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PAGE PAGE # / 6 课题：第二节起动机用直流电动机 教学目的及要求： a） 理解起动机用直流电动机的工作原理 b） 掌握起动机用直流电动机的组成 c） 了解起动机用直流电动机的特性 教学重难点： a） 理解起动机用直流电动机的工作原理 b） 掌握起动机用直流电动机的组成 教学方法：讲授法、任务驱动法 教具： 起动机、多媒体 教学内容及实施过程 一、导入新课 各种普通起动机的结构大同小异，外形如图 3-1所示 图3-1 普通起动机实物图 它主要由直流电动机、传动机构和控制装置三部分组成。 起动发动机 时，通过操纵控制装置即开关，将直流电动机产生转矩，经传动机构 传递给曲轴，带动发动机。今天我们主要学习起动机的直流电动机 二、讲解本次授课的具体内容 第二节 起动机用直流电动机 直流电动机 直流电动机的结构 直流电动机主要由壳体、磁极、电枢、换向器和电刷组件等部分 组成,如图3-1。它能将电能转换为机械能，产生转矩带动发动机曲 轴，起动发动机。一般均米用直流串励式电动机。串励是指电枢绕组 与磁场绕组串联。 磁极 磁极的作用是产生电枢转动时所需要的磁场， 它由固定在机壳上 的磁极铁心和磁场绕组组成。如图 3-2。 为了增大起动机的电磁转矩，磁极一般有四个或六个。 四个激磁绕组的连接方式有两种：一种是四个绕组串联后再与电 枢绕组串联，如图3 - 3 a)所示， 另一种是两个绕组先串联后并联， 然后再与电枢绕组串联，如图 3 — 3 b)所示。 目前普遍采用后一种连接方式，无论采用哪一种连接方式，其激 磁绕组通电产生的磁极必须 N S极相间排列。 图3-2直流电动机结构图 电枢 图3-4所示为电枢总成，由外圆带槽的硅钢片叠成的铁心和电枢 绕组组成，磁场绕组和电枢一般采用矩形断面的裸铜线绕制。 换向器装在电枢轴上，它由许多换向片组成。换向片嵌装在轴套 上，各换向片之间均用云母绝缘。 电刷 电刷和换向器配合作用。它主要用来连接磁场绕组和电枢绕组的 电路，并使电枢轴上的电磁力矩保持固定方向。 电刷装在端盖上的电刷架上，电刷弹簧使电刷与换向片之间具有 适当的压力，以保持配合，如图 3-5所示。 以四磁极电动机为例，其中两个电刷与机壳绝缘，电流通过这两 个电刷进入电枢绕组，另外两个为搭铁电刷，通过电枢绕组的电流使 这两个电刷搭铁。 轨串赫血聲 io先串桂后毒嶄砲珞 图3-3 激磁绕组连接方式 (H (H 图3-4 电枢结构图 图3-5 电刷组件结构图 机壳 机壳是电动机的磁极和电枢的安装机体,其中一端有4个检查 窗口 ,便于进行电刷和换向器的维护，同时起动机的电磁开关也安装 在机壳上，其上有一绝缘接线端，是电动机电流的引入线。 2、直流电动机的工作原理 直流电动机的基本工作原理是：通电的导体在磁场中会受电磁力 的作用，电磁力的方向遵循左手定则，如图3-6所示,两片换向片分 别与环状线圈的两端连接，电刷一端与两片换向器片相接触，另一端 分别接蓄电池的正极和负极。 在线圈旋转过程中，环状线圈电流方向为：蓄电池正极-正电刷 t换向片t线圈t换向片t负电刷t蓄电池负极。由于电刷位置不 变，换向器片随环状线圈一起运转，使环状线圈的电流方向交替变化 根据左手定则可知：环状线圈在电磁力矩作用下将一直按同一方向转 动。由于一个线圈产生转矩太小，且转速不稳定，因此实际上，电动 机电枢采用多匝线圈，换向片数也随线圈数量的增多而相应增加。 图3-6 直流电动机工作原理图 直流电动机的工作特性 直流串励式电动机的力矩 M转速n和功率P随电枢电流变化的 规律称为直流串励式电动机的特性。图3-7为直流串励式电动机的特 性曲线,其中曲线M n和P分别代表力矩特性、转速特性和功率特性＜ 图 3-7 直流电动机的特性 1）力矩特性 在起动机起动的瞬间 , 电枢转速为零 , 电枢电流达到最大值 , 力矩 也相应达到最大值、使发动机的起动变得很容易 , 这是汽车起动机采 用串励式电动机的主要原因。 2）转速特性 串励式电动机输出力矩较大时 , 电枢电流也大 , 电动机转速随电 流的增加而急剧下降； 反之, 输出力矩较小时 , 电动机转速又随电枢电 流的减小而很快上升。 串励式电动机具有轻载转速高 , 重载转速低的特性 , 这对保证起 动安全可靠是非常有利的 , 这也是汽车上采用串励式电动机的一个重 要原因。 3）功率特性 三、课堂小结： 直流电动机的工作原理 起动机用直流电动机的结构组成 起动机用直流电动机的特性 四、作业： 1. 简述直流电动机的工作原理。 2. 起动机用直流电动机的结构组成是什么？