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如何合理操作海运出口拼箱业务 来源‖对外经贸实务　　海运出口拼箱业务是现代集装 箱运输业务的一个重要组成部分，与整箱业务操作相比，拼 箱业务操作相对比较繁琐，需要注意的细节较多。本文笔者 将详细阐述目前大通关背景下海运出口拼箱业务的相关操 作及注意事项，以期与同行共享共论。　　出口拼箱业务即 是将不同客户所托运的尺码或重量达不到整箱要求的小批 量货物，按卸货港相同或相近、货物性质相同或相近的原则 集拼成整箱，再以整箱货物向船公司托运，此业务也称为集 拼(Consolidation)，承接集拼业务者称为集拼商(Consolidator) 。 目前，在我国承接集拼业务的主要是无船承运人(Non-vessel of Com-mon Carrier,NOVCC) 。　　按拼箱方式的不同，出口 拼箱业务可分为直拼、混拼和转拼。直拼，是将同类、相同 目的港的若干票小量货物拼装在一个集装箱里;混拼，是将同 类、目的港不同但流向一致的若干票小量货物拼装在一个集 装箱里，这类拼箱业务风险较大，操作更为繁琐，相对较少; 转拼，是一些无拼箱能力的货代企业将揽到的需要拼箱货物 转交给有拼箱能力和权限的无船承运人，再由无船承运人安 排拼箱，此类业务行内也称“吃同行”。　　一、出口拼箱 业务操作流程　　出口拼箱业务操作流程如图 1 中的“出口 方所在口岸”部分详示。具体操作步骤如下:(D 不同的托运 人向无船承运人递交拼箱托运申请;(2)在接到托运人的托运 单后，无船承运人本人以托运人的名义向船公司发出订舱申 请;(3)船公司向无船承运人回复确认，即发送订舱确认书;(4) 无船承运人根据船公司的订舱确认书，回复每一个托运人 托运申请，并通知托运人在规定的时间之前将其所托运的货 物运送到指定的货运站，等待拼箱;(5)不同托运人的货物集中 到无船承运人指定的货运站((CFS,ContainerFreight Station);(6)无船承运人将所拼装的整箱货柜在“截港期”之 前送往码头堆场((CY,Con-tamer Yard ，等待装船; （7 ）无船承运人收集齐全每个人托运人 报关相关资料后再次向海关办理出口清关手续;(8)码头根据 海关出具的货物出口放行条将货物装到装货联单 (S/O,ShippingOrder 指定的船舶上; （9 ）船公司与无船承运人 结算完毕该票货物的所用相关费用后向其签发船公司提单 (MB/L,Master Bill ofLading);(10)无船承运人与每一个托运人 结算完相关运费后向其签发无船承运人提单，也称子提单或 仓至仓提单(HB/L,HouseBill of Lading);(11)托运人凭子提单向银行交单结汇;(12)发货港无船 承运人与目的港无船承运人进行运输单据的转让交接。至此， 出口拼箱业务基本告一段落。　　目前，在大通关模式和现 代“门到门服务”(Service Door toDoor)理念下，上述操作中的出口通关和拼箱过程有所简化， 即由原来的“报关一拼箱一重柜集港-再报关”的“二次通关” 模式变成“货物集港一报关一拼箱”的“一次通关”新模式， 新模式可归结为“一次报关、入库查验、先放行后拼箱”， 在此流程下，海关以信息化和监管仓库网管理为依托，实现 分散报关、无纸化放行和顺势查验。相比之下，原有的通关 模式下整个过程等待时间长、手续繁琐，增加了出口企业、 港口作业部门和拼箱公司的物流和时间成本。所以，图 1 中 的操作第(5)和(6)就合并成由无船承运人安排拖车到每个托 运人指定的仓库把货物集中到出口口岸 CY 内，货物入库 即进行查验、通关，之后由无船承运人拼箱等待装船。　　 二、轻货与重货配比拼箱技巧　　无船承运人在出口拼箱时 应注意“轻货”与“重货”的合理搭配，否则会降低拼箱业 务的利润，这也就要求无船承运人在拼箱时即要充分利用集 装箱的内容积又要充分利用其重量限制。拼箱业务中的计费 重量通常取货物的体积重量和实际毛重中的高者。理论上， 海运中通常认为 1CBM 为一个运费吨，当一吨货物的体积大 于 1CBM 时即认为是轻货，否则就认为是重货，即积载因数 (SF,Stowage Factor)为 1 的货物为标准货物，SF1 的为轻货， SF＜1 的为重货。　　然后，拼箱人必须清楚，在出口拼箱 业务中并不是按照上述 SF 标准来判定轻货或重货，而是参 考集装箱 SF 进行操作，SF 越大对拼箱的计费越合算。20 英尺标准集装