本科毕业论文任务书-微型车操控稳定性分析.docx

本科生毕业设计（论文）任务书 题 目 微型车操控稳定性分析 学 院： 汽车工程学院 专 业： 汽车服务工程 班 级： 2011 级汽车服务工程5班 学 号： 姓 名： 起讫日期：2014年9月 日-2014年11月 日 指导教师： 职称： 学院院长： 审核日期： 2014 年9月 日 毕业设计任务书由指导教师填写，并经系或专业学科组审定，下 达到学生 进度表由学生填写，每两周交指导教师签署审查意见，并作为毕 业设计工作检查的主要依据。 学生根据指导教师下达的任务书独立完成开题报告， 1 个月内提交 给指导教师批阅。 本任务书在毕业设计（论文）完成后，与论文一起交指导教师， 作为论文评阅和毕业设计（论文）答辩的主要档案资料，是学士 学位论文成册的主要内容之一。 毕业设计（论文）的要求和内容（包括原始数据、技术要求、工作 要求） 本课题的研究以国内微型车为研究对象，从制动性能要求的角度， 优化调整其制动力分配情况，使制动系统同时具有较好的方向稳定性和 较高的制动效率，从而最接近理想状态的制动特性。汽车制动系统的结 构分析与计算设计是汽车制动性能的重要科学依据，同时也是保证汽车 制动性能的一个非常重要的环节。 利用Hypermesh对盘式制动器的刚度、 疲劳强度及汽车刹车片的热弹性结构进行有效的分析，对盘式制动器的 制动效果进行合理的改进，使其达到最佳的制动效能，提高