TZ-YZM-Ⅰ支座安装说明.docxVIP

客货共线 TZ-YZM 系列圆柱面钢支座安装设计图 （Ⅰ 型） 图 号： TZ-YZM ［通桥（ 2007）8160］ 竖 向 承 载 力： 1500KN ～3000KN （用于单线简支 T 型梁桥） 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 设计证书编号 0110032 2008年4月 北 京 设 计 说 明 TZ-YZM 系列圆柱面钢支座是根据通用参考图《通桥（ 2007）8160》安装尺寸设计的 YZM 圆柱面钢支座，分为Ⅰ型和Ⅱ型两个支座系列，主要 设计依据为： 通用参考图：《通桥（ 2007）8160》； 2. 《铁路桥涵设计规范》 （ TB10002.1～TB10002.3– 2005）； 3. 《新建时速 200 公里客货共线铁路设计暂行规定》 （铁建设函［ 2005］285 号）； 4. 《铁路工程抗震设计规范》 （GB50111–2006）。 本图适用于时速 200 公里及以下、地震动峰值加速度不大于 0.3g 地区的客货共线简支梁桥。 铁路桥梁 目 录 图 号 图 名 TZ-YZM －Ⅰ－1 目录及设计说明（一） TZ-YZM －Ⅰ－2 设计说明（二） TZ-YZM －Ⅰ－3 设计说明（三） TZ-YZM －Ⅰ－4 设计说明（四） TZ-YZM －Ⅰ－5 纵向活动支座安装图及尺寸表 TZ-YZM －Ⅰ－6 固定支座安装图及尺寸表 TZ-YZM －Ⅰ－7 地脚螺栓  TZ-YZM-Ⅰ 圆柱面钢支座 一、 TZ-YZM 系列圆柱面钢支座的代号： TZ-YZM ―Ⅰ －3000－ZX －e30－0.2 表示地震动峰值加速度为 0.2g 表示支座顺桥向位移量为 ±30mm 表示纵向活动支座 GD 表示固定支座 为设计竖向承载力（ kN ） 图纸分类号（支座适应范围） ：Ⅰ —用于单线简支 T 梁 名称代号 本例表示 TZ-YZM- Ⅰ型支座，适用于地震动峰值加速度不大于 0.2g 地区，承载力 3000kN，顺桥向位移量± 30mm 的纵向活动支座。 二、 TZ-YZM -Ⅰ型圆柱面支座技术性能 1. TZ-YZM- Ⅰ型圆柱面钢支座分纵向活动支座（ ZX ）和固定支座（ GD）两种，竖向承载力分 4 级： 1500 , 2000 , 2500 , 3000 kN。 2．设计水平力： 固定支座纵向和横向、纵向活动支座横桥向的设计水平力为支座竖向设计承载力的： ； 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 TZ-YZM- Ⅰ 型圆柱面钢支座设计安装说明 项目负责人 图 号 TZ-YZM- Ⅰ-1 设 计 比 例 复 核 日 期 2008年 4月 审 核 目录及设计说明（一） 所总工程师 第 1 张共7张 所 长 15％—设计地震动峰值加速度 Ag≤0.1g 地区； 20％—设计地震动峰值加速度 0.1g＜Ag ≤0.15g 地区； 30％—设计地震动峰值加速度 0.15g＜Ag ≤0.2g 地区； 40％—设计地震动峰值加速度 0.2g＜Ag ≤0.3g 地区。 纵向活动支座顺桥向的设计水平力常温为支座设计竖向承载力的 3％，低温为支座设计竖向承载力的 5％。 3．设计位移： 纵向活动支座顺桥向位移：± 30mm； 4．温度适用范围：﹣ 40～60 度。 5．支座适应线路坡度为 0～20‰ 6．活动支座摩擦系数：常温为 0.03,低温为 0.05。 7．支座主要设计参数： 聚四氟乙烯板设计容许压应力（平均值） ：30MPa； ZG270-500 铸钢设计容许弯曲应力： 150MPa；容许剪应力： 90MPa； 改性聚四氟乙烯三层复合板设计容许压应力： 65MPa； 40Cr 锚栓容许剪应力 280MPa。 三、常用跨度预制梁支座的选用 单线简支 T 型梁桥用支座按下表选用： 标准梁跨度 支 座 型 号 12米及 16米 TZ-YZM –Ⅰ –1500–0.1g(0.15g, 0.2g, 0.3g) 20 米梁 TZ-YZM –Ⅰ –2000–0.1g(0.15g, 0.2g, 0.3g) 24 米梁 TZ-YZM –Ⅰ –2500–0.1g(0.15g, 0.2g, 0.3g) 32 米梁 TZ-YZM –Ⅰ –3000–0.1g(0.15g, 0.2g, 0.3g) 注：表中支座适用的地震动峰值加速度分 0.1g～ 0.3g 四种，根据 不同地区地震动峰值加速度选择相应的支座。 四、 TZ-YZM -Ⅰ型圆柱面钢支座用料要求 1．金属材料 1.1 支座铸件采用 ZG270-500，质量应符合 GB/T11352-89 的规定，铸件不得有 气孔、夹渣及裂纹，铸件加工后应逐件经超声波探伤，探伤结果应符合 GB7233《铸  钢件超声波探伤及质量评估方法》Ⅱ级铸钢要求。 1.2 普通碳素结构钢应符合 GB/