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第6 章 驱动桥 汽车工程学院 2/47 作业、练习与思考题 作业（教材P191-192）：1、3 、4 、5 、7 、8 、9 、10、11、19 练习与思考题（教材P191-192）： 2 、6 、12、13、14、15、16、17、 18、20 汽车工程学院 3/47 6.0 驱动桥概述 6.0.1 驱动桥的基本功用与基本构成 基本功用 1）进一步降低转速，增大转矩。 2）改变动力传递方向。 3）将动力传递给驱动轮，并实现驱动轮之间的差速 功能。 基本构成 主减速器  一般情况下，驱动桥由 差速器 驱动桥 主减速器、差速器、半 半轴 轴和驱动桥壳等构成。 驱动桥壳 汽车工程学院 4/47 6.0 驱动桥概述 6.0.2 驱动桥的结构型式 非断开式驱动桥 断开式驱动桥 图6-1 非断开式驱动桥结构简图 图6-2 断开式驱动桥结构 1-轮毂 2-轮毂轴承 3-驱动桥壳 1-轮毂 2-轮毂轴承 3-万向节 4-半轴 4-半轴 5-主减速器 6-差速器 5-导向臂 6-主减速器 7-差速器 汽车工程学院 5/47 6.0 驱动桥概述 6.0.2 驱动桥的结构型式 非断开式驱动桥 非断开式驱动桥 也称为整体式驱动桥， 驱动桥壳由主减速器壳 和半轴套管组成。轮毂 借轴承支承在半轴套管 上。驱动桥壳经悬架弹 性元件与车架相连，限 制了整个驱动桥的横向 图6-1 非断开式驱动桥结构简图 移动。 1-轮毂 2-轮毂轴承 3-驱动桥壳 4-半轴 5-主减速器 6-差速器 汽车工程学院 6/47 6.0 驱动桥概述 6.0.2 驱动桥的结构型式 断开式驱动桥采用独立