季节性(高温季节、冬季、雨季)施工措施及方案说明.pdfVIP

专业资料 3 、季节性（高温季节、冬季、雨季）施工措施及方案 3.1 季节性施工领导小组 根据项目工程施工的特点， 为加强季节性施工管理， 做好季节性施工的各项 准备工作， 确保季节性施工的工程质量和安全， 我公司拟组建季节性施工领导小 组，由项目经理任组长， 项目副经理及总工任副组长， 负责本合同段季节性施工 的组织，指挥计划。目经理部设置五部两室：工程管理部、计划财务部、物资设 备部、安质环保部、工程经济部、综合办公室、中心试验室，根据季节性计划施 工生产的任务和安排， 为合理安排劳力， 根据每个作业面以及施工进度计划的安 排，配置足够的劳力，保证正常生产，确保季节性施工顺利进行。 3.2 冬季施工措施及方案 3.2.1 冬季低温对施工的不利影响 （1）低温对砼、钢筋性能及施工操作的影响 1)在负温条件下， 新拌砼强度尚未形成， 体内含有许多水份经冻结由液态转 化为固态， 体积增大约 10%，使砼的内部组织由于受到冻胀而遭到不同程度的破 坏，降低了其应有的承载能力，造成结构上的危害。 2) 负温条件下钢筋变硬、 变脆，受弯及冷拉其内部组织受到不同程度的损伤， 焊接时会产生内应力，降低焊件的受力强度。 （2 ）低温对生产人员及机械设备的影响 1)低温寒冷对生产人员操作带来许多不便， 尤其对高空作业者更为明显， 人 的视觉、听觉也受到阻碍，一旦遇到风雪天，操作更加困难。 2)机械设备在低温情况下难以保证最佳工作状态， 油压设备由于低温油路凝 结，灵敏度下降，使机械不能正常运行。 WORD 完美格式 下载可编辑 专业资料 （3 ）低温对土方施工的影响 气温达到负温时易使路基填筑层表面 2 ～3cm 形成冻层，当白天气温回升 后，融化形成表面松散或反弹现象，引起压实度不足，甚至对路基造成病害。 3.2.2 路基工程冬季施工 昼夜平均温度在 -3 ℃以下，且连续 10 天以上，或者昼夜平均温度虽在 -3 ℃ 以上，但冻土没有完全融化时，均应按冬季施工办理。 3.2.2.1 路基土方填筑 冬季填方路堤符合下列规定 （1） 路堤填料，选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好 的材料。不得用含水量过大的粘性土。 （2 ） 填筑路堤，按横断面全宽平填，每层松铺厚度比正常施工减少 20%～ 30%，且松铺厚度不得超过 300mm 。当天填土应当天完成碾压。 （3 ） 中途停止填筑时， 整平填层和边坡并进行覆盖防冻， 恢复施工时将表 层冰雪清除，并补充压实。 （4 ） 当填筑标高距路床底面 1m 时，碾压密实后停止填筑，在顶面覆盖防 冻保温层，待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。 （5 ）冬季过后必须对填方路堤进行补充压实， 压实度应达到规范相关要求。 （6 ）路基填筑选在一天中气温较高阶段，一般为中午 10点-下午4点之间。 当天填筑，当天碾压成型，最后使用 40cm 厚虚土覆盖保温。 3.2.2.2 路基开挖 （1）路基挖方冬季施工时，边坡一次不挖到设计线，预留 30cm 的覆盖层， 待到正常施工季节后再修整到设计坡面。 WORD 完美格式 下载可编辑 专业资料 （2 ）路基挖至路床顶面以上 1m 时，完成临时排水沟后，