汽车维修技术复习题.pdfVIP

汽车维修技术复习题 第一章 一 名词解释 1.汽车维修 汽车维修是为了保持和恢复汽车正常技术状况而进行的生产活 动。 2.汽车修理 汽车修理为恢复汽车完好技术状况(或工作能力)和寿命而进行的 作业。 3.汽车维护 汽车维护或称汽车保养是为维持汽车完好技术状况或工作能力 而进行的作业。 4.服务性维修 服务性维修是指车辆所有者为保持车辆的使用价值，要求维修企 业提供服务的生产活动。 二 简答题 1. 什么是汽车维修服务？有何作用？ 汽车维修服务可以定义是满足车辆所有者对保障车辆技术状态 （生产性）和维持使用价值（消费性）所进行的技术服务活动。 作用为：（1）满足汽车消费需求。（2）具有多元社会效益。（3）增 厂商竞争能力。 2. 服务性维修具有何特征？与生产性维修有何区别？ 服务性维修具有以下三个特征：服务型维修的生产组织方式具有 随机性（时间、地点和任务不确定）、适应性（满足市场上多变的需求、 利于企业间激烈的竞争）、多元性（车辆类型复杂、技术需求多样）等特 点。 生产性维修和服务型维修的不同主要体现在车辆维修者和所有 者之间的关系上。生产性维修的车辆所有者与维修者之间通常是同一 主体，而服务性维修所涉及的车辆维修者和所有者主体不同，维修活 动的进行是以双方的合同契约要求为前提。 第二章 一、名词解释 1.摩擦 两个相互接触的物体在外力作用下发生相对运动或具有相对运 动趋势时，在接触面间产生切向运动阻力，这种阻力叫摩擦阻力，而 这种现象称之为摩擦。 2.干摩擦 干摩擦是指物体纯净表面直接接触时的摩擦。但通常所讲的干摩 擦是指在无润滑油条件下，两物体表面之间可能存在着自然污染膜时 的摩擦。 3.液体摩擦 液体摩擦是两个固体摩擦表面被连续的润滑油完全隔开的摩擦 状态。 4.边界摩擦 两固体摩擦表面被具有分层结构和润滑性能的边界膜分开时 的摩擦，称为边界摩擦。 二、简述及论述题 1. 磨料磨损的影响因素有哪些？ 1）金属材料硬度；2）材料断裂韧性；3）磨料硬度；4）磨料粒度 2. 粘着磨损的主要影响因素有哪些？ 1）材料特性；2）压力；3）滑动速度；4）温度；5）表面粗糙度；6) 润滑 3.表面疲劳磨损有几种类型？其主要特点是什么？ 表面疲劳磨损分为非扩展性和扩展性两类。 （1）非扩展性的表面疲劳磨损。在新的摩擦表面上，接触点较少， 单位面积上的压力较大，容易产生小麻点的现象。随着接触的扩大，单 位面积的实际压力降低，小麻点停止扩大。对于塑性较好的金属表面， 因加工硬化提高了表面 度，使小麻点不 继续扩展，机件可继续正 常工作。 （2）扩展性的表面疲劳磨损。当作用在两接触面上的交变压力较 大时，由于材料塑性稍差或润滑选择不当，在磨合阶段就产生小麻点。 有的在短时间内，而有的在稍长时间内，小麻点就会发展成痘状凹坑， 使机件失效。 4.汽车变形的概念是什么？其分类特点？ 汽车在使用过程中，由于受力的作用使零件的尺寸或形状产生改 变的现象叫做零件的变形。分为弹性变形和塑性变形。 1）弹性变形：指金属在卸除外力后能完全恢复的那部分变形。 2）塑性变形：指材料在外力除去后，不能恢复的那部分永久变形。 第三章 一、名词解释 1.故障 故障是“产品不 执行规定功能的状态。 2.致命故障 危及汽车行驶安全，导致人身伤亡，引起主要总成报废，造成重 大经济损失或对周围环境造成严重危害的故障。 3.严重故障 可 导致主要零部件，总成严重损伤，或影响行车安全，且不 易损备件和随车工具在短时间内排除的故障。