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龙门吊安装施工方法 1、吊装设备的旋转 1.1、吊车的选择 （1）下横梁汽车吊选用： ①右侧汽车吊在臂长25.1m，作业半径22m时的有效起重量为19.3t； 单台汽车吊的起吊时起重量：19.3t； 实际单侧需要的起吊总重量：（9+0.5）×1.1=10.45t， （式中：1.1为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）； 单台汽车吊的起吊能力=19.3t＞实际需要的单侧起重量10.45t。 ②左侧汽车吊在臂长24.09m，作业半径16m时的有效起重量为14.3t； 单台汽车吊的起吊时起重量：14.3t； 实际单侧需要的起吊总重量：（9+0.5）×1.1=10.45t， （式中：1.1为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）； 单台汽车吊的起吊能力=14.3t＞实际需要的单侧起重量10.45t。 ③所以左右两侧分别选用100t、130t吊机起吊下横梁台车。 （2）支腿汽车吊选用： ①右侧汽车吊在臂长25.1m，作业半径18m时的有效起重量为19.3t； 单台汽车吊的起吊时起重量：19.3t； 实际单侧需要的起吊总重量：（3+0.5）×1.1=85t， （式中：1.1为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）； 单台汽车吊的起吊能力=19.3t＞实际需要的单侧起重量85t。 ②左侧汽车吊在臂长24.09m，作业半径20m时的有效起重量为10t； 单台汽车吊的起吊时起重量：10t； 实际单侧需要的起吊总重量：（5+0.5）×1.1=5.94t， （式中：1.1为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）； 单台汽车吊的起吊能力=10t＞实际需要的单侧起重量5.94t。 ③所以左右两侧分别选用100t、130t吊机起吊支腿。 （3）主梁汽车吊的选用： 导电架侧主梁自重：32t。 ①130t汽车吊在臂长29.2m，作业半径14m时的有效起重量为31.6t； 单台吊机的起吊时起重量为31.6t； 实际单侧需要的起吊总重量：（16+0.5）×1.1×1.2=21.78t， （式中：1.2为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）； 单台汽车吊的起吊能力=31.6t＞实际需要的单侧起重量21.78t。 ②100t汽车吊在臂长24.09m，作业半径10m时的有效起重量为28t； 左侧单台吊机的起吊时起重量：28t； 实际单侧需要的起吊总重量：（16+0.5）×1.1×1.2=21.78t， （式中：1.2为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）； 单台汽车吊的起吊能力=28t＞实际需要的单侧起重量21.78t。 ③所以右侧选用1台130t吊机，左侧选用1台100t吊机抬吊导电架侧主梁。 （4）小车汽车吊的选用： 吊重小车自重：30t。 130t汽车吊在臂长29.2m，作业半径10m时的有效起重量为41t； 单台汽车吊的起吊时起重量：41t； 实际单侧需要的起吊总重量：（30+0.5）×1.1=355t， （式中：1.1为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）； 单台汽车吊的起吊能力=41t＞实际需要的单侧起重量355t， 所以吊车选用一台130t吊机起吊吊重小车。 在施工现场安装1台MG45t/10t-26m-10m+30m A6龙门吊，根据吊装部件重量及现场场地条件，选用100t汽车吊、130t汽车吊各1台。选用φ30（型号6×37-φ30-1770）的吊装钢丝绳进行固定，主梁采用兜吊的方式进行吊装。汽车吊起重参数表见表3-1-1、表3-1-2。 表3-1-1：徐工100t汽车吊起重性能参数表 表3-1-2：中联130t汽车吊起重性能参数表 徐工100t汽车吊尺寸图 中联130t汽车吊尺寸图 中联130t汽车吊 1.2、吊装主要钢丝绳选用及受力计算 进行龙门吊主要大件小车的吊装使用16m长，直径φ30（型号6×37-φ30-1770）的钢丝绳，每根钢丝绳挂两个吊点，钢丝绳吊点大样图如下： 图3-1-1主梁吊挂图 图3-1-2小车吊挂图 单根钢丝绳受力最大值为： F主梁==8.1t（16t为130t汽车吊吊装主梁时钢丝绳的最大竖直受力值，选用双股钢丝绳时，受力为原来的一半4.1t） F小车==9.4t。（选用双股钢丝绳时，受力为原来的一半4.7t） 钢丝绳的选取：根据《重要用途钢丝绳》(GB 8918-2006)， K1按钢芯钢丝绳取值，为0.356，钢丝绳公称抗拉强度为1770MPa,直径D取φ30，φ30（型号6×37-φ30-1770）钢丝绳破断拉力为56.71t， 钢丝绳安全系数n==8.99＞8(安全)，满足使用要求。 注：0.82为钢丝绳折减系数，4为钢丝绳吊装头数，56.71t为钢丝绳的破断拉力，cos34.75o，cos14.31o为钢丝绳的吊装角度,30t为小车重量（为门机单根钢丝绳受力最重部件），1770MPa为钢丝绳公称抗拉强度级别，1.1为动载系数。