超导热管换热技术在沥青加热中的运用.ppt

超导热管换热技术在沥青 加热中的运用 ? 随着公路事业的蓬勃发展，沥青加热技术也在不 断地演变。几十年来，作为公路设备的专业 生产 厂家们，一直致力于沥青加热技术的研究，利用 明火加热、蒸汽加热、电加热、导热油加热等为 公 路部门提供了一系列的沥青加热设备，为公路 事业的发展作出了巨大的贡献。然而，在节能高 效和注 重环保的二十一世纪，传统的沥青加热技 术越来越不能适应公路建设与养护的需要。 我国 最新推出的是 RJ 系列节能快热沥青罐，利用超导 热管加热沥 青的一体式节能快热罐将沥青加热技 术推上了一个新台阶。 传统沥青加热技术性能分析 明火加热 ? 此种加热方式热 效率极低，且对环 境造成污染，是一 种基本被淘汰的 沥青加热方式 ; 蒸汽加热 上个世纪六七十年代 流行的方式，该方式 热效率太低 (30% 以 下 ) ，加热速度太慢， 环境污染较大， 设备 运行处在中、低压状 态，操作人员需经劳 动保护部门专门培训， 现也已基本不用 ; 导热油加热 上个世纪八十年代流 行的沥青加热方式， 其特点是常压、高温， 因而热效率高，加热 速度快、环 境污染小且 沥青可被加热到 180 ℃ 以下任何温度。其缺点 是一次性投资较大且每次 加热需整套运行， 发油 量若太小时经济效益不高 ; 电加热 ? 该加热方式的特点是热效率高，加热速度快，没 有环境污染，一次性投资少，但每吨沥青加热成 本较高 ; 太阳能加热 ? 该加热方式节能效果好，环境污染小，但一次性 投资亦较大且只适合日照时间长、干旱少雨的地 区。 ? 以上五种沥青加热方式都存在有不同程度的缺点、 不是很理想的方式，尤其不适合公路班站的养 护 需要，因此迫切需要采用新技术加热设备。 火道直热式节能快热沥青罐性能分析 ? 火道直热式节能快热沥青罐是对以往沥青加热技术的一个重大突破， 它具有如下特点 : ? 1) 集储存、预热、加热于一体，结构紧凑 ; ? 2) 采用全封闭处理，无异味、不溢锅 ; ? 3) 升温快，成本低，节能效果显著，符合环保要求 ; ? 4) 中间程序自动化，操作简单，提高了工作效率 ; ? 5) 占地面积小，安装方便，流动性强 ; ? 6) 采用顶面取油方法，明显地降低了沥青老化程度 ; ? 7) 采用了罐中罐技术，将高温罐置于低温罐中，进一步提高了热效率 ; 超导热管概念 超导热管的热量从一端传到另一端，温差 很小，传温过程接近等温，管内工作介质 的相变。依靠潜热来传递热量，因它传热 能量大，传热效率高，所以在石油化工、 冶金、纺织、陶瓷、锅炉、采暖、烘烤等 行业得到广泛应用。特别是用作余热回收， 它能即刻把高温热源的热量输送到低温区 域，使低温区域的温度升高，让热能第二 次做功，以节约大量的能源 超导热管换热技术原理 ? 超导热管就是一根金属导热管，其技术核 心在于超导热管内的超导物质 ( 见图 1) 。加 热区由于超导热管的外部温度大大高于热 管内的超导液体，因而超导液体迅速吸收 热量气化、气流上升。在传热 区，外部温 度低于超导气体，超导气体迅速传导热量 并液化为液滴落下。如此周而复始达到传 热效 果，由于其热效率极高，所以被称为 超导热管。 上页图一 下页图 二 超导热管节能快热沥青罐工作原理 ? RJ 系列超导节能快热沥青罐由罐体、炉膛、火道、 烟囱、引风机、高温沥青储罐、电控柜、导热 油 预热系统和沥青输送系统组成，罐体又分为高温 区与低温区，如图 2 所示。超导热管在罐中按一定 的密度呈扇形排列，炉膛中的火焰在引风机的作 用下通过火道、烟道和引风机排向大气。在火道 中， 超导热管迅速吸收热量并迅速传导到高温区 和低温区，从而达到加热沥青的作用。 1 燃烧室 2 真空超导热管 3 高温区导热油管栅 4 中温区 导热油管栅 5 导热油膨胀槽 6 热罐罐体 7 热沥青贮罐 超导热管节能快热罐除具有火道直 热式节能快热罐的特点外还具有自 己独特的优点 : ? 1) 超导热管不仅其本身的热传导效率高 ( 可达 90% 以上 ) ，而且，与火道直热式 传热相比，数百根 超导热管使其传热面积成数倍增加，因而整机的热效率也 高 ; ? 2) 超导热管的使用寿命较长，从而大大延长了整机的使用寿命并减少了维修 费用 ; ? 3) 预热系统采用导热油循环，与蒸汽预热相比有两个优点 : 一是蒸汽预热要时 时注意水位，而且 管道容易锈蚀，而导热油预热系统则不存在以上问题 ; 二是 导热油预热将膨胀槽置于罐内低温区中， 可充分利用余热 ; ? 4) 采用顶面取油装置，在高温区中达到所需温度的沥青立即被取走，加上采 用超导热管传热而不 是通过火道铁板式直接加热及超导热管顶端与导热油预 热系统连接起到过热热卸载的作用 ( 见图