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PAGE PAGE # 工程概况 、工程概况 本工程位于从化城区东北约1.5km处的头围村一带，跨越流溪河，东起河东埔仁 厚里规划防洪堤，西至河西头围村中联堤，迎宾大桥全长 440m,单跨最大跨度40m。 桥面全宽33m ,双向六车道，上部为4M0+3M0+4M0m连续组合T梁，桥采用钻 孔灌注桩，桥台为U型桥台，分左右两幅，桥台采用双排桩，桩直径 1.2m,桩间间 距横桥向6.75m，顺桥向4.5 m，承台厚2m，桥墩为桩柱式桥墩，柱的直径为 1.5m， 桩径为1.8m。每幅每跨由8片T梁组成，间距为2m，每片预制T梁上翼宽0.9m, 腹板厚0.22m?0.45m,下缘宽0.45m,横隔板连接采用钢板焊接形式，以保证梁的整 体性，主梁由预制预应力混凝土 T梁和现浇混凝土桥面板组合而成， 结构采用先简支 后连续：吊装预制 T 梁后，在各联中墩顶部焊接连接钢筋，浇注现浇段。桥面板连续 浇筑，并在连续梁顶部张拉抗负弯矩的预应力索，使结构转换成连续体系。 1、 水中桩基础施工是本工程的难点。桩基础直径大（ ①1.2m~O 1.8m）,桩端进 入微风化花岗岩1.2m~ 1.8m,入岩深度大。如何加快桩基础施工的进度，确保下部结 构工期目标的实现，是桩基础施工的难点。 2、 如何构筑水中围堰，即同时结合桩基础的施工考虑，达到最低资源的消耗， 并满足桩基础及系梁施工，是系梁施工中的难点。 3、 本工程的预制T梁构件数量大，为保证工期，施工时要合理安排好预制 T梁 施工的先后顺序，并尽快开始预制，做到先预制的构件能满足吊装要求，减少预制场 构件的积压。 4、 预制 T 梁体积大、稳定性较差、重量重，其运输和吊装是本工程的重点和难 点。 工程施工范围场外道路可通行各种车辆 ,可供运输施工机械设备材料运输。 流溪河 西岸已建成100年一遇的防洪堤，河堤宽35m左右，堤顶高度为35.12m,流溪河东 岸正在建设50年一遇的防洪堤，河堤宽35m左右，堤顶高度为34.2m，河堤以外为菜 地和荔枝园，桥位下游100m左右的东岸为水利学院的新校区，现阶段，现阶段正在 全面施工建设，桥位下游 1000m 左右的西岸为自来水厂。 本工程于 2005 年 8 月 1 日开工，于 2006 年 6 月 30 日，工期为 303 日。 1.2、本工程项目经理部安全管理人员基本情况 人员名称 职务 证书号 备注 谢永生 项目经理 52 唐程 注册安全主任 05384 谢春辉 安全员 0024452 姚雄标 安全员 0401B00155 1.3、危险性分析 本工程桥长440m施工场地大多在河流中，工程内容多，且工序较复杂，须同时 施工许多不同类型的工序和工作面，交叉作业多，投入的设备、人员多，工期紧，跨 越雨季；施工现场堆放有大量的木材和一些气瓶、油料等易燃易爆物品，因此施工现 场容易发生火灾、爆炸、中毒、工伤、“三防”抢险等紧急情况。 1?3?1、办公和生活区的危险性分析 （1） 办公和生活区域，存在有较多照明线路，容易因线路短路造成事故。 （2） 在办公室里有较多电器设备，如电脑、打印机、空调和复印机等，并且存 在较多的纸质资料，容易因办公人员的疏忽而酿成火灾。 （3） 本工程流水作业的工人数量多，宿舍人员较为拥挤，且宿舍内衣物、蚊帐 等均为易燃物品。 （4） 厨房使用瓶装煤气，为易燃易爆物品，容易因厨房人员的不小心或操作失 误而引发火灾。 1.3.2、施工现场的火灾危险性分析 （1） 场地内有较多的电缆线，且有电焊作业穿插其中，在施工场地湿润和有积 水的情况下，容易因线路短路引发事故。 （2） 在桥梁施工阶段，有大量的木质模板施工、钢筋焊接的施工，涉及到临时 动火等多种工种，并且交叉作业，会存在较大的事故隐患。 （3） 在桥梁施工阶段，有较多的重型施工机械，如果指挥不当容易出现大事故 （4） 施工现场设有较多的桩机同时开工，交叉作业多，指挥不当时，存在较大 的事故隐患 5）沿路存在较多的高压线路，往来施工车辆不注意行驶或没有进行管线迁移 就进行作业时，存在较大的危险性。 具体分析识别情况见附件 01。 二、《应急预案》的范围 本《预案》是指可能发生的造成一次死亡 1 人以上或重伤（急性中毒） 2人以上 以及其他性质特别严重、影响重大的安全事故应急救援方案，事故包括： 1、火灾事故。 2、交通安全事故。 3、建筑施工质量安全事故。 4、易燃易爆物品重大安全事故。 5、化学危险品安全事故。 6、压力容器和特种设备安全事故。 7、流行病及食物中毒事故 . 8、其他安全事故。 三、应急救援系统的组成、职责及分工 应急救援指挥机构的职责 项目经理部成立“事故应急救援指挥领导小组”。 由项目领导班子成员及各职能 部门负责人组成，下设事故应急救援办公室（设在工程部）