五、初期支护施工要点.pdfVIP

五、初期支护施工要点 1 支护原理 1.1 根据新奥法施工原理， “主动地使围岩本身成为隧道环状承载 结构的一部分， 充分发挥围岩自身承载能力， 使围岩和初期支护共同 承载”的要求， 结合高速铁路大断面隧道的力学特征，在选择高速铁 路大断面隧道开挖工法时应同时采取适当的支护措施和辅助措施， 以 确保隧道稳定和施工安全。 1.2 做好隧道的全断面光面爆破工作。不仅拱部、墙部要达到规 范要求的光爆效果，墙角、底部、仰拱、洞室、交叉口、变断面处也 应按光面爆破进行设计， 并同时达到和墙拱一样的光面爆破效果， 以 减少超欠挖可能产生的应力集中。 1.3 开挖后，及时通过初喷混凝土对开挖轮廓岩面进行封闭和找 平，减少围岩变形，消除应力集中。 1.4 加大锚杆长度， 使开挖断面周边形成一个更大范围的承载环， 以满足高速铁路大断面隧道受力需要； 可采用能快速受力的锚杆 （快 凝环氧树脂锚杆、速凝砂浆锚杆等） ，以使承载环能尽快形成；可采 用预应力锚杆， 以使承载环的受力更合理， 减少承载环内缘可能出现 的拉应力。 1.5 尽快完成锚杆和复喷混凝土施工，使围岩和初期支护共同的 承载结构尽快形成。 1.6 加强对隧道拱顶、拱角和墙角的支护，以解决拱顶不稳定和 拱角、墙角受力较大以及应力集中的问题。 1.7 仰拱开挖应与整个断面同步进行，并根据围岩情况，控制开 挖进尺；仰拱开挖后初期支护应马上进行封闭， 仰拱二衬也应紧跟施 作。严禁待隧道开挖几百米后才开始仰拱开挖、 初期支护和二衬施工， 或仰拱施工与无仰拱段捡铺底同步进行。 1.8 对于破碎的硬岩地层，可采用超前锚杆或超前小导管预注浆 的办法提高围岩的整体性，从而确保隧道的稳定和安全。 1.9 对于较差的软岩地层、浅埋段、偏压段、洞口段应采取超前 大管棚预注浆的办法提高围岩的自承能力， 保证掌子面的稳定。 2 湿喷混凝土 1.1 作为新奥法的三大要素之一， 锚喷支护具有机动性、 及时性、 与岩面密贴的工程特点。 1.2 长期以来，锚喷支护中的喷混凝土存在粉尘大、回弹率大、 质量不稳定等问题。 使用干喷和潮喷混凝土技术， 水胶比无法准确计 量，致使质量难以控制。一般情况下，干喷和潮喷混凝土技术的水胶 比在 0.35~0.5 之间波动，其相应的强度的波动幅度也达到 10~15MPa。 而湿喷混凝土技术是将水泥、骨料、粉煤灰、减水剂和水准确计量搅 拌后再喂入专用机械， 经软管输送至喷嘴， 借住高压风喷射至岩面的 一种喷混凝土技术。 湿喷混凝土强度从水胶比准确控制、 拌合及水化 作用充分以及速凝剂按比例计量添加等方面得到了充分保证， 从而使 喷混凝土的质量能大幅度提高。 1.3 由于湿喷技术大大降低了回弹率，相当于又间接地提高了生 产效率；由于湿喷技术能使粉尘浓度大幅度降低， 机旁几乎没有粉尘， 有效地改善了洞内的作业环境， 从而使洞内环境更容易达到新验标所 提出的职业健康标准。 3 支护作业要点 隧道开挖完成后及时进行初期支护， 封闭围岩面， 支护作业见总 体流程图。超前管棚及预应力锚索是用于特殊地质情况的预加固处理 措施。在隧道施工中， 应严格按照各工序的作业要求进行作业。 3.1 紧前工序准备 隧道刷洞门的同时混凝土搅拌站应建成并通过相关部门验收，