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级公路施工组织计划 省道 310 线 K213+762—K215+943 段第 A 合同段 实 施 性 施 工 组 织 设 计 书 第一章．工程概况 第一节．编制说明 （一）编制依据 l、攀枝花市路桥建设开发有限责任公司发售的《省 310 线 K213+762—K215+943 段第 A 合同段工程施工招标文件》以及补遗书、 标前会议纪要。 2、交通部颁布的现行《公路工程施工规范》、《公路工程设计规范》、 《公路工程质量检验评定标准》及相关的技术标准及规范。 3、通过实地踏勘现场及施工调查所收集的相关资料。 4、本承包人拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、技术装备以 及多年积累的类似工程施工经验。 5、业主及当地人民政府在公路建设、环境保护、文明施工等方面的具 体规定和要求以及沿线的乡规民约、风土人情等。 （二）编制原则 1、以满足业主对质量、工期、安全、环保等方面的要求为宗旨； 2、严格按照招标文件的要求； 第 1 页第 1 页 级公路施工组织计划 3、机械设备、试验设备、人员的投入充足、合理、先进； 4、施工方案切实可行，在施工过程中积极推广新材料、新技术； 5、充分体现 “一流的管理、一流的设备、一流的质量、一流的队伍” 为宗旨，对业主高度负责。 第二节．工程概述 1、地理位置 本工程是省 310 线道路的一段，接雅江桥；起点桩号为 k213+762， 顺西行，终点里程桩号为 k215+943，A 合同段全长 2.181 公里。 2、主要技术标准 （1）公路等级：山岭重丘二级公路 （2）设计行车速度：40Km/h （3）路基宽度：20m （4）路面宽度：15m （人行道：2m+3m） 3、主要工程量 本合同段工程主要为路基土石方、边坡治理、排水及防护工程、涵 3 3 洞，其主要工程数量有：路基挖土方 4914m ，挖石方 19635m ，路基填方 3 3 52316m ，锚杆 1547m，排水沟 2125.68m，防护浆砌圬工 32775 m ；涵洞 长度 270m。 4、气象水文 本合同段属东南亚副热带季风区，具有亚热带干燥气候特征。干燥 而炎热，旱、湿季分明，年降雨量为 600~ 1000 毫米，年蒸发量却达 第 2 页第 2 页 级公路施工组织计划 2300~2900 毫米，雨季集中在 6~10 月，以7~8 月最多。年平均气温 10~25 ℃，极端最高气温 40. 7℃，极端最低气温-14℃，昼夜温差 5~14 ℃。3~5 月为季风，年平均风速 0.9m/s ，最大风速为 30.3m/s 。 5、工程地质、地貌 本合同段地区主要由：第四系坡积粘性土和建筑垃圾组成；中细砂； 冲洪积漂卵石土；坡残积粘土；石英闪长岩组成。拟建道路地区位于康 滇地轴中段，川滇经向（南北）构造带（隆起带）西缘，拟建道路地区 主要受昔格达南北向断裂带及倮果南北向断裂带控制，同时渡口大断裂 也有影响，小断裂较为发育，由于构造带的影响，岩体较为破碎，沟谷 非常发育。由于道路左侧紧邻金沙江，地表水及地下水排入金沙江，左 侧构造物均受金沙江洪水的冲刷和浸蚀。右侧有铁路线，对边坡的稳定 具有较高的要求。 6、地震烈度 拟建道路地区的地震烈度按Ⅶ度设防。 7、施工条件（水、电、交通、通讯） 本合同段地处攀枝花市盐边县，施工运输条件较困难，材料全部都要 过渡船。沿线交通量较大、通讯、电力设施较多需拆迁、居民较多，整 个工程的施工干扰较大。“三通一平”基本有条件。 （1）水 在施工现