《基坑开挖危险源分析及预防措施》.docxVIP

基坑开挖风险辨识及预防措施 根据《建设工程安全生产管理条例》、建设部《危险性较大的分部分项工程 安全管理办法》建[2009]87号文及其它相关安全规程并结合本工程施工特点及 地质情况，充分考虑施工技术难度和困难、不利条件等，经多方分析，风险源辨 识及预防措施详见下表。 基坑开挖施工风险辨识表 序 号 危险 源名 称 危险源级 别 风险产生的原因 预防措施 1 基坑 坍塌 重大危险 源 钢支撑架设长度 达20m,钢支撑拆装 及温度变化产生的 围护结构的附加变 形和支撑的次应力 都可能导致钢支撑 失稳； 基坑土方开挖未 分段、分层开挖， 未能及时支护。 1、 对钢支撑结构材料出厂合格证进行检 验，监测动态分析、保持支撑轴力，在施 工中严格控制支撑轴线的偏心 ，并验算允 许偏心下引起的弯矩。支撑传力盒中心与 支撑轴线要尽量一致 ，确保偏差不大于 1cm,架设支撑时应避免选择在温度最高和 最低时进行。支撑预加轴力的施加应当根 据温度条件进行一定调整。现场温度高，减 小预加轴力；现场温度低，增大预加轴力； 计算确定增大和减小的范围； 2、 加强对土方开挖的监控，制定安全有效 的开挖方案，分M超过2m及时进行支护， 问时在开挖前必须及时抽排明水，并对机 械操作人贝进行交底，技术人贝在场弟站 防止超挖。 2 基底 隆起 重大危险 源 深基坑开挖后，地 基卸载，土体中压 力减少，土的弹性 效应将使基坑底面 产生一定的回弹变 形（隆起）。加之基 坑面积大、如果浸 水、或暴露时间太 长极易发生基底隆 起。 1、 基坑周边防止超载， 米用有效抽排明水 及降水方案，基坑米用机械挖土，坑底应 保留200?300mnB基土，用人工清理整平， 防止坑底土扰动。20cm层人工挖土、基底 排水盲沟和素混凝土垫层要杜 24h内完， 随即抓紧浇注底板，底板混凝土在垫层浇 筑完后的最短时间内完成； 2、 开挖前对围护结构可能渗漏的部位作必 要的技术处理，基坑开挖过程中加强基底 隆起监测； 3、 右止在挖取后 30cm 土时遇卜雨，更要 抢，要挖一小段，浇一小段垫层，不能停。 如造成垫层标符合要求， 则待雨停后， 再凿去重浇垫层，以保证坑底土不被软化， 避免因此而引起基底隆起。 3 流砂 重大危险 源 本车站地下水位高 出底板，该深度范 围内刚好落在局部 1、基坑拟采用管井降水， 同时坑内设积水 井明排疏干方案，各种抽水井必须设置滤 网防止抽水将砂带走；  粉土层上，可能会 因为地下水将砂带 走，形成流砂。 2、 确保分段分层开挖，在出水量大的地 段必要时要预埋排水盲管引水，确保排水 通畅，防止将粉细沙带走； 3、 开挖过程中地连墙遇到轻微漏砂时， 必 须及时用水泥、棉絮、草包装粘土等进行 堵漏，插滤网导流管，防止漏失增大。 4 起重 吊装 重大危险 源 采用汽车吊（履带 吊）吊装钢支撑， 加之吊装作业范围 内施工人员较多， 如果吊车吨位满足 不了要求，吊点设 置不规范，违章指 挥等都很有可能出 现钢支撑吊装过程 中倾塌，造成人员 伤亡事故。 1、 起重吊装的指挥人员必须持证上岗， 作 业时应与操作人员密切配合，执行规定的 指挥信号。起重机的变幅批示器、力矩限 制器、起重量限制器以及各种行程限位开 关等，安全保护装置应完好齐全，灵敏可 靠，不得随意调整或拆除，严禁利用限制 器和限位装置代替操纵机构。起重机作业 时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工 作或通过，重物托运时，严禁从上通过， 严禁用起重机载运人员； 2、 加强钢支撑拼装质量的检查； 3、 吊装过程中除相关作业人员外其他作业 人员必须避开吊装作业半径内。 4、 严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起重 地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他 不明重量的物体，现场浇筑的磔构件或模 板，必须全部松动后方可吊起。 严禁起吊重物长时间悬停在空中，作业中 突发故障，应米取措施将重物降落到安全 地方，并关闭发动机或切断电源后进行检 修，在突然停电时，应立即把所有控制器 拨到零位，断开电源总开关，并采取措施 使重物降到地面。 5 触电 般危险 源 带电设备（设施） 或电缆线老化、破 皮，使用不合格的 电动工具，用电设 备（设施）或电缆 线路未安装或安装 不合格的漏电保护 装置，电缆随便拖 地导致电缆破皮， 电器设备、电路维 修、停送电、电工、 焊工作业等不规范 用电 加强现场用电管理，现场所用电箱必须使 用贴有“ CCC认证标志的电箱，接地装置 完好；所有用电设备必须“一机、一闸、 一箱、一漏电保护，电缆满足三相五线制 要求，单相用电设备电缆必须为三芯电缆， 电缆粗细必须满足用电设备功率和绝缘性 要求，且用电设备必须有可靠有效的接地 装置做到防患与未然。用电设备维修必须 关闭对应配电箱，并且在维修过程悬挂“禁 止合闸有人检修”警