机械制造基础复习思考题-2017.06讲解.docxVIP

《机械制造基础》复习思考题 一、选择题 题干 答案 Ti 为增环的公差， Tj 为减环的公差， M为增环的数目， N为减环的数目， 那么，封闭环的公差为 ( ) 。 N M N M M N N Tj Ti T j Ti T j Ti Ti A A． j 1 i 1 B ． j 1 i 1 C ． j 1 i 1 D ． i 1 板料在冲压弯曲时，弯曲圆弧的弯曲方向应与板料的纤维方向 ( ) 。 A．垂直 B ．斜交 C ．一致 D ．垂直或一致 C 材料的锻造比总是 ( ) 。 B A. 介于 0与1之间 B.1 C.=1D.0 采用一般的工艺方法，下列金属材料中，焊接性能较好的是（ ）。 A. 铜合金 D B. 铝合金 C. 可锻铸铁 D. 低碳钢 车床上可以加工的表面有（ ）。 A. 外圆柱面 B. 平面 C. 键槽 D. 齿面 车刀刀头一般采用的焊接方法是 ( ) 。 A. 手工电弧焊 B. 埋弧焊 C. 氩弧焊 D. 铜钎焊 车刀的后角是（ ）。 A．前刀面与基面之间的夹角 B ．前刀面与切削平面之间的夹角 C．主切削刃与基面之间的夹角 D ．后刀面与切削平面之间的夹角 车刀的前角和后角应在下列什么面上测量 ( ) 。 A．主剖面 （正交平面）B．基面 C．切削平面 D．轴向剖面 车刀的主偏角和副偏角应在下列什么面上测量（ ）。 A．主剖面 B ．基面 C ．切削平面 D ．轴向剖面 车外圆时，车刀刀尖若低于工件回转中心，则刀具的 ( ) 。 A．前角增大，后角减少 B．前角减小，后角增大 C．前角后角都增大 D ．前角后角都减小 车外圆时，车刀刀尖若高于工件回转中心，则刀具的（ ）。 A．前角增大，后角减少 B ．前角减小，后角增大 C．前角后角都增大 D ．前角后角都减小 车削加工中影响已加工表面残留面积大小的主要因素是（ ）。  A D D A B B A A. 切削速度 vc B. 进给量 f C. 背吃刀量 ap D. 工件转速 n 车削细长轴时，对防止工件产生弯曲和振动不显著的是 ( ) A. 轴向力 B. 前角 C.主偏角 D. 径向力 车削细长轴时，为防止工件产生弯曲和振动，应尽量减少（ ）。 A．轴向力 B ．前角 C．主偏角 D．径向力 粗车时，选择切削用量的顺序是 ( ) A.ap →v→ f B.ap → f → v C.f → ap→ v D.v → ap→ f 粗车时，选择切削用量的顺序是 ( ) 。 A．ap→v→f B ．ap→f →v C．f →ap→v D．v→ap→ f 粗基准是指 （ ）。  B A D B B A 第1页共 19页 未经加工的毛坯表面作定位基准 已加工表面作定位基准 粗加工的的定位基准 精加工时的定位基准 大批量生产齿轮，其内孔键槽最经济合理的方法是 ( ) 。 A．刨削 B ．插削 C．铣削 D ．拉削 大批量生产盘类零件的内孔最经济合理的方法是（ ）。 A．刨削 B ．插削 C ．钻削 D ．拉削 大批量生产汽车油箱的焊接方法是（ ）。 A. 手工电弧焊 B. 气焊 C. 点焊 D.缝焊 当有色金属（如铜、铝等）的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时，一般只能采用的加工方案为（ ）。 粗车－精车－磨削 粗铣－精铣 粗车－精车 — 超精车 粗磨 —精磨 刀具的寿命（ ）刀具的耐用度。 A．小于 B．等于 C ．大于 点焊属于（ ）。 电弧焊 气焊 电阻焊 摩擦焊 电火花线切割加工是利用（）。 电能和热能 电化学能 光能 特殊机械能 定位基准定义为 ( ) A. 设计图中所用的基准 B. 工序图中所用的基准 加工过程中，确定零件在机床或夹具上的位置的基准 D．用于测量工件尺寸、位置的基准 锻造前加热时应避免金属过热和过烧，但一旦出现，（）。 A. 可采取热处理予以消除 B. 无法消除 过热可采取热处理消除，过烧则报废。 对铝合金最合适的焊接方法是（） A．电阻焊 B ．电渣焊 C．氩弧焊 D ．手工电弧焊 对生产批量大、形状复杂且受力大的箱体毛坯宜采用（ ）。 整体铸件 型材焊接件 模锻件 铸造焊接件 对铜合金最合适的焊接方法是 ( ) 。 A. 电阻焊 B. 电渣焊 C. 氩弧焊 D. 手工电弧焊 非熔化极氩弧焊所用的电极是（ ）。 A. 电焊条 B. 碳棒 C. 铈——钨棒 D. 金属棒 缝焊接头型式一般多采用（ ）  D D D C C C A C C C A C C D 第2页共 19页 A．对接 B ．角接 C． T字接 D．搭接 浮动镗孔无法提高孔的（ ）。 D A. 表面质量 B. 尺寸精度 C.