西子奥的斯扶梯防逆转功能测试与附加制动器检验及调整微指令.docxVIP

自动扶梯 / 人行道 检验、调整和测试 XOEC-EC FIM 微指令 防逆转功能测试 自动扶梯或人行道非操纵逆转功能测试方法如下：  Dwg: 自动扶梯 /人行道 Date: 08/06/2011 Page: 1 Pack 1、 测试前检查主机的各项检测功能和电缆可靠接入到控制柜内。（如主机抱闸、主机 测速传感器、抱闸打开检测开关、风扇罩安全开关、主机热敏开关、超速开关等信号）。 2、在正常模式下，用钥匙启动扶梯或人行道上行，扶梯处于正常高速运行状态。 3、 模拟非操纵逆转过程：直接断开控制柜内主机测速传感器检测信号，防逆转电路监控到主机测速信号异常， NRD安全电路动作。 4、安全回路切断，控制系统接到停梯指令，附加制动器动作，同时工作制动器动作。 注意： 1．在此模拟测试过程中，保证扶梯电源的安全可靠控制，扶梯上确保没有乘客并 保证测试人员的安全。 2．当自动扶梯或自动人行道配置有附加制动器时，需按以下附加制动器检验标准调整之后，方可进行非操纵逆转的功能测试。 Unpublished Work Copyright ? OTIS Elevator Company 自动扶梯 /人行道 Dwg: 自动扶梯 /人行道 Date: 08/06/2011 检验、调整和测试 Page: 2 XOEC-EC FIM 微指令 附加制动器功能介绍 Pack 涨紧装置 主驱动轴 导靴 制动盘 制动器钢梁 弹簧 制动盘 导靴 当自动扶梯和自动人行道配置附加制动器时 ,该制动器为机械式（利用摩擦原理），具有制 动空载或有载荷的自动扶梯 /人行道能有效地减速停止下来，并使其保持静止状态。 附加制动器装置在自动扶梯 /人行道出厂时，已安装和调试完毕。在工地上当设定的条件（主 机超速、防逆转、扶梯负载、 1号开关动作、断电时）中任一条件出现时，控制柜内的继电器 动作，电磁铁失电，导靴在弹簧的推动下上行，与制动盘接触后，导靴在制动盘的带动下继续 上行，直到导靴与制动盘紧密接触，利用制动盘和导靴之间的摩擦力来制动自动扶梯 /人行 道。 每次附加制动器动作后，自动扶梯 /人行道必须先启动上行，使附加制动器自动复位后，才 能启动扶梯 /人行道下行。 Unpublished Work Copyright ? OTIS Elevator Company 自动扶梯 /人行道 Dwg: 自动扶梯 /人行道 Date: 08/06/2011 检验、调整和测试 Page: 3 XOEC-EC FIM 微指令 附加制动器装置检验 附加制动器装置检验要求 :  Pack 当附加制动器复位时，用手左右推动导靴来检验导靴与制动盘之间的任一侧应不小于 0.5MM 间隙（采用塞尺测量），附加制动器复位时在自由状态下导靴与制动盘不应相擦。 制动盘 间隙 ≥ 0.5MM 制动盘 用手向桁架外侧推动 间隙 ≥0.5MM 导靴 用手向桁架内侧推动 导靴 2 ．检查附加制动器制动距离，自动扶梯 /人行道在下行时，附加制动器动作后的空载制动距 离为 200-400MM 。 ．检查杠杆与导靴之间的间隙。为确保附加制动器装置的正常运作，附加制动器处于自动 复位时，杠杆与导靴之间的间隙需控制在 1.5 ～3 MM 之内。 杠杆 1.5～3mm 导靴 4．检查附加制动器安全开关。为确保自动扶梯的正常运行，附加制动器的安全开关打杆位 置必须正确放置，且安全开关能有效动作。 5．检查导靴内侧润滑是否充分。 Unpublished Work Copyright ? OTIS Elevator Company 自动扶梯 /人行道 Dwg: 自动扶梯 /人行道 Date: 08/06/2011 检验、调整和测试 Page: 4 XOEC-EC FIM 微指令 附加制动器调整  Pack 附加制动器调整 : 安全要求： 切记 OTIS安全第一，您的操作必须符合 OTIS全球工地安全标准 （WWJSSS） 的要求。必须切断电源操作。附加制动器在调整操作之前做的准备工作（扶梯 /人行道电能、机械能锁闭和警示程序）需严格按 FPA要求进行。 所需工具： 扳手、一字螺批、十字螺批、检修盒、前沿板打开工具。 准备工作： 1.通过上下平层任意一个急停按钮停止扶梯 /人行道运行。 2.在扶梯 /人行道上下平层处设置安全防护栏。 3．打开上机房前沿板。 4.按FPA要求进行电能锁闭和警示程序。 5．将控制柜提出机舱外。 6．解除扶梯 /人行道电能的锁闭和警示程序，开启电源。 1．附加制动器导靴与制动盘之间的间隙调整 : 1．0 使用检修盒开启扶梯 /人行道上行，复位附加制动器。 1．1 松开制动器钢梁底部的两颗 M8螺栓（图二）。 2 松开制动器钢梁顶部的 M20螺母（图三）。 1．3 断开电源，附加制动器动作，导靴在弹