船闸工程监理规划.doc

PAGE 第 PAGE 12 页 共 NUMPAGES 45 页 施工单位 ****************工程项目经理部 建设单位 ******************开发有限公司 工程名称及 任务范围 *********************枢纽船闸工程 船闸工程土建、金属结构设备安装、电气设备安装及其为此服务的附属和临时工程监理。 工程地点 工程规模 航道技术等级为Ⅳ级，**船闸为Ⅳ级船闸。嘉陵江全江渠化后，设计船型为2×500t分节驳顶推船队，船队尺度为：109×10.8×1.6m。船闸有效尺度为120×16×3.0m（闸室有效长度×有效宽度×门槛水深），设计水头00.00m，设计单向年过闸客货运量为**** 船闸水工建筑物等级为： 闸首、闸室：3级建筑物；导航墙： 4级建筑物；临时建筑物：5级建筑物；上、下游人字闸门均为1级闸门。 项 目 组 成 及 结 构 形 式 项 目 组 成 及 结 构 形 式 项目组成： （1）上下闸首、闸室、引航道、上下游主辅导航墙、靠船墩等； （2）上、下游人字闸门及启闭机械、输水阀门及启闭机械、供电、照明、控制及通信导航系统； （3）机房、控制房等配套设施。 结构形式： 船闸上闸首长00.00m；左右边墩宽均为00.00m；顶高程000.00m；门槛标高000.00m。下闸首长00.00m 闸室长120.00m、宽16.00m，闸室墙顶宽0.00m；墙顶高程000.00m，闸室底高程 船闸输水系统布置型式为第一类分散输水系统即闸墙长廊道多支孔输水系统，出水支孔消能采用消力槛，主廊道断面为0.0×0.0 m（高x宽），廊道四角设00×0 上引航道包括导航段、调顺段及靠船段，总长000m左右，主导航墙采用实体重力式结构，长000 上引航道包括导航段、调顺段及靠船段，总长000m左右，主导航墙采用实体重力式结构，长000m；调顺段采用预制砼六角块护坡形式；上引航道内侧采用砂卵石回填至高程000.00m，与原地面相接；靠船段布置了0 外导航墙向河心侧拓宽，口门区宽度00m，引航墙长000m，采用实体重力式结构，在桩号船0-00.00～船0-000.00处，采用半径为 船闸下游主导航墙采用实体衡重式结构，长000m，墙后采用砂卵石回填至高程000.0m，与原地面相接。主导墙与靠船建筑物之间采用弧形段过度，轴线半径R=000m，夹角θ=00。靠船建筑物位于弧段末端切线的延线上，停靠段的布置与上引航道相同，采用0 下游辅导墙紧接下闸首右边墩向下游布置，在桩号船0+000.00～船0+000.02处，采用半径为00m的圆弧型拓宽方式。辅导航墙采用实体重力式结构，口门区宽度00m，引航墙长 船闸总长约0000m 工 作 阶 段 工 作 阶 段 本工程完工期：****年**月**日。（工期**个月） ****年**月**日提交船闸上、下闸首、阀门门槽预埋件安装工作面；船闸底枢、检修门、人字门、阀门门叶安装工作面。 二期一汛： 完成船闸左岸边坡和河漫滩水上部分土石方开挖。 二期一枯： 1、完成上引航道左右边墙进水口段EL.***以下土建施工。 2、完成船闸上闸首左右边墩EL.***m以下部分和闸首底板的土建施工，包括完成输水廊道上闸首段的土建施工。 3、进行闸室基础履盖施工，进行并完成左右侧闸墙EL.***m以下部分的土建施工。 4、完成船闸下闸首左右边墩EL.***m以下部分和闸首底板的土建施工，包括完成输水廊道下闸首段的土建施工。 5、进行下引航道左边墙施工，枯期末完成下引航道左边墙EL.354m以下部分土建施工。 二期二汛： 1、进行上下闸首边墩剩余土建施工，其中在****年**月**日完成左右边墩EL.***.0以下混凝土施工。 2、进行闸室左右边墙EL.***m以上部分土建施工，其中在**** 年**月**日完成左右边墩EL.***.*以下混凝土施工。 3、完成下闸首左右边墩EL.***m以上部分土建施工，其中在****年**月**日完成左右边墩EL.***.*以下混凝土施工。 4、进行左边墙剩余土建施工。 二期二枯： 1、完成导墙剩余混凝土；完成上引航道护底施工。 2、完成上闸首边墩剩余土建施工，****年**月**日完成上闸首左右边墩混凝土施工，****年**月**日提供提交上闸首闸、阀门门槽预埋件安装工作面，同时在****年**月**日提交下闸首底枢、检修门、人字门、阀门门叶安装工作面，过程中配合安装进行检修门槽二期、阀门井二期、人字门二期混凝土浇筑施工；完成上闸首轨道梁现浇；完成上闸首上机房房建施工（含装修）。 3、完成左侧闸墙、右侧闸墙和闸室底板剩余部分的土建施工。 4、完成下闸首边墩剩余土建施工，****年**月**日完成下闸首左右边墩混凝土施工，****年**月**日