芜湖岸栈桥及码头平台施工技术交底.docxVIP

PAGE PAGE # 2020年4月19日 芜湖岸栈桥及码头平台施工技术交底 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 技术交底书 表格编号 项目名称 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 第1页 共5页 交底编号 -01-01 工程名称 无湖岸栈桥及码头平台施工 设计文件图号 桥设-WHGT-02-A-02 施工部位 无湖岸栈桥及码头平台施工 交底日期 /01/22 技术交底内容： 1、 技术交底氾围 本技术交底书适用于商合杭铁路无湖长江公铁大桥无湖岸栈桥及码头平台施工。 2、 设计情况 商合杭铁路无湖长江公铁大桥无湖岸施工栈桥及码头平台位于无湖岸桥址上游侧，栈桥中 心线距主桥中心线距离为 37.1m，顶面咼程为+10.500m，孔跨布置为（7X 12+3） m,共计1 联，总长88.86m。桥台采用重力式桥台，钢筋混凝土结构形式。码头平台长度 27.0m，宽度 24.0m，与栈桥高程相冋；栈桥及码头平台均采用钢管桩基础 ，靠江心侧一排桩处的覆盖层较 浅，设计采用2m+2m锚桩确保桩底嵌固。栈桥基础 Z7 （靠江心侧一排）采用$ 1020 X 10mm 钢管锚桩基础，其余基础（Z1-Z6 ）均采用$ 820 X 8mm钢管桩基础，制动墩 Z6位于江心侧， 采用双排桩，纵桥向桩间距为 2.5m。 栈桥钢管桩基础横桥向每排布置 2根，靠江心侧钢管桩（Z7）之间采用$ 426 X 6mm钢管连 接系相连，其余钢管桩（Z1-Z6）之间采用$ 377 X 4钢管连接系相连，桩顶分配梁采用双拼 140b 型钢，主梁采用标准贝雷梁组成，横桥向布置 8组。贝雷梁上铺设钢桥面板。桥面两侧设置方 钢栏杆，高度为1.2m，并涂刷反光漆。桥台采用钢筋混凝土结构，桥台后方人工填土，以保 证道路平顺。码头平台钢管桩基础顺桥向每排布置 4根，横桥向每排布置 5根，靠江中心侧一 排基础（G5）采用$ 1020 X 10mm钢管锚桩基础，其余均采用$ 820X 8mm钢管桩基础，钢管 桩之间采用$ 426 X 6mm钢管连接系相连，码头平台上部结构与栈桥相同，采用标准贝雷片与 钢桥面板。 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 3、施工工艺 4、施工方案及方法 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 4.1桥台施工及台背回填 按照设计要求绑扎桥台钢筋，预埋贝雷梁支撑预埋件，最后安装桥台模板，浇筑 C30 桥台混凝土。混凝土浇筑应连续作业，一次完成。在桥台施工完成以后，进行桥台台背回填施 工。施工时水平分层填筑，填筑虚铺厚度按 0.3m控制。采用自卸汽车卸土，挖机整平，整平 后用重型震动压路机对台背土进行压实。压实顺序按先两侧后中间，先慢后快，先静压后震动 压实的操作顺序进行碾压。对于压路机不能达到的范围，采用手扶式震动夯实器夯实。台后填 土压实度不得低于 90%，台后填筑应预留一定的沉降量。 4.2钢管桩基础施工 钢管桩采用QUY80履带吊机挂DZ90振动打桩锤插打，具体施工方法为：采用 2台全 站仪前方交会法精确测量定位后， QUY80履带吊机挂DZ90振动打桩锤插打底节钢管桩，依次 拼接、焊接各节钢管桩，振动沉桩，直至钢管桩桩底达到设计标高。插打过程中应注意对钢管 桩的垂直度控制，当发生倾斜时 ，应该及时纠正。钢管桩插打施工工艺流程：履带吊机配振动 打桩锤就位t吊桩t测量精确定位t插桩t震动下沉t接高（桩身对中调直震动下沉至设 计标高。 4.3桩间连接系、桩帽及桩顶分配梁施工 桩间连接系采用0 426 X 6mm钢管和$ 377 X 4mm钢管两种，桩顶分配梁采用 2 I 40b型 钢。桩间连接系、桩帽及桩顶分配梁均在钢结构加工厂加工，由 QUY80履带吊机起吊安装。 钢管桩上需附着必要的现场工作平台，以利于安装工作的顺利进行。栈桥桩间连接系、桩帽及 桩顶分配梁安装位置应符合设计要求；桩间联接系、桩帽加劲板、桩顶分配梁各单元间焊缝均 应满足设计要求。其它孔栈桥按照第 1孔的施工方法逐孔施工桩间连接系、桩帽及桩顶分配 梁。码头平台桩间连接系、桩帽及桩顶分配梁施工与栈桥施工方法相同。 4.4主梁安装 栈桥及码头平台主梁均采用 321型贝雷梁片，应根据《装配式公路钢桥使用手册》要求 安装。主梁直接安装在桩顶分配梁上，桩顶分配梁上设置钢筋或槽钢对主梁进行纵、横向限 位。具体做法如下：桩顶分配梁安装就位后，栈桥及码头平台主梁采取整孔按组拼装后分组吊 装就位法安装，贝雷梁组吊装就位后将主梁与分配梁间间隙采用薄钢板抄垫密实，然后在桩顶 分配梁上焊接纵、横向限位装置，连接各贝雷梁组之间的连接系，完成主梁安装。贝雷梁组在 岸上预先安装，贝雷片采用 4榀1组，共两组，各组贝雷片之间采用标准或新制支撑架连接。 码头平台主梁施工方法与栈桥主梁施工方法相同。 4.5桥面系施工 安装