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替代石油的清洁新能源 揭开我国新能源革命的大幕 冯向法 石油能源危机及其造成的环境污染，正在折磨着多国政要和世人！科学家、 括核能、氢能和太阳能及其衍生的风能、水能、生物质能的现代化利用，但是，综 技术难度和 用范围等因素，都还不够 境污染的新能源呢？经过多年的开发研究、理论论证和实践检验，我们切切实实 许是因为它们初看起来不太神秘，也许是企图利用油气控制世界的国家不甘心他们 有油气商人需要保护自己的钱袋子，也许是我们的解说不够，这种切切实实 这种新能源是一种化工能源。“化工”一词包含了一些人工因素。实际 其来源是取之不尽的，例如，太阳能、空气和水等;要么是在短期内易于循环 的动植物。根据需要可以大量人工制造的陶瓷和合成氨肥料等，也是可以持续供 能量接近于用之不竭，但是，它伴生的放射性裂片污染，是人类无法接受的。轻核聚 但是，至今人们还无法控制它。 所谓石油危机，主要是因为石油、天然气等化石能源贮量有限，不能满足人类 可以维持供 的时间只有几十年，几十年后谁来替代石油、天然气呢？至今还 一些贮量有限的化石资源“可燃冰”或“页岩气”等，不能解决根本问题。只有通过一场 源的新能源革命，才能解决根本 问题。 实际 和各种动力设备都难以运转，热力供 和石油化工制品橡胶、塑料、化纤 文将说明，完全不是这样 ！一些化工物质在短期内可以大量循环再生而且安全和比 石油、天然气用作能源，其典型代表是甲醇和氨 本人专门编写了一本书《甲醇、氨和新能源经济》。2010 年 5 月《化学工业 要验证，现在全部获得了验证。我们亲自研制成功和见证了的，有以下技术产品： 一、甲醇可以和汽油掺烧。欧洲早就在汽油中掺入 3∽5%的甲醇，在汽油中掺入 比例甲醇汽油 M15∽M45，现有汽车不需要作任何改变就可以替代汽油使用，只不 以提供与汽油相同的动力，其它诸如互溶、腐蚀溶胀、热气阻、冷启动等所有问题 掺入 85%的高比例甲醇汽油，美国早有质量标准 ASTM D5797—95《点燃式发动 我国也颁布了 GB/T237992009《车用甲醇汽油（M85）》。美国是采用灵活燃料汽车 燃料缺货时，随时可以换用普通汽油。我国开发了简便的 电脑识别调控器，可使现 果不用电脑识别调控器，纯用甲醇为燃料时，现有汽车冷启动有点困难 改烧甲醇就完全可以了。 二、甲醇可以用作高压缩比纯甲醇汽车的燃料。将燃料压缩比从汽油车的 10:1 提高到使甲醇可以自燃的更高压缩比，例如 30:1，燃烧效率将比柴油机更高，同样 油机比汽油机的效率高 30%，纯甲醇机比柴油机的效率还要高得多，可以真正做到“ 纯甲醇汽车，美国已经有了技术储备，我国也已经研制出了样机。缺点只是高压缩比 是不同的车型，必须另行制造。 三、甲醇还可以变成纯粹的高档汽油。国内外都有甲醇制汽油 MTG 技术，我们 开发成功的甲醇制烃基燃料 MTHF 技术，将甲醇变成了组分为 C6∽C11 了由本专业两位院士金涌和谢克昌为正副主任的国 鉴定，其全闭路生产工艺 质量，均达到了世界领先水平，完全具备了与石化汽油进行市场竞争的优势。 烷值可以达到 97 号汽油标准，而且硫含量极低，完全可以达到国 V 标准，这 的汽油很难达到国 V 标准。 四、非石化原料制取“清洁柴油”的世界性难题已经解决。在我国长期供不 洁柴油”，我们已经可以采用合成气直接合成，或者利用甲醇为原料进行转 取柴油和制造出“清洁柴油”两个世界性难题。 五、清洁燃料油已经开发成功。现有燃料油，也叫重油，广泛用作船舶、工业 提温，以及民用炊事和取暖燃料，耗量与柴油相似，是汽油耗量的 2 国的燃料油缺口很大，特别是远洋轮船几乎全部依靠购买国外的燃料油；第二是现 允许含硫 1%，是国 V 柴油允许硫含量的 1000 倍；高硫燃料油允许含硫 5%，是国 倍，它们对环境污染非常惊人。我国 1996 年颁布了国 标准 GB166631996 的甲醇，其热值分别为 4000 千卡/千克【二级】和 5000 千卡/千克【一级】，我们已经 题，可以配制出 6000 千卡/千克或 8000 千卡/千克以上的高热值醇基燃