拉运焦炭车辆事故专项预案.docVIP

储运车间拉运焦炭车辆事故应急预案 1总则 为了预防、控制和处理储运车间装车现场发生车辆事故，快速、有序、高效地开展应抢救援工作，最大程度地降低人员伤亡和降低财产损失，快速恢复正常生产，制订本预案。 2危险源数量、性质 ⑴ 车辆伤害指本企业机动车辆引发机械伤害事故。适适用于机动车辆在行驶中挤、压、撞车或倾覆等事故；和在行驶中上下车，搭乘矿车或放飞车，车辆运输挂钩事故，跑车事故。 机动车辆是指：汽车，如载重汽车、倾卸汽车、大客车、小汽车、客货两用汽车、内燃叉车等；电瓶车、如平板电瓶车、电瓶叉车等；拖拉机，如方向盘式拖拉机、手扶式拖拉机、操纵杆式拖拉机等；有轨车类，如有轨电动车、电瓶机车；挖掘机、推土机、电铲等。 ⑵ 可能发生重大事故及后果 因为车辆受到人为原因，可能发生车辆挤、压、撞车或倾覆等事故；和车辆在行驶中上下车，搭乘车或放飞车，车辆运输挂钩事故，跑车事故，造成人员伤亡或财产损失。 3应急物资准备 警戒带、担架、抢救药箱（含有抢救药品）、手电筒、对讲机、灭火器。 4应急方法 一旦发生车辆事故，先检验人员伤亡情况，立即通知相关领导等方法。 5组织机构及职责 1车间级应抢救援机构及职责 (1)车间主任 在厂应抢救援指挥中心介入前，负责组织对事故发展态势进行初步控制。指挥中心介入后，在统一指挥、调动下，组织车间人员作为关键救援力量之一参与救援。 (2)安全技术员、值班长 具体负责事故初步控制方法现场实施。 (3)车间值班联络电话：甲班 王允华：；乙班 郭永：；丙班 姚威：（当班值班长电话为主） 应抢救援相关人员联络电话见表 序号 职 务 姓名 工作电话 住宅电话 手 机 1 车间主任 孙立军 2 车间安全员 牛庆宏 3 值班长 王允华 4 值班长 郭 永 5 值班长 姚 威 6 焦化厂调度室 9031 7 保卫消防部 现场应抢救援指挥部 由应抢救援指挥中心成立现场应抢救援指挥部，指挥部下设现场协调组、人员抢救组、医疗救护组、现场警戒组等4个工作组。 救援队伍 当班人员：13人，队长：主任，副队长：车间安全员、值班长 6应急响应 报警程序 发生车辆事故，或出现重大事故征兆、险情时，当班岗位工应立即向值班长汇报，值班长向车间领导和应抢救援指挥中心（调度室）汇报；指挥中心值班人员接警后，统计好汇报人姓名和单位、汇报时间、事故简况、接报人等情况，随即向应抢救援指挥中心总指挥汇报。 应急预案开启 接警后，应抢救援指挥中心组员依据事故状态，立即、正确地做出判定，符合厂级应抢救援预案开启条件，由总指挥公布事故应抢救援令，开启预案，并汇报集团企业和当地政府事故灾难应抢救援指挥中心。 4.3现场应抢救援 4.3.1现场应抢救援指挥 (1)现场应抢救援指挥部领导(包含各工作组组长)第一时间赶到现场； (2) 快速召开现场救援会议，会议组员包含指挥部人员、事故单位责任人等，在简明听取事故单位责任人对相关事故情况、救援方案、救援进展汇报后，立即研究改善救援方法，制订救援方案，加紧救援进度。 4.3.2应急人员进入 (1)现场警戒组进入场内负责疏散、警戒、现场保护。将装车现场区域设定为危险区，在此范围内，对通往装车现场各道路设置安全警戒区，严禁非救援人员进入；快速撤离警戒区内非救援人员，并做好疏散人员清点、登记工作。 (2)医疗救护组进人场内开始救护。对伤员进行现场处理后，立即送往周围医院抢救。医院救治条件不含有，立即护送转院。 (3) 救援队伍由副队长快速召集本救援队队员在本车间值班室待命。接到现场应抢救援指挥部命令后，在副队长率领下，快速赶赴事故现场，参与救援。 4.4应急预案关闭 在事故基础得到控制，现场危险原因基础消除，经现场应抢救援指挥部确定，符合事故救援状态解除条件时，报应抢救援指挥中心，由总指挥宣告关闭应抢救援预案。 5 后期处理 5.1现场清理 依据车间主任指示，当班人员主动组织清理现场。 5.2发货现场恢复 依据车间主任指示恢复现场发货。 5.3善后处理 应抢救援指挥中心成立善后处理小组，由工会主席任组长，组员为安监部、人力资源部、保卫消防部、焦化厂生产安全科、储运车间等单位、部门责任人。负责伤亡人员善后处理工作。 5.4事故调查 应抢救援指挥中心成立事故调查小组，由生产副厂长任组长，组员为生产安全科相关人员。负责开展事故调查或配合上级组织进行事故调查。 5.5总结评审 由应抢救援指挥中心召开总结评审会，总结事故应抢救援情况，评价应抢救援预案实施效果，为修改预案提出提议。 6 保障方法 6.1通讯保障 机械车间建立通讯系统定时检验、维护制度，确保应抢救援通讯系统时刻处于良好状态。生产安全科、保卫消防部、储运车间装车现场要加强二十四小时值班，确保应抢救援通讯通畅。生产安全科和厂办建立应抢