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铁路安全大反思大检查活动个人反思与整 改材料 篇一：铁路安全大反思、大检查、大整治个人材料 安全反思材料汇报 在安全大检查、大整治活动中，自己认真学习了成车安电【 2011】50《关于 开展劳动安全专项整治活动的通知》、成车安【2011】67《关于立即开展“严标 准、严管理、灭两违、灭事故、保安全、提效率、增效益”安全专项整治活动的 紧急通知》、成车安【2011】70号《关于开展安全大检查活动的紧急通知》， 特别是看到 7.23甬温线高铁特大事故和近期事故案例几起事故，教训深刻后果沉痛。按 照“高标准、讲科学、不懈怠”，“立说立行、守土有责、说一不二、一抓到底” 的要求，与自己平日的安全意识、工作责任、管理思路相衡量，自己感到非常惭 愧离要求相差太远。 因此我决心把自己所存在的问题全部暴露出来，从思想根源上刷新自己。从 零开始，居安思危，勤奋工作，不断提高自己的技术业务水平和管理能力。 现 在就从以下几个方面深刻剖析自己的工作、学习及管理中存在的问题。 一、当前安全形势认识不清，贯彻上级精神不坚决 1、 对当前活动的展开认识不清，甚至产生抵触情绪。原因分析：由于当前的 各项活动一个接着一个，甚至多个活动同步进行，自己觉得压力太大，把大部分 精力都集中到了台帐上，对活动产生抵触情绪。而没有从真正意义上认识到，每 一个活动都有目的、意义和深刻内涵。也没有认识到，上级看到的问题是一线， 活动是处于大局观，而自己所看到的只是点，并且看问题非常狭隘，所以在思想 上存在这样或那样的问题。整改措施：加强自我学习和自身的修养，努力改造自 己的世界观，提高自己的理论水平和理解上级政策的能力， 牢固树立大局观念和 忧患意识，正确认识活动与安全生产的关系。 2、 事故出在其他单位与己无关。原因分析：自己错误地认为，出事故的单位 应该彻底的进行整顿，并对事故责任者应当严肃处理， 而没有正确地认识到，要 保证 安全生产和安全周期的延长，安全管理、安全、安全卡控、安全互控等工作， 应该做在事故发生前，才有可能确保安全生产的持续稳定， 常言道：“愚者以血 的代价去吸取事故教训，智者以事故教训去遏制血的代价”，产生这样的思维， 都是盲目乐观，摇摇欲坠的心态所致。整改措施：切实吸取其他单位的事故教训， 结合本单位的实际，认真加以分析和剖析，加强职工的安全教育，提高职工的自 我防范能力，把存在的安全隐患消灭在萌芽状态之中， 确保车站乃至车务段的安 全周期的延长。 二、基础管理方面 1、 规章制度制定的多，监控落实到实处的少。原因分析：在平时的日常检查 和夜查中，发现职工一般的违章违纪问题，采取批评教育为主，按照制度处罚为 辅。车站绝大部分职工每月平均工资为一、 二千元，部分职工家属没有工作单位 并且还有病、子女上学，一家三口就靠这一、二千元生活，所以在处理过程中， 总是思前顾后。没有从真正意义上去理解，“违章就是犯法”的深刻内涵。 关心 职工、爱护职工，在工作上体现一个“严”字，在学习和进步上体现一个“帮” 字，在生活上体现一个爱字。整改措施：加强职工法律法规的教育，提高职工的 法纪意识，帮助职工树立遵章守纪的理念，做到管理规范化、制度化、常态化。 2、 管理粗放。原因分析：在作业过程中，职工的违章违纪行为，不进行调查 研究，也不进行分析，首先进行一通严厉的批评，甚至信口开河，遇问题时，总 是责怪职工这样或那样没有做好，从不在自己身上查找原因，正如我们常说的一 句话“知道违章的违章不可怕，要求严格了就不违章了，甚至出了问题可以应对， 而不知道违章的违章可怕”，要求严格而职工不知道是违章，出了问题不知如何 应对，如果职工不知道的作业标准而违章，难道与自己没有责任吗？整改措施： 加强自我约束，凡是都要多问自己几个是什么？为什么， 怎么办，克服简单粗放 的管理模式。 三、现场卡控方面 1、施工或维修作业现场卡控不严格。原因分析：自己总认为，有值班员在操 作，也不可能发生事故，而按照个别值班员的说法，“你们到现场卡控，我的心 里有些紧张，作业起来不自然”，所以，造成作业现场有登记不规范、值班员作 业不标准等问题。整改措施：严格执行上级的有关规定到岗进行卡控，认真按“施 工八不准”进行监控。 2、 接发列车标准化作业，现场卡控有些走形式。原因分析：自己也是从车站 值班员走过来的，如每一趟列车都严格执行标准化作业， 一天下来会感到口干舌 燥，精神疲惫。加之，只要严格按照作业程序办理接发列车，就能够保证安全生 产，如果有领导检查时能够做得来就行了， 所以自己在发现类似的问题时，总批 评了事没有指出危害性。整改措施：正确认识标准化作业的目地和内涵， 标准化 作业既不是好听，也不是好看，而是作业的准则，是相互提醒、相互监督，确保 接发列车作业程序不漏项，进而保证安全生产的重要手段