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内燃机原理 第一章 动力、经济性能指标与影响因素 第一章 发动机的性能指标与循环分析 § 1.1 工质对活塞所作之功及示功图 四． 工质对活塞作功 1． 正功，负功 在发动机工作循环的每一个冲程中， 由于活塞总在运动， 活塞顶面缸内工质和活塞背面缸外介质都要对活塞作功。工质压力与活塞运动方向相同时，作正功，反之作负功。 2． 冲程功，循环功 每一冲程所作之功叫冲程功；每一循环所作之功叫循环功，图 1 各冲程压力形成的封闭曲线所包围的环积分面积表示。 五． 四冲程发动机的示功图 1． 自然吸气四冲程发动机的示功图 活塞背面压力 p0 在四个冲程中对活塞作功为零，因而循环功可由单缸内工质对活塞作功来计算； 循环动力过程功：压缩与燃烧膨胀冲程所作之正功称为循环动力过程功，即： W1+W3 进、排气冲程泵气功：进、排气过程中，工质对活塞所作之功，是排气负功与进气正功之和，即： W2+W3 循环过程净功（指示功） ： Wi=( W1+W3)-( W2+W3)= W1- W2 2． 增压四冲程发动机示功图 由于增压时缸内平均进气压力大于大气压力 p0，一般也大于缸内平均排气压力，所以示功图上的泵气功为正功，净指示功为 Wi=W1+W2 六． 泵气过程功 1． 实际泵气功： W2面积 2． 理论泵气功： （pb- pk） Vs，自然吸气机型为零。 3． 泵气损失功：自然吸气机型为 W2。 内燃机