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中建三局敢于挑战 勇于创新 从巴山蜀水到云贵高原，从荆楚大地到深圳特区，从布局全国到走向海外，中国建筑第三工程局有限公司（简称“中建三局” ）历经半个世纪的风雨沧桑，不断挑战建筑的速度、高度、跨度、体量之最，担当国内高端房建领域的领先者和创新者。 尤其“十二五”以来，中建三局实施建造、投资“两轮驱动”战略，推动企业由一般性的房屋建筑商向全面高端化的综合建设服务商转变，由传统的施工企业向建造与投资并重的现代企业集团转变，实现了跨越式发展，在中国建筑业竞争力百强企业排行榜中名列前茅。 建造：拔高中国城市天际线 2015 年 9 月 8 日，在渤海之滨， 天津 117 大厦恰似一座 耸立于云端高达 597 米的“天梯” ，开启了“中国结构第一 高楼”的全新篇章。 七年磨一剑， 中建三局建设者奋战津门， 创造了 12 项中国、世界之最，把刷新中国结构第一高度的 宏伟梦想由蓝图变为现实，将中国超高层摩天大楼施工技术 推向了新高度。 2015 年 8 月 28 日，一座集办公、顶级酒店、高端住宅 等多功能于一体的“华中第一高楼”― 636 米的武汉绿地中 心突破百米。 1400 多个日日夜夜，中建三局克难攻坚，先后 完成了国内最长 970 米地连墙施工、 31000 立方米的大底板 混凝土浇筑， 5 个月完成 6 层地下室工程，刷新了国内超高 层地下室结构施工速度新纪录。 “危楼高百尺， 手可摘星辰。 不敢高声语， 恐惊天上人。 ” 诗人李白无论如何也想不到， 1000 多年后的今天， 比肩林立 的摩天大楼遍地都是，它们在刷新城市天际线的同时，也见 证着城市的发展变化。 20 世纪 80 年代初，中建三局率先出征深圳特区，在时 为华夏第一高楼―深圳国贸大厦施工中大胆采用滑模技术， 创造了三天一层楼的 “深圳速度” ，成为改革开放的代名词， 将中国建筑从高层建筑推向了超高层建筑的新水平。 20 世纪 90 年代初，邓小平南巡讲话后，中建三局敏锐 抓住建筑市场蓬勃发展的良好机遇， 主攻“高、大、新、尖” 项目。在时为亚洲第一、世界第四高楼的深圳地王商业大厦 钢结构施工中， 以两天半施工一个结构层再创 “新深圳速度” ， 将中国建筑从超高层建筑推向了可与世界摩天大楼媲美的 国际先进水平。 世纪之交后，中建三局主承建上海环球金融中心、中央 电视台新台址和香港环球贸易广场钢结构工程“三大顶尖工 程”，尽揽众多高端项目。 近 5 年来，中建三局不断改写城市高度、中国高度：从 西部第一高楼―高 468 米的重庆瑞安嘉陵帆影超高层，到香港第一高楼―高 490 米的环球贸易广场钢结构工程；从时为 “世界结构第一高楼”―高 492 米的上海环球金融中心，到首都第一高楼―高 528 米的北京“中国尊” ；从东北第一高楼―高 568 米的沈阳宝能金融中心，到中国结构第一高楼―高 596.5 米的天津 117 大厦；再到华中第一高楼、世界第三高楼―高 636 米的武汉绿地中心 400 米、 500 米、 600 米，在中建三局人手中，一座座拔地而起的摩天高楼耸立于神州大地。 据初步统计，中国各省区市 300 米以上的超高层地标性 建筑中， 90%以上由中国建筑承建，而中建三局承建、参建 300 米以上的摩天大楼达 41 座。截至目前，全国 9 座在建 500 米以上摩天大楼中， 中建三局承建了 5 座、参建了 3 座。 投资：助力湖北经济大发展 2015 年 9 月 26 日，中建三局投资建设的国内最长的城 中湖底隧道―武汉东湖通道主体结构全线贯通。从空中俯瞰， 东湖通道蜿蜒如一条巨龙，全长约 10.6 公里。施工高峰期， 万余名建设者奋战一线， 创造了单月产值突破 5 亿元人民币、 混凝土浇筑量近 20 万方的新纪录。 近年来，中建三局在主攻建造主业的同时，将投资作为 企业转型升级的极为重要 “一轮”，坚定投资业务 “湖北化” 策略，在基础设施建设、房地产开发、城市综合建设以及新 兴业务拓展等领域全方位参与湖北省城市建设。 投资基础设施，助力荆楚畅通。中建三局基础设施业务形成了以武汉长江大道、宜昌东岳二路、荆门城区绕城公路等为代表的市政道路系列产品；以武汉白沙洲大道、杨泗港快速通道、雄楚大街等为代表的城市高架桥系列产品；以武汉沙湖大桥、东湖通道、后官湖特大桥为代表的跨湖通道系列产品；以湖北襄阳汉江三桥，武汉古田桥、西四环线汉江特大桥、三官汉江公路大桥为代表的跨江特大桥系列产品， 并涉足地铁领域，先后承接武汉轨道交通 27 号线谭鑫培地 铁站、武汉轨道交通 21 号线 1 标段。 引领时代人居，缔造品质生活。中建三局稳步推进地产 开发，单盘销售业绩领跑区域市场，整体实力挺进湖北十强 阵营。截至 2015 年 9 月，中建三局地产板块投资项目达 2