总体测量专项方案.docVIP

目录 1．工程概况 2．编制依据 3．关键测量人员和测量仪器设备 4．测量控制方案及作业步骤 5．测量作业内容及放样方法 6．沉降观察 7．低能量强夯施工观察 8．测量质量确保方法 1．工程概况 崇明至启东长江公路通道工程（上海段）在上海市崇明岛，是国家高速公路网中上海至西安高速公路关键组成部分，也是长三角高速公路网计划城际通道。由我部负责施工标段为Ⅳ标段（K21+000～K28+440.397），工程全长7440.397米，其中包含大桥1座，中小桥2座，横向跨线桥1座，箱、管涵15道。标段内路基长度6481.16米，桥梁长度958.84米。 2．编制依据 《工程测量规范》，《公路桥涵施工技术规范》，《公路工程施工技术规范》，《公路勘测规范》，《公路工程质量检验评定标准》。 3．关键测量人员和测量仪器设备 3．1关键测量人员一览表 序号 姓名 年纪 学历 职称 工龄 备注 1 33 大本 测量工程师 测量责任人 2 24 大本 2年 测量技术员 2 54 初中 高级技师 37年 班长 3 41 高中 高级工 20年 副班长 5 20 大专 中级测量工 1年 测量员 6 20 大专 中级测量工 1年 测量员 3．2测量设备一览表 序号 仪器名称 规格型号 仪器编号 仪器精度 1 全站仪 Leica TC402 761031 ±2，2mm+2ppm 2 全站仪 SOKKIA SET2X 101880 ±2，2mm+2ppm 3 全站仪 SOKKIA SET510 21729 ±2，2mm+2ppm 4 水准仪 Leica NA2 518080 ±0.7mm/km 5 水准仪 Leica NA2 5589449 ±0.7mm/km 6 水准仪 苏一光 DSZ2 217469 ±0.7mm/km 4．测量控制方案及作业步骤 4．1首级控制网资料 4．1．1平面坐标和高程系统 我标段使用测量结果由业主委托上海市测绘院浦东分院提供，其交桩测量点作为我标段施工测量首级控制网点，结果中平面坐标结果采取上海市平面坐标系统，高程结果采取吴淞高程系统。 4．1．2交桩控制点结果 点名 横坐标 纵坐标 方位角 标高 备注 m m ° ′ ″ m G43 43341.276 22450.154 4.842 III标内 G44 43619.122 21906.722 4.541 G45 43824.791 21440.410 4.556 G46 44013.116 20967.353 4.616 G47 44191.877 20549.817 7.468 G48 44320.462 20289.839 5.058 G49 44572.785 19656.840 4.973 G50 44789.819 19114.925 5.21 G51 45122.022 18528.232 5.345 G52 45580.410 18035.183 4.4 G53 45934.788 17816.746 7.323 G54 46329.117 17644.010 7.376 G55 46620.317 17495.329 7.157 G56 49001.357 17853.491 8.362 V标内 G57 49767.558 17695.209 6.102 V标内 4．2测量控制方案 经过复测满足规范要求，并由监理工程师审批同意交桩测量点，作为我标段首级控制网点，组成首级控制网。 4．2．1交桩测量点复测方法 平面坐标复测工作根据一级导线技术要求实施，外业导线测量组成附合导线。外业导线观察结束后，现场检验统计手簿，无误后进行内业平差计算，查对结果资料。高程复测工作根据四等水准技术要求实施，外业水准测量组成附合水准路线。外业水准观察结束后，现场检验统计手簿，无误后进行内业平差计算，查对结果资料。整理交桩测量点复测汇报，上报监理单位批复。 一级导线关键技术要求以下： 等级 导线长度 （km） 平均边长（km） 测角中误差 （″） 测距中误差 测距相对中误差 测回数 方位角闭 合差（ ″） 相对 闭合差 2″级仪器 一级 4 0.5 5 ≤15mm 1/30000 2 10√n ≤1/15000 四等水准测量关键技术要求以下： 等级 每千米高差中差（mm） 路线长度（km） 水准仪型号 水准尺 观察次数 往返较差、附合或环线闭合差 和已知点联测 附合或环线 平地（mm） 四等 10 ≤16 DS3 双面 往返各一次 往一次 20√L 四等水准观察关键技术要求以下： 等级 前后视距较差（m） 前后视距较差累计（m） 水准仪型号 视线离地面最底高度（m） 黑红面读数较差（mm） 黑红面所测高差较差（mm） 四等