船舶焊接 1.焊接检验及其分类 焊接检验-焊接检验分类.docxVIP

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PAGE 4 项目五 船舶焊接检验 焊接检验及其分类 1..焊接检验 焊接检验是以近代物理学、化学、力学、电子学和材料科学为基础的焊接学科之一,是质量管理体系科学与无损评定技术紧密结合的一个崭新的领域。其先进的检测方法、精密的仪器设备、严密的组织管理技术和较高素质的焊接检测人员,是实现现代化船舶焊接质量控制、船舶安全运行的重要保证。 2.焊接检验的分类 焊接检验可分为非破坏性检验和破坏性检验两大类。破坏性检验是从焊件上切取试样,或以产品的整体破坏做实验,以检查其力学性能、化学成分、焊接性等的实验方法。非破坏性检验又称无损检验,是不破坏被检测材料或成品的性能与完整性而检测其缺陷的方法,由于不对产品产生损害,因而在焊接质量检验中占有很重要的地位。常用的非破坏性检验方法:1、外观检验;2、致密性检验;3、磁粉检验;4、渗透探伤;5、超声波探伤;6、射线探伤。焊接检验的分类及方法如下图1: 图1焊接检验方法分类 焊缝的外观检验 1.外观检验 外观检验是简单而最基本的检验方法,任何焊缝都必须先进行外观检查。它是在焊后或层间将焊缝表面的熔渣清理干净后,用肉眼或低倍放大镜(5~20倍)观查焊接接头处可见缺陷,如焊缝表面有无气孔、裂缝、咬边、焊瘤、弧坑和焊穿等,再用焊缝万能量规检查焊道表面的几何尺寸是否符合要求。只有检验合格后才能转入其他检验方法,做进一步检验如无损探伤、密性试验等。 (1)焊缝的目视检验 目视检验是用眼睛直接观察和分辩缺陷。一般情况下,目视检验的距离约为600mm,眼睛与被检工件表面所成的视角不小于30°。在检查过程中,可以采用适当照明、利用反光镜调节照射角度、借助低倍放大镜观察,以提高眼睛发现缺陷和分辨缺陷的能力。 对眼睛不能接近的焊缝必须借助望远镜、内孔管道镜等进行观察。借助的设备至少应具有目视检验效果相同的能力。 目视检验应在焊接工作结束后,将工件表面的焊渣和飞溅清理干净,才能进行检验。 (2)焊缝尺寸的检验 焊缝尺寸检验主要是测量焊缝外观尺寸是否符合图样标注尺寸或技术标准规定的尺寸。 1)对接焊缝尺寸的检验 检查对接焊缝的尺寸主要是检查焊缝的余高h和熔宽B,其中又以测量余高h为主。如图2所示。 图2 对接焊缝尺寸检验 2)角焊缝尺寸的检验 检查角焊缝的尺寸主要是检验焊缝的厚度、焊脚、凸度和凹度,如图3所示。但多数情况下,只测量焊脚k1,k2;当图样标注中要求角焊缝厚度时,不但实际角焊缝厚度符合尺寸。,而且还要求焊脚K1=K2因为只有这样才能准确度量a值。 图3角焊缝的检验 焊缝的密性试验 1.煤油试验 船舷侧外板、各层甲板、舱壁等非密闭舱室的焊缝,都要求水密或油密,所以这些焊缝可以采用煤油试验来检验焊缝是否有渗漏。煤油试验具有方便的特点,在缺陷修补时,发现有缺陷,应将缺陷处周围的煤油用布先揩擦干净,以防煤油燃烧而引起火灾。 为了更好地发现焊缝的缺陷,在焊缝涂煤油之前,先用白粉水溶液涂在焊缝容易出现缺陷的一面,待白粉液干了以后,然后在缝的另一面用沾有煤油的破布或刷子涂上一层煤油。由于煤油能渗透过很细小的孔和缝隙,所以在焊缝的缺陷处,即有油点或条纹渗透到白粉的表面,经过一定时间后油点散成斑点,由此可判断焊缝的缺陷。为了正确判断焊缝缺陷的大小和位置,观察时要仔细注意第一个油点或条纹的出现,并及时地记上缺陷的位置。 根据焊缝的位置、工作要求和焊件厚度,涂煤油后应持续一定的时间(见表1)。按规定持续一定时间后,如焊缝表面的白粉不显露煤油的斑点,则认为此焊缝是合格的。 表1 煤油试验的作用时间 较薄厚度 时间(min) 水密焊接 油密焊 仰位 垂直位 仰位 垂直位 ≤6 >6 20 30 30 45 40 60 60 90 2.气密试验 对于贮存气体、液体、液化气体的各种封闭式容器,如船上的水箱、油箱、管道等,需要对焊缝和密封面进行致密性试验,其密性试验可用充气试验。将压缩空气通入封闭容器内,并在容器所有焊缝的外面涂上肥皂水。一般气密试验的压力为30~50kPa,如果焊缝有缺陷,压缩空气便会从缺陷的缝隙处吹出,形成肥皂泡,根据肥皂泡的情况,即可发现并确定焊缝的缺陷。压缩空气压力的大小应根据构件的工作要求而定,通常不采用压力较高的气压试验,因为在焊缝缺陷处可能引起爆裂,危险很大。对于船体结构,当板厚大于6mm时,若强度许可,可用气密试验代替水密试验。这种试验焊缝致密性的方法在船厂已广泛应用。 3.冲气试验 这是一种简便的焊缝致密性试验方法。它也是在焊缝反面涂上肥皂水,利用压缩空气流吹向焊缝,如果焊缝有缺陷,同理反面会形成肥皂泡。喷射的压缩空气压力应不小于400~500kPa,压缩空气的喷射管口到焊缝的距离(即射程)应小于100mm,且气流方向要与焊缝表面垂直。 4.水压试验 船是在水中航行的,所以水压

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