《空中领航学》8.2空中领航实施.ppt

二、空中领航实施程序和方法 （一）空中领航实施程序和内容 1.起飞离场及加入航线 2.沿航线爬升 3.沿航线巡航 4.沿航线下降 5.进场着陆 (二)离场入航方法 1.目视飞行离场入航方法（查阅机场使用细则） （1）直接离场入航——净空条件好的机场 （2）通场入航——净空条件不好的机场 2.仪表飞行离场入航方法 （1）标准仪表离场 （2）非标准仪表离场 返回 实施方法：起飞后，上升到该机型所要求的转弯高度转至计划航线，修正偏流直接飞向第一航路点，并记下入航时刻和入航高度。入航时刻根据起飞方向和航线方向的夹角来确定。当夹角小于30?时，起飞时刻即为入航时刻，机场标高即为入航高度；夹角在30?～90?间，飞机起飞后开始转弯高度即为入航高度，其开始转弯时刻即为入航时刻；夹角大于90?时，飞机起飞后在要求高度转弯飞向第一航路点，飞机正切机场中心的时刻和高度，即为入航时刻和入航高度。 返回 实施方法：飞机起飞后，根据所需高度建立目视爬高航线，飞机通过机场或规定入航点上空时，记下入航时刻和入航高度，并修正偏流飞向第一航路点。 仪表离场图 返回 实施方法：在规定有标准仪表离场程序的机场，飞机起飞后，只要飞行员严格按管制员指令的离场路线飞行，没有新的指令不得擅自改变，根据所飞航线和起飞方向就可加入航线。 非标准仪表离场 过台入航 实施方法：如果飞机向导航台方向起飞时，起飞后直接飞到导航台上空，然后，操纵飞机转向应飞航向，并记下入航时刻和高度；如果背导航台起飞时，起飞后，按管制员指令，上升到一定高度后向航线方向转弯、切入到航线反向延长线向电台飞行，按指定高度过台后，操纵飞机转向应飞航向，并记下过台时的入航时刻和入航高度。 非标准仪表离场 旁切电台入航 返回 45?角切入法：起飞后，飞机上升至一转弯高度记下入航时刻，向航线方向转弯，以45?角切入航线，保持MH切飞行。根据无线电指示器判断飞机切到航线的瞬间，适当提前改出切入，操纵飞机对正应飞航向背台飞行。 30?角切入法：起飞后，飞机上升至一转弯高度时，向航线方向转弯，以30?切入角切入航线，保持MH切飞行，当方位指针在航向指标(或0?位置)左右75?时记下时刻、高度，作为入航时刻和入航高度，并根据无线电领航设备的指示器判断切回航线的瞬间，适当提前改出切入，操纵飞机对正应飞航向背向飞行。 （三）沿航线爬升的计算 （四）沿航线巡航 （五）沿航线下降的计算 （六）转换航段的方法 （七）加入起落航线的方法 （八）返航和备降 （九）准时到达的计算 （十）相遇和追赶的计算 （十一）飞行进程和燃油的计算 （十二）迷航的处置与防止 （三）沿航线爬升的计算 1 . 计算上升的时间TC TC=(H指 - H入 )/ RC = ?H/RC 2 .计算改平时刻和位置： T改平= T入航+TC D改平=GS平均× TC D改平=GS巡×(TC-?t) 返回 （四）沿航线巡航 （1）根据预达检查点的时间提前3~5分钟辨认检查点，记录MH平，TAS； （2）地标定位，估计XTK，检查修正航迹，计算出下一航段的MH应 ； （3）记时，改航； （4）求 GS 和 T 预； （5）求 WD/WS； （6）填、发位置报。 返回 （五）沿航线下降的计算 1.计算下降的时间： TD=（H指-H规）/ RD= ?H /RD 2.计算开始下降的时刻 T开=T预达-TD