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桥梁建模标准 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 一、 项目初始设置 1 \o Current Document 二、 CAD底图导入和轴网 2 \o Current Document 三、 构件颗粒度及族类型选用 2 \o Current Document 四、 桩基和承台 3 4.1■桩基 3 4.2承台 4 \o Current Document 五、 墩柱 5 \o Current Document 六、 盖梁 6 七、 T梁 7 八、 预应力管道及齿块 7 \o Current Document 九、 垫石及支座 7 8 8 一、项目初始设置 1、 软件版本：Revit2017 1」Rcvit高版本不能另存为低版本，髙版本打开低版本需要对文件升级： 1.2同一项目采用统一版本Revit建模，依据实际情况再决泄； 2、 工程爼称：统一采用【K0+300XX桥梁模型】：如设计院分段岀图，则按【主线DK1 + 100 桥梁模型】【主线DK3+3O0桥梁模型】类似名称命名； 3、 算量模式：岀实物量，要求具体细分到每个部位的构件对应每个部位的工程量： 4、 项目样板：采用【结构项目样板】 Revit中含有建筑、结构、机械项目样板，我们采用【结构项目样板】并进行适当修 改处理； ◎【结构项目样板】可保存为共享文件，可以直接使用并开始建模： Q以下标高设宜、视图样板、项目单位均已设宜完成； 5、 标髙设置：统一使用唯一一个标高：+0.000ni.名称命爼为［O.OOOni］（标髙一改成0.000, 英余的删除） 市政项目按绝对标高决泄构件髙度： 市政图纸髙程精确到毫米位，标高冬称【0.000m】必须为小数点后三位，并添加m 或米单位名称； 6、 材质：材质信息录入到实例参数：【材质和装饰】中。 7、 视图样板：采用自己制作的视图样板并进行应用，主要分为平而、立而、三维： 8、 项目单位：统一精确到小数点后三位： 9、 项目基点及测量点：一般不采用CAD底图圧位，左位通过坐标确定的时候，项目基点 默认即可：如果采用CAD底图左位， 一般为路程或里程起点： 可以在轴网确泄后设宜，也可以在项目建模完成后设置： 项目基点和测量点最好重合（revit中，测量点和基点最好分别位于两个相邻已知点 上。1、便于建模过程中核对revit坐标。2、坐标表示更加直观） 10、规程：改成协调。 11、视图范【耳改成无限制 ■逢 X斷||塔卯面▼0.000 ■逢 X 斷||塔卯面 ▼ 0.000 7 田 型 方向 迦目北 i b =葩良示 「，青理垢有堵i至接 ? 1 1! i 1 拓现程 ■y i .? 1 童色力云位* I 1 畅色方M 金 基嘶3童 | l| 5A分忻良示- X 2 走BB:底网离 天 口馥力向 ? |^H 2 ? !■ 韓更区域可见 ;□ 注甘我R -Il 」| 矩03晅 无 二、CAD底图导入和轴网 在路桥等基础设施领域中并没有轴网槪念。该领域中，构件的位巻由“路线左幅中心线”, 路线中心线”，“路线右幅中心线”与桩号线（垂直于路线中心线）共同确左。路线中心 线一般由直线、缓和曲线、圆曲线三种线型组合而成。任现场施工中，路线和构件的平面位 宜依靠测量仪器通过坐标或者桩号值的形式左位，标高由水准仪测得： 采用CAD导入模式，而不是链接。采用链接，当RVT文件位置移动后，会提示CAD 图纸需要重新链接，而导入不会，避免非建模人员去查看、解决问题，提髙效率（如有新图 纸，重新导入，并和原图贴合查看）； OCAD图纸导入到［0.000m］标高，勾选左侧【仅当前视图】，避免任三维视图中CAD 图纸可见：导入单位的选取，提前在CAD图纸中量取测得；（或通过比例调整，调整为亳 米单位） ①CAD图纸导入后，移动至相应位置，锁泄； 轴网建立注意点： 道路中心线采用多段一拾取线命令，命名和图纸名称相同； 墩号线采用拾取线命令，拾取时注意墩号，需与图纸一致； 轴网均需锁立： 三、构件颗粒度及族类型选用 构件 选用族 桩 通用 结构基础 承台 通用 结构基础 墩身 通用 结构柱 盖梁 通用 结构框架 箱梁、T梁 通用 结构框架 垫石 通用 常规模型（基于面） 支座 通用 常规模型 桥台 通用 结构基础 桥面铺装 通用 结构框架 防撞护栏（磴） 通用 结构框架 图：承台族建模8 图：承台族建模 8 图：桩基族建模8 图：桩基族建模 8 四、桩基和承台 4?1桩基 使用Dynamo放置。 ①族选择以及命爼： 桩采用【公制结构基础】族样板 桩命名采用：左右线（幅）-墩号?桩编号。如左线11号墩01号桩“类型爼称”命冬为： “左线11-1号（#）桩，具体结合项目做修改”： ①桩应包含