煤矿大巷运输安全管理规定.docx

AA煤矿大巷运输安全管理规定 加强大巷运输管理，保证大巷行人、机车运行及大巷施工安全，特制定大巷运输安全管理规定： 第一部分 通用部分 第一条 大巷运输的范围：运输大巷、主石门、装载煤矸点或车场、材料提升斜坡下车场、机车充电硐室、原煤卸载系统、矸石卸载系统等。 第二条 大巷运输线路轨道应扣件齐全，质量符合要求，路面无积水，维修工应定期检查维护，及时处置运输线路轨道故障。 第三条 巷道的安全距离、电缆悬挂、管道铺设、材料设备堆放、通风设施的组建、照明灯及灯箱的设置悬挂等应符合《煤矿安全规程》的有关规定。 第二部分 机车运输 第四条 大巷运行机车为8t及以上，8t以下小机车不准在大巷进行运输作业。使用MGC1.1-6A型固定箱式矿车、PRC12-6/3型平巷人车、其它材料花车、平板车、翻斗车等进行运输。 第五条 列车组车数量规定：①1T矿车不得超过30辆/列；②材料花车不得超过30辆/列；③特殊设备、“四超”材料车按专项措施执行。“四超”材料车指超过4m长度，超过1.2m宽度，超过1.35m高度，超过5T重量。在进行“四超”物资拉运时，按“四超”物资封车规定封车，使用专用连接拉杆，在机头及列车尾部挂上醒目警示标志。 第六条 列车组车时，跟车员必须对组车数量认真核实，严禁超拉超挂，混合组车。对列车的连接装置、轮对、材料设备车的捆绑是否牢固和重心是否偏移进行检查，发现有不完好的车辆或材料设备车捆绑不牢固、重心偏移的车辆严禁组车。必须立即向矿调度室汇报，安排人员处理好经检查合格后方可组车运行。 第七条 使用的蓄电池机车要进行安全确认检查，检查机车外观，电气防爆，撒沙装置，制动闸，大灯和红灯，警铃（喇叭），电池电量等。发现问题及时处理，任何一项不完好或失去性能时，严禁使用该台机车。 第八条 机车行驶信号（口哨声音）规定：“一声”停、“二声”前进、“三声”后退、“四声”慢前进、“五声”慢后退。规定紧急停车信号为矿灯大幅度转圈摇晃。信号应清晰，非危险情况下，任何人严禁使用紧急停车信号。 第九条 开车前，机车司机进入驾驶室后，必须将驾驶室车门关闭好并闭锁，听到开车信号后，缓慢起动机车运行。机车司机严禁开逆行车。 第十条 跟车员必须佩带好口哨，以口哨作为信号按信号规定指挥机车（列车）运行。机车（列车）运行前，机车司机发出即将开车信号，跟车员确认安全后，发出开车信号，机车司机发出开车信号，然后运行机车。机车司机必须按信号指令行车。在安装有语音信号指示灯位置，机车必须按信号指示灯指示运行。 第十一条 跟车员跟车只能在列车尾车上跟车。拉运材料花车或者装运材料的平车时，在组车时，材料车前方必须用超过材料车突出部位长度的撑杆或者用1T矿车间隔，保证在减速情况下，材料车突出部位不直接撞击到机车，材料车后方必须用1T矿车间隔，保证在加速情况下，材料车突出部位不直接撞击到跟车员。严禁直接在花车尾车或者材料平车上跟车。组好车后，在尾车上挂好红灯，然后跟车员双脚站立在列车最末端矿车碰头上，双手戴好手套抓牢矿车上缘，矿灯固定在矿帽上，严禁单手抓矿车，准备工作做好后，才能发车开车信号。 第十二条 机车（列车）运行中，机车司机严禁将身体任何部位伸出车外，并检查自己的矿灯电缆、衣物等物品是否露在机车控制室外。司机离开座位时，必须切断电源，扳紧制动闸，将控制手把取下，但不得关闭车灯。严禁在道岔位置停车。 第十三条：运行中的列车或机车必须前有照明，后有红灯。 第十四条：列车行驶通过石门口、硐室口、道岔、弯道、噪声大、坡度大、行人处，必须提前减速并鸣笛，缓慢通过。 第十五条 列车从斜坡下车场、装载煤矸区域、石门、充电硐室等瞭望距离不够的区域驶入运输大巷前，列车必须先停车，跟车员到大巷口观察是否有车辆或行人，确认无机车和行人后，跟车员再到尾车跟车，指挥机车司机将列车驶入运输大巷。 第十六条 机车运行方式： 1机车除调车和处理事故外，正常运行中，机车必须在列车最前端正常运行，非特殊情况，严禁反向抵车运行。 2机车在车场汇车抵车运行，汇车时组车数量不超过正常运行组车数量，抵车速度不得大于1.5m/s，跟车员必须在前车5m外观察指挥，抵车作业区域严禁有人。 3机车在拉运平巷人车时，速度不得大于4m/s，人车运行到站时，跟车员应报站，待人员下车走至宽敞处，确认人车车门关闭好以后，跟车员再发出开车信号运行人车。 第十七条 两辆机车或两列列车在同一轨道同向行驶时，必须保持不少于100m的距离。在三角道或车场必须要使用2台机车短距离同时作业进行汇车时，两辆机车运行速度不超过1m/s，运行区域内严禁有其他行人。 第十八条 列车从斜坡下车场、装载煤矸区域、石门、充电硐室等瞭望距离不够的区域驶入运输大巷前，列车必须先停车，跟车员到大巷口观察是否有车辆或行人，确认无