桥梁施工安全技术交底方案69028.docx

成都第二绕城高速公路东段项目 桥梁施工安全技术交底记录表 承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司 合 同段：A2合同段 监理单位：珠海市公路工程监理有限公司编 号:工程名称成都第二绕城高速公路东段项目桩号部位 施工班组工种 监理单位：珠海市公路工程监理有限公司 编 号: 工程名称 成都第二绕城高速公路东段项目 桩号部位 施工班组 工种 技 术 交 底 内 技 术 交 底 内 一、总体要求 1、 龙门架、架桥机、塔吊等特种设备的安装、使用必须按《特种设备安全管理条例》的规定履 行告知、检测检验手续，取得资质许可方可使用；由工区建立特种设备管理台账。 电工、电气焊工、 吊车司机、高处架设作业、司索指挥等特种作业人员必须持证上岗。 2、 高处作业必须设置群众工作防护设施和配备防护用品用具。 3、 遇6级（含）以上大风天、雪、雾、雷雨等特殊天气应停止施工，雨雪后作业应采取防滑措 施。 4、 禁止招用童工和 55岁以上老年工，谨慎安排未成年工。 5、 禁止酒后作业及作业中饮酒。 6、 确保劳动防护用品用具的发放，并正确使用，施工负责人有责任和义务对作业人员进行教育 培训，并检查督促其使用。 7、 凡患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病、四肢有残缺者等职业禁忌的，不利从事桥梁施 工作业。 二、人工挖孔灌注桩施工安全技术交底 1、 人工挖孔灌注桩（简称挖孔桩，下同）适用于工程地质和水文地质条件较好且持力层埋藏较浅、 单桩承载力较大的工程。如没有可靠的技术和安全措施，不得在地下水位高 （特别是存在承压水时） 的沙土、厚度较大的淤泥质土层中进行挖孔桩施工。 2、 挖孔桩的孔深一般不宜超过 40m当桩长LW 8m时，桩身直径（不含护壁，下同）不应小于0.8m； 当桩长为8mL15m寸，桩身直径不应小于 1.0m；当桩长为15mL20m时.桩身直径不应小于 1.2m； 当桩长超过20m时，桩身直径应适当加大。当桩间净距小于 4.5m时，必须采用间隔开挖。排桩跳 挖的最小施工净距也不得小于 4.5m。 3、 挖孔桩护壁混凝士强度等级应不低于 C15,护壁每节高度视土质情况而定， 一般可用0.3?1m。 4、 在岩溶地区或风化不均、有夹层、软硬变化较大的岩层中采用挖孔桩时，宜在每桩或每柱位 处钻一个勘探钻孔，钻孔深度一般应达到挖孔桩孔底以下 3倍桩径，以判别该深度范围内的基岩中 有无孔洞、破碎带和软弱夹层存在。 5、 场地邻近的建（构）筑物，施工前应会同有关单位和业主进行详细检查，并将建 （构）筑物原有 裂缝及特殊情况纪录备查。对挖孔和抽水可能危及的邻房，应事先采取加固措施。 6、 场地及四周应设置排水沟、集水井，并制定泥浆和废渣的处理方案。施工现场的出土路线应 畅通。 7、 从事挖孔桩作业的工人以健壮男性青年为宜，并需经健康检查和井下、高空、用电、吊装及 简单机械操作等安全作业培训且考核合格后，方可进入施工现场。 8、 在施工图会审和桩孔挖掘前，都应认真研究钻探资料，分析地质情况，对可能出现流沙、管 涌、涌水以及有害气体等情况应予重视，并应制定有针对性的安全防护措施。如对安全施工存在疑 安 全 技 术 交 底 内 容虑，应在事前向有关单位提出。 安 全 技 术 交 底 内 容 9、 为防止孔壁坍塌，应根据桩径大小和地质条件采取可靠的支护扎壁的施工方法。 10、 孔口操作平台应自成稳定体系，防止在护壁下沉时被拉垮。 11、 施工现场所有设备、设、安全装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确 保完好和安全使用。使用的电动葫芦、吊笼等必须是合格的机械设备，同时应配备自动卡紧保险装 置，以防突然停电。电动葫芦宜用按钮式开关，上班前、下班后均应有专人严格检查并且每天加足 润滑油，保证开关灵活、准确，铁链无损、有保险扣且不打死结，钢丝绳无断丝。支撑架应牢固稳 定。使用前必须检查其安全起吊能力。 12、 工作人员上下桩孔必须使用钢爬梯，不得用人工拉绳子运送工作人员和脚踩护壁凸缘上下桩 孔。桩孔内壁设置尼龙保险绳，并随挖孔深度放长至工作面，作为救急之备用。 13、 桩孔开挖后，现场人员应注意观察地面和建 (构)筑物的变化。桩孔如靠近旧建筑物或危房时， 必须对旧建筑物或危房采取加固措施后才能施工。 加强对孔壁土层涌水情况的观察， 发现异常情况， 及时采取处理措施。 14、 挖出的土石方应及时运走，孔口四周 2m范围内不得堆放淤泥杂物。机动车辆通行时，应作 出预防措施和暂停孔内作业，以防挤压塌孔。 15、 当桩孔开挖深度超过 5m时，每天开工前应用气体检测仪进行有毒气体的检测，确认孔内气 体正常后，方可下孔作业。 16、 每天开工前，应将孔内的积水抽干， 并用鼓风机或大风扇向孔内送风 5mi n,使孔内混浊空气 排出，才准下人。孔深超过 10m时