五化实施专项方案.docVIP

108国道韩城北段二期改建工程中铁一局 落实“五化”管理工作 实 施 方 案 中铁一局B标段项目部 5月 “五化”管理工作活动实施方案 为落实交通运输部提出推进公路建设“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”要求，和指挥部、总监办相关落实“五化”管理工作通知，深入提升我项目办在108国道韩城北段改建工程施工中项目管理水平，我项目办决定在该项目建设中相关键地推进“五化”管理工作。推进“五化”管理工作以发展理念人本化为起点，以推进项目管理专业化为切入点，以治理管理难点、质量安全微弱步骤，推进施工标准化和日常管理精细化为关键，以逐步推进信息化管理为手段，推行现代工程管理，深入提升我项目办工程质量、安全水平和行业文明施工形象。为使此项工作有效开展，制订本方案。 指导思想 以科学发展观为指导，围绕加紧转变公路发展方法、认真领会落实“五化”管理精神，推行现代工程管理理念，适应公路建设发展新形势，提升项目施工标准化、规范化、精细化程度，全方面B标项目管理水平。 活动目标 经过在项目中推行“五化”管理工作，建立针对性和实用性强“五化”管理体系，将标准化要求贯穿工程建设全过程，使标准成为习惯、习惯符合标准、结果达成标准。促进工程建设管理各项制度愈加完善，现场管理责任体系深入落实，材料加工、工艺工序、试验检测愈加规范，从业人员责任意识、标准化意识显著增强，施工环境显著改善，工程质量、安全水平全方面提升。 活动时间及组织机构 活动时间：5月至6月 组织机构： 组长：牛海全 副组长：解晓斌 组员：刘冯军、王增辉、任明生、卫江涛 活动内容 （一）发展理念人本化 在施工过程中高度关注安全生产和人身安全，维护劳动者正当权利。交工前对项目通行安全保障设施进行核查，努力争取将行车不安全隐患消除在交工前。提升公路安全保障能力和服务水平。 （二）项目管理专业化 认真搭建项目管理组成部门，真正把懂业务、会管理、责任心强人员充实到项目管理机构中。同时主动开展管理人员培训，分层次组织管理、技术人员有针对性地开展学习，为提升管理水平、确保项目顺利实施，奠定良好基础。 （三）工程施工标准化 将质量目标策划和管理标准化、施工标准化、工地标准化有机结合起来，完善项目管理制度，推进工程施工标准化实施。一是要严格实施公路建设法律法规和强制性标准，在工程管理中针对项目难点，突出质量控制关键点，查找微弱步骤，制订质量目标策划书，将管理制度和步骤、检验标准和工作责任贯穿于项目管理全过程。二是要结合项目特点，针对项目管理难点、关键，制订专门标准化要求，严格按标准实施，确保工程质量。三是根据标准化要求建设各类拌和站、预制加工和材料存放场地，逐步实现混合料（混凝土）集中拌制，钢筋集中加工，构件集中预制，充足发挥集约化施工优势。规范施工现场管理，做到现场安全防护设施、安全标识及其它各类临时设施设置齐全，文明施工。 路基工程施工现场标准 路基土石方填筑施工采取划线布料，挂线控制松铺厚度，平地机整平。路堤填筑每侧宽填不少于50厘米，确保碾压宽度。选择适宜压实机具和施工工艺，碾压时，确保含水量在最好含水量范围，确保填筑质量。路基外观做到表面平整、线性顺直、排水通畅，有完善临时排水设施，预防路基遭受雨水冲刷。 土质边坡开挖自上而下进行，开挖坡面一次成形，开挖一级防护一级，预防边坡失稳产生滑塌等高边坡灾难。 每层路基填筑设置报验牌，注明桩号、层次、压实度、检验时间、合格率等 台背填筑严格根据规范及设计图纸要求施工，回填时在结构物后面采取红白相间做出标尺，并由下向上进行逐层编号。 砌筑挡墙、边沟等圬工体所用块、片石及砂石等材料应码放整齐、有序；涵洞工程施工占用路基作为施工场地，规范施工现场部署，和路基总体文明施工形象保持一致。 弃方根据设计文件要求，采取必需方法，预防环境污染及水土流失。 路面工程施工现场标准 路面稳定土拌合站参考混凝土拌合站相关要求建设，部署规范，其规模、标准、平面部署应符合本协议段施工相关要求，拌合站内房屋建设、运输道路、供水、供电、排水、防尘、安全防护、设备维修、办公生活等设施齐全。 沥青混凝土拌合站矿粉采取散装水泥筒仓储存，拌合站应配置二级除尘设备，预防粉尘污染，搜集粉尘应运至指定地点处理，不得回收使用。 石灰稳定粒料底基层、基层采取挂线控制松铺厚度，两侧采取钢模版定型，使用大型摊铺机摊铺施工；采取振动压路机组合压实；采取土工布全覆盖保湿养生7天以上。 沥青路面混合料采取车辆覆盖运输，相关施工内容采取施工标志牌进行公告。 （四）管理手段信息化 借鉴高速公路项目管理单位经验，逐步经过广泛应用信息、网络和通讯技术，搭建管理信息平台，实现管理过程全控制，达成规范管理步骤，提升管理效能，降低管理成本目标。 （五）日常管理精细化 依据项目自行选择关