迹后停止挤压。混凝土表面细水泥砂浆出现风干现象后，立即采取干抹布将混凝土表面砂浆搽除，达成细砂浆充填密实，且混凝土表面清洁目标；气孔直径大于5mm时，用带尖铅丝伸入气孔内扩孔，剔除孔口薄层砂浆层，清除孔内浮渣，并用毛刷沾水清洗洁净。对气泡内进行洒水湿润，用抹布沾干内部积水，使修补处阴干。用拌好细粒砂浆填充气泡，铁抹子下压、填实、抹平表面，细粒砂浆内适量掺入白水泥调整颜色，砂子采取1mm筛子过筛。用干抹布擦洁净处理区周围混凝土表面，再采取透明胶布进行保湿养护。 4.2.2 蜂窝、麻面修补 麻面处理：假如混凝土表面作抹面或粉刷，可不作修补。不然，应在麻面部位喷水湿润后，用和混凝土同标号砂浆抹压，将麻面抹平。 蜂窝处理：对小蜂窝，混凝土表面冲刷洁净后，用1∶2水泥砂浆抹面压实；对较大蜂窝，要凿去蜂窝处微弱松散部分及突出骨料颗粒，用钢丝刷或压力水洗刷洁净，支模后采取同标号细石混凝土仔细填塞捣实，然后表面采取无收缩砂浆抹面。 4.2.3 错台、表面平整度超标修补 对局部混凝土高出设计表面引发错台和突出，优异行测量放样，确定需要凿除深度，突出部位和周围混凝土表面衔接，表面用电动砂轮打磨光滑、平顺。 对于局部凹陷部位处理，采取补坡方法形成和周围混凝土表面顺接。但要求控制凿毛区外缘和周围混凝土表面形成大于10mm台阶，预防衔接处填补厚度过