物流管理第二章物流的发展.pdfVIP

《物流管理》第二章物流的发展 物流 的演变过程 现在让我们回顾一下日本企业是如何认识并解决物流演变过程的。神奈川大学 的中田信哉教授将日本物流的变迁分为四个阶段： 前物流时代（ 1955 年-1964 年）。个别地改善各项物流活动的时代。 物流系统化时代（ 1965 年-1974 年）。主要是引进并采用机器、器材硬件，扩大 物流能力的时代。 物流管理时代（ 1975 年以后）。通过物流系统、物流制度、信息系统等软件， 提高物流效率的时代。 物流社会系统化时代（从 1985 年开始）。推行将企业看作是社会系统一部分的 时代。 战后 物流 的变迁 关于战后物流的变迁 ,井本重信物流咨询公司分为如下四个阶段： 切实保证运输与保管的时代（ 1965 年）。这一时代，生产的东西均能卖出，当 时货物的陆路运输主要是靠铁路，但铁路不能灵活适应经济迅速发展的需要， 企业必须千方百计地设法解决运输、保管、包装等问题。 物流成本管理的时代（ 1965 年-1974 年）。经济稳步发展，需求扩大。产业界由 于生产的合理化而降低了成本，但市场竞争日益激烈。为确保收益，企业把目 光投向了物流费用，企业用降低物流费用的办法来弥补在市场中失去的利益。 建立物流管理系统的时代（ 1975 年-1984 年）。物流逐渐成为一门科学体系。不 是把物流只看成是运输、保管等个别功能的工作，而是将它作为一个整体来把 握，先进的企业为提高物流效率，独自积极地建立起物流体系。这里不仅只考 虑物流的成本，而是要考虑物流本来具有的战略功能。 开始从战略的高度来考虑物流的时代 （1985 年以后） 。物的流通 成为企业经营 的战略性课题，亦被称为 物流战略化 时代。作为企业的中心课题，生产、销 售、物流一体化战略日趋重要。 物流 发展的六个阶段 日通综合研究所编撰的《物流知识（第 3 版）》将物流管理的发展划分为下述六 个阶段。 第一阶段：物流前期。物流按不同的功能和不同的场所互不联系地分别进行。 只是按生产和销售部门的要求进行保管和运输。 第二阶段：个别管理期。物流成本意识的出现期。这一时期只有保管部门或发 货部门在努力降低成本。 第三阶段：综合管理时期。作为一项独立业务开始建立物流管理部门，采取措 施综合解决各种物流功能的优化组合问题。这里生产和销售是物流的前提。 第四阶段：扩大领域时期。物流影响生产和销售的阶段。对于生产部门来说， 应该在产品设计阶段就从物流的角度考虑问题。在物流效率、统一包装规格、 生产计划的灵活性等方面提出要求；对于销售部门，则在接受订货的计划性、 订货的数量单位及交货期限等方面提出要求。在这一阶段，追求 第三利润源泉 的企业增多，过去曾把这一阶段视为终极阶段。 第五阶段：整体体制时期。物流进入小批量、多品种发货的新时代。为创造新 的物流形象，整个公司必须取得共识。这一阶段多建立以生产和销售人员为委 员，以负责经营的主要领导为委员长的委员会制度。建立起这样的制度之后， 物流就成为生产和销售本身的一项内容。物流部门则只要运用物流知识和物流 信息建立物流系统即可。 第六阶段：生产、销售、物流一体化时期。作为第一步，首先将不同商品的售 出情况、发货及脱销情况，库存及进货情况与销售、生产计划进行比较，将现 有库存与基准库存量 （库存计划）进行比较，定期进行这一工作。找出计划与实 际情况的差异，并据以提出解决方案，修订生产计划和与之相关的采购计划及 其以生产、销售计划为前提的物流计划。这种修订是各个时期与销售状况相适 应的，包括生产和物流的整个企业运作的修订，也就是我们所说的建立以物流 信息为核心的一体化系统。 企业对物流活动的认识 作者认为企业对物流活动的认识和措施的变化 ,大致可分为以下四个阶段 (表 2-1) ： 切实保证运输的时代（ 1955 年-1964 年）。这个时代是供不应求的时代，由于经 济急速发展，企业的重要任务是切实保证运输能力。 对物流成本进行管理的时代（ 1965 年-1974 年）。由于生产的优化组合，市场销 售竞争激烈